Ang Boc Aviation ay nagwawakas sa 30 Boeing 737 MAX ngunit ang mga backs na naka-ground na jet

Ni Anshuman Daga at Anushka Trivedi

(Reuters) - Sinabi ng eroplano ng pagpapaupa ng eroplano na BOC Aviation noong Martes na kinansela nito ang isang order para sa 30 Boeing 737 MAX na eroplano bagaman ang pinuno ng ehekutibong ito ay nanatiling tiwala sa jet na naibato nang higit sa isang taon.

Ang lessor, na nakabase sa Singapore at nakalista sa Hong Kong, ay magpapaliban din sa paghahatid ng ilang iba pang Boeing 737 MAX na sasakyang panghimpapawid, sinabi nito sa isang pahayag.

Ang BOC ang pinakahuling tagapagbalita upang i-deal ang Boeing upang kanselahin ang 737 mga order ng MAX habang ang jet ay nananatiling nakabinbin ang naghihintay na pag-apruba ng regulasyon kasunod ng dalawang pag-crash.

"Napag-usapan namin kasama ang Boeing kung ano ang pinakamahusay na paraan upang maipadala ang aming kapital sa isang oras na tulad nito dahil napagtanto ng lahat na ito ay hindi isang maikling termino, matagal ito," sinabi ni BOC Aviation Chief Executive Robert Martin sa Reuters.

Kamakailan din ay nagsagawa ang BOC ng bilyun-bilyong dolyar ng mga pagbili ng mga bagong jetliner, kabilang ang 737 MAX, sa pagbili-at-leaseback market, na pumayag na ibalik ang mga ito sa mga airline.

"Ito ay naging malinaw sa amin na ang pinakamahusay na paraan para sa amin upang suportahan ang MAX at iba pang mga produkto ng Boeing ay sa pamamagitan ng paggawa ng pagbili-at-leasebacks sa panahong ito at pinalitan ito ng maraming direktang (Boeing) na mga utos na mayroon kami," sabi ni Martin.

"Hindi ito sa anumang paraan ng pagkawala ng tiwala sa MAX. Lubos kaming tiwala, kung hindi man ay hindi namin kailanman nagawa ... bumili-at-leasebacks. "

Sinabi ng Norwegian Air noong Lunes na kinansela nito ang mga order para sa 92 737 MAX at kukuha ng kabayaran mula sa tagaplano ng US para sa saligan ng jet ..

Bagaman ang Boeing ay lumilitaw na masigasig upang maiwasan ang isang snowball na epekto ng pagkansela, sinabi ng mga analyst na magkakaiba ang dalawang hanay ng 737 na mga anunsyo ng MAX.

Ang Norwegian, na nahihirapan bago ang pandamdam ng COVID-19 na tumama sa industriya ng eroplano, ay pinilit na muling ibalik ang utang nito habang ang mga menor de edad ay pangunahing kasangkot sa mga deal sa kompromiso.

Kapag ang mga menor de edad ay sumasang-ayon na bumili ng mga eroplano sa hinaharap mula sa mga eroplano makakatulong ito sa Boeing baybayin hanggang sa mga paghahatid sa isang oras kung hindi sigurado ang alternatibong pananalapi para sa MAX.

Bilang kapalit, ang Boeing ay nakikita na payagan na ibigay sa mga mas maliit ang mga gawa sa gitna ng pinataas na peligro ng krisis sa coronavirus.

Ang mga tagagawa ng eroplano ay gumagawa din ng mas kaunting mga jet kaysa sa orihinal na pinlano, na nagbibigay sa kanila ng isang insentibo sa pag-ahit ng pagpapaupa sa mga order ng kumpanya upang mapanatili ang balanse sa mga order ng eroplano.

Tinanong kung bakit hindi lamang ipinagpaliban ng BOC sa halip na kanselahin ang lahat ng mga order ng MAX, sinabi ni Martin: "Ang posibilidad na iyon ay bukas sa amin ngunit wala kaming walang limitasyong kapital".

(Pag-uulat ni Anushka Trivedi sa Bengaluru, Anshuman Daga at Tim Hepher; Pagsulat ni Tim Hepher; Pag-edit ni David Clarke)

Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/boc-aviation-cancels-30-boeing-171818974.html