Isang Bagong Diskarte Sa Komunikasyon sa Kaligtasan sa Malayong Pampang

Loren Steffy, UH Energy Scholar

Ang katahimikan ay maaaring nakamamatay. Iyan ang pangunahing aral mula sa isang bagong papel na sumusuri sa mga pagkabigo sa komunikasyon bilang isang ugat ng mga aksidente sa pagbabarena sa malayo sa pampang.

Habang ang industriya ay naging mas mahusay tungkol sa pagtukoy ng mga sanhi ng mga aksidente mula sa isang operating standpoint, masyadong madalas na binabanggit ng mga pagsisiyasat ang "mga pagkabigo sa komunikasyon" bilang isang blankong paliwanag na "implicitly na ipinapalagay na ang mga aksidente ay maaaring maiwasan kung ang mga empleyado ay nagsasalita tungkol sa kaligtasan," ayon sa papel na “Pakikinig sa Balon, Pakikinig sa Isa't Isa, at Pakikinig sa Katahimikan — Bagong Mga Aralin sa Kaligtasan mula sa Deepwater Horizon” na inilathala noong huling bahagi ng nakaraang taon sa journal ng American Chemical Society Kalusugan at Kaligtasan ng Kemikal.

Ngunit natuklasan ng papel na sa mga aksidente tulad ng sakuna sa Deepwater Horizon mayroong maraming mga pagkakataon kung saan ang mga nag-aalalang empleyado do magsalita, ngunit hindi sila pinansin. Ang kanilang mga boses ay madalas na nalunod ng iba pang mga alalahanin tulad ng presyon ng oras o isang kultura na pinapaboran ang isang "magagawa" na saloobin na nakatuon sa mga resulta. At ang mga panggigipit na iyon ay maaaring magkaroon ng nakakapanghinayang epekto — sinadya man o hindi — na pumipigil sa maraming empleyado na magpahayag ng mga alalahanin.

"Nakahanap ka ng maraming ulat na nagsasabing 'may kakulangan sa komunikasyon, at dapat hikayatin ang komunikasyon," sabi ni Antoine J. Jetter, isang propesor ng pamamahala sa engineering at teknolohiya sa Portland State University at isa sa tatlong may-akda ng papel. "Mukhang isang halos hangal na paliwanag."

Nalaman ng papel na sa maraming kaso, nangyari nga ang komunikasyon, ngunit pinigilan ng ibang mga hadlang ang mga alalahanin na marinig, kilalanin o maaksyunan ng mga nakatataas.  

Ang mga agresibong timeline para sa pagkumpleto ng mga proyekto - kadalasan ang resulta ng malaking gastos na kasangkot sa pagbabarena sa malayo sa pampang - ay maaaring lumikha ng isang nakakalason na kapaligiran para sa mga empleyado na maglakas-loob na sabihin ang mga alalahanin na maaaring magdagdag ng mga pagkaantala.

Bagama't naganap ang sakuna sa Deepwater Horizon mahigit isang dekada na ang nakalipas, patuloy itong nagbubunga ng mga aral sa kung ano ang hindi dapat gawin — at nag-aalok ng mga insight sa pag-iwas sa mga katulad na pagkakamali sa hinaharap. Siyempre, marami ang nasulat tungkol sa nangyari noong gabi ng Abril 20, 2010, bago mag-10 pm, sakay ng rig na nag-drill sa Macondo prospect sa Gulpo ng Mexico.

Isang blowout shot ang nagliyab mga 200 talampakan sa itaas ng derrick at ang mga pagsabog ay napunit sa tirahan at mga lugar ng trabaho, na ikinamatay ng 11 miyembro ng crew at kritikal na nasugatan ang 63 iba pa. Ang rig ay nasunog at lumubog sa 5,000 talampakan ng tubig, naputol ang riser at pinahintulutan ang langis na malayang dumaloy mula sa isang bukas na butas sa sahig ng dagat sa loob ng 87 araw.

Simula noon, ang sanhi ng aksidente ay naging pokus ng maraming pagsisiyasat, mga papel na pang-iskolar, mga sikat na libro (kabilang ang isa na isinulat ko) at kahit isang pelikula na may malalaking pangalang Hollywood star.

Ngunit ako ay naintriga sa pinakabagong pag-aaral na ito dahil nakasentro ito sa isang pangunahing elemento ng sakuna — mga pagkabigo sa komunikasyon — at nagtanong kung bakit hindi pinansin ang mga pagtatangka na ipaalam ang mga alalahanin tungkol sa nakakagambalang Macondo.

Ang nangungunang may-akda ng papel ay si Lillian Espinoza-Gala, isang research associate sa departamento ng entrepreneurship at information system ng Louisiana State University. Nagsimulang magtrabaho si Espinosa-Gala sa mga offshore rig noong 1973, at pagkaraan ng isang taon ay naging unang babae na humawak ng teknikal na trabaho sa isang Gulf rig. Sa paglipas ng mga taon, dalawang beses siyang nasugatan sa mga aksidente, ang isa ay halos nakamamatay, at nawalan siya ng isang kapatid na lalaki at isang subordinate sa mga aksidente. Bilang isang miyembro ng Deepwater Horizon Study Group — at sa iba pang mga pagsusuri sa sakuna — siya ay walang pagod na nagtrabaho upang dalhin ang pananaw ng mga manggagawa sa rig sa kung ano ang nangyari at upang matiyak na ang mga nawalan ng buhay ay hindi malilimutan.

Ang kanyang unang-kamay na karanasan at ang kanyang mahabang kasaysayan sa pag-aaral ng mga sakuna sa malayo sa pampang gaya ng Macondo ay nagbibigay sa kanya ng higit na pakiramdam ng empatiya sa mga manggagawa sa labas ng pampang, gayundin ng higit na pagkaapurahan at determinasyon na ang mga alalahanin sa kaligtasan ng mga front-line na manggagawa ay kailangang marinig.

“Kung hindi ako nawalan ng isang kapatid noong siya ay 43 taong gulang, at kung hindi ako halos patayin ang aking sarili, mas mag-aalangan ang mga tao na makibahagi sa akin,” ang sabi niya.

Ang kanyang co-author, si Ahmed Alibage, isang assistant adjunct professor at postdoctoral fellow sa Portland State, ay dating nagtrabaho bilang city engineer at safety manager. Bagama't ibang industriya ito, nakita niya ang maraming pagkakatulad sa pagitan ng mga operasyon ng pagmamanupaktura na kanyang inspeksyon at ang kulturang malayo sa pampang sakay ng Deepwater Horizon.

"Minsan, makikita mo ang lahat na nagtatago kung ano ang nangyayari," sabi niya. “Sasabihin nilang 'huwag sabihin sa manager.'” Ang pag-aatubili na ipaalam sa iba ang mga potensyal na panganib ay maaaring nakamamatay, at ito ay nagmumula sa isang kultura kung saan ang mga manggagawa ay binibigyan ng mensahe, kadalasang subliminally, upang manahimik.

Halimbawa, ang isang kumpanya ay maaaring sabihin ang kaligtasan ay mahalaga, ngunit kung ang mga manggagawa ay bibigyan ng mga bonus para sa pagpapanatili ng isang iskedyul o ang mga tagapamahala ay pinilit ng kanilang mga superyor na panatilihin ang isang proyekto sa track, maaari nitong pigilan ang mga alalahanin sa kaligtasan mula sa front line.

Ang mga manggagawa sa rig sa Deepwater Horizon, halimbawa, ay may awtoridad na "ihinto ang trabaho" na isara ang pagbabarena kung mayroon silang mga alalahanin sa kaligtasan, ngunit bilang isang praktikal na bagay, karamihan sa mga manggagawa ay natatakot na gamitin ito. Ang panggigipit mula sa mga tagapamahala sa pampang upang ma-drill ang balon ay sadyang napakahusay.

Paano mapapahusay ng mga organisasyon ang mga komunikasyong pangkaligtasan at matiyak na ang masamang balita, gayunpaman hindi sikat, ay maririnig at isinasaalang-alang?  

Pinag-aralan ng mga may-akda ang mga gawi ng mga high-reliability organization (HRO) upang makita kung paano nila tinutugunan ang mga isyu sa komunikasyon, at nakakuha sila ng tatlong rekomendasyon:

· Paghiwalayin ang mga function ng pagtatasa ng panganib mula sa mga desisyon ng pamumuno tungkol sa kung gaano karaming panganib ang katanggap-tanggap. Ang paghihiwalay na ito ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pagtatakda ng mga pamantayan para sa pagsusuri sa panganib na dapat kumpletuhin bago ang isang desisyon sa pamumuno, tulad ng pagpapatuloy sa isang programa ng pagbabarena, ay maaaring gawin.

· Maging bukas sa masamang balita. Ang kaalaman tungkol sa mga partikular na panganib ay hindi maaaring itago o maliitin upang maprotektahan ang moral ng koponan, upang maiwasan ang hindi kasiya-siyang pag-uusap o para mapawi ang mapagkumpitensyang mga alalahanin na ang panganib sa komunikasyon o mga isyu sa kaligtasan ay tumutulo sa mga tagalabas. Sa madaling salita, hindi kayang pamahalaan ng mga tao ang mga panganib kung hindi nila alam ang mga ito. Sa pagtatasa ng panganib, ang positibong pag-iisip ay hindi isang birtud sa negosyo.

· Panatilihing bukas ang mga opsyon. Ang pagiging maaasahan ay nangangailangan ng sapat na oras upang maingat na maimbestigahan at mapag-isipan ang isang sitwasyon. Kapag ang mga pagbabago sa iskedyul o isang desisyon na huminto sa pagbabarena ay idineklara na wala sa tanong, maaari nitong harangan ang anumang ligtas na landas pasulong. Iniipit ng Deepwater Horizon ang Macondo sa isang abalang iskedyul ng pagbabarena, at anumang pagkaantala ay nagbabanta sa iba pang mga programa sa pagbabarena. Sa halip na kilalanin na ang balon ng Macondo ay hindi makumpleto gaya ng pinlano at ayusin ang iskedyul, "sinubukan ng pamumuno na mapanatili ang masiglang optimismo at isang kakayahang magawa."

Ang mga salik na ito ay pinalala ng katotohanan na bahagi ng sahod ng drilling crew ay nakasalalay sa bilis at pagpapanatili ng iskedyul.

"Talagang bumagsak ito sa pamumuno," sabi ni Jetter. "Nasa mesa ba ang lahat ng mga alternatibo sa pamumuno? O ang paninirahan ba ay tinukoy bilang pagkuha ng trabaho kahit na ano? Kung mayroon kang kultura na 'huwag pag-usapan ang bagay na iyon' o 'panatilihin ang isang kakayahang gawin,' kung gayon ang epektibong komunikasyon ay hindi mangyayari."

Nangangahulugan din ito ng pagbuo ng mas maraming oras sa mga iskedyul ng pagbabarena upang bigyang-daan ang mga pagkaantala na nauugnay sa kaligtasan, na malamang na magiging mas mahirap habang dumarami ang mga hamon sa ekonomiya ng pagkuha ng mga fossil fuel.

Ngunit gaya ng ipinaalala sa atin ng sakuna ng Macondo, ang pagbabalewala sa mga alalahanin sa kaligtasan mula sa mga front line o pagwawalang-bahala sa "mga isyu sa komunikasyon" nang wala sa kamay ay maaaring maging sakuna.

Loren Steffy ay isang manunulat-sa-malaki para sa Texas Monthly, isang executive executive para sa Rational Middle Media at isang namamahala sa direktor para sa 30 Point Strategies, kung saan pinamunuan niya ang imprintong 30 Point Press sa pag-publish. Siya ang may-akda ng limang mga librong hindi gawa-gawa: "Na-deconstructed: Isang Insider's View of Illegal Immigration and the Building Trades" (kasama si Stan Marek), "The Last Trial of T. Boone Pickens" (with Chrysta Castañeda), "George P. Mitchell : Fracking, Sustainability, at isang Unorthodox Quest upang I-save ang Planet, Ang Tao Na Naisip Na Tulad ng isang Barko, "at" Nalunod sa Langis: BP at ang Walang-habas na Paghabol ng Kita. " Ang kanyang unang nobela, "The Big Empty," ay nai-publish noong Mayo 2021. 

Si Steffy ay dating kolumnista ng negosyo para sa Houston Chronicle at dati ay pinuno ng bureau ng Dallas (at Houston) at isang nakatatandang manunulat para sa Bloomberg News. Ang kanyang panalong-panalong pagsulat ay na-publish sa mga pahayagan at iba pang mga pahayagan sa buong mundo. Mayroon siyang degree na bachelor sa pamamahayag mula sa Texas A&M University.

Ang UH Energy ay ang hub ng Unibersidad ng Houston para sa edukasyon sa enerhiya, pananaliksik at pag-incubation ng teknolohiya, na nagtatrabaho upang hubugin ang hinaharap ng enerhiya at pagbuo ng mga bagong diskarte sa negosyo sa industriya ng enerhiya.