Isang Rust Belt Bull Market, Pinapaandar Ng Teknolohiya

Huwag tumingin ngayon, ngunit ang ilang mga pang-industriya na segment ay pumapasok sa mga bagong pinakamataas pagkatapos bumagsak ang mga tech na stock. Ang teknolohiya, automation, at pamumuhunan ay nakikipagsabwatan upang mag-fuel ng renaissance sa mga industriyal na merkado. Asahan na ito ay isang malaking tema sa hinaharap: kahusayan at paglago sa pamamagitan ng industriyal na automation.

Ang makabagong teknolohiya ay nangangako na palakasin ang kita at paglago kapag inilapat sa matagal nang naitatag na mga pang-industriyang lugar. Kasama sa mga halimbawa ang autonomous na pagmamaneho para sa mga sasakyan, automated na makinarya, at retail logistics gamit ang mga teknolohiya tulad ng mga drone. Ang lahat ng ito ay may potensyal na hindi lamang gawing mas episyente ang mga industriya, ngunit lumikha din ng mga bagong serbisyong may halaga.

Nakatutok ang Wall Street sa aktibidad na ito. Ang mga tradisyunal na malalaking kumpanya ng teknolohiya tulad ng Microsoft at Amazon ay nakakuha ng isang hit, ngunit Ang pagbabahagi ng Caterpillar ngayong linggo ay umabot sa pinakamataas na pinakamataas at John Deere stock ay hindi malayo sa likod. Ang malalaking pang-industriya na kumpanya ay itinutulak sa bahagi ng malalaking pamumuhunan sa imprastraktura, ngunit ang optimismo tungkol sa kanilang pagbabago sa mga kumpanya ng teknolohiya ay bahagi din ng larawan. Ito ay maaaring maging trend sa susunod na dekada.

Caterpillar, Deere Double Down sa Automation

Hindi ako nakadalo sa kamakailang palabas ng CES sa Las Vegas, ngunit ang industriyal na automation ay isang pangunahing tema. Ang mga higanteng makinarya sa agrikultura at industriya na sina John Deere at Caterpillar ay naging sentro.

Itinampok sa John Deere booth ang isang napakalaking Deere 412R sprayer vehicle na may 120-foot boom. Ang makina ay may 36 na camera at See & Spray Ultimate na teknolohiya na nag-tap sa napakalaking database ng mga damo ng Deere, na pinapagana ng mga NVIDIA GPU. Ang mga traktora ay matalino na ngayon upang matukoy ang mga tiyak na damo.

Nag-produce na si Deere ganap na automated na mga traktor punung puno ng satellite navigation, data analytics, at automated na teknolohiya sa pagmamaneho. Inaasahan nitong palaguin ang malalaking bagong negosyo sa mga serbisyo ng teknolohiya ng data at nabigasyon.

Ang Caterpillar ay may sariling hanay ng mga high-tech na mega dump truck, ang ilan ay may malayuang pagpi-pilot na kakayahan. Ito ay gumagamit ng mga bagong serbisyo, tulad ng taunang pagpapanatili at mga programa sa pagpapatakbo pati na rin ang mga autonomous na sasakyan para sa pagmimina.

Naghahanap ang Automotive ng Software Boost

Ang isa pang industriya na naghahanap ng isang shot sa braso ay ang industriya ng automotive. Tradisyonal na isang cyclical na industriya, ang negosyo ng sasakyan ay may potensyal na baguhin ang sarili sa pamamagitan ng pagbebenta ng mga serbisyong idinagdag sa halaga tulad ng nabigasyon at autonomous na pagmamaneho na may taunang umuulit na kita. Ang mga automaker ay maaari ring mag-tap sa mga bagong merkado tulad ng mga autonomous na taxi.

Brad Rosen, COO at cofounder ng autonomous driving technology company NODAR, sinabing mayroong kaguluhan tungkol sa potensyal para sa bagong paglago na nagmula sa mga autonomous na teknolohiya. Ilan sa mga halimbawang ibinigay niya: mga construction crane, huling-milya na paghahatid, at autonomous na pagmamaneho.

"Mayroong maraming mga merkado na makikinabang mula sa automation," sabi ni Rosen sa isang panayam sa video. “Maraming automation ang darating sa construction, air taxi, tren, heavy machinery, at last-mile delivery. Ang mga air taxi ay mas malayo ngunit iyon ay isang kapana-panabik.”

Habang ang ilan sa mga inaasahan para sa ganap na autonomous na pagmamaneho ay binawasan, sinabi ni Rosen na kahit na ang incremental na autonomous na pagmamaneho, tulad ng Level 3 (L3) automation, ay may malaking potensyal. “L3, na 'eye off,' ay lilikha ng mga bagong pagkakataon sa monetization para sa mga automaker. Magkakaroon ng isang-kapat ng isang bilyong mga kotse na may L3 dito."

Binili ito ng BNEF ng Bloomberg. Tinatantya ng unit ng pananaliksik na ang merkado para sa mga advanced na driver-assistance system (ADAS) ay maaaring lumago sa $220 bilyon-isang-taon na merkado sa buong mundo pagsapit ng 2030.

Sinabi ni Rosen na ang buong autonomous na pagmamaneho ay may malaking potensyal sa mga merkado tulad ng robo-taxis at trucking. Inaasahang darating ang autonomous trucking sa mga bahagi ng United States sa 2026. Nakakahimok ito dahil sa ROI – 60% ng gastos sa pagpapatakbo ng trak ay ang gastos ng driver, at kasalukuyang may kakulangan sa driver.

Ang mga Robot ay Nagpapalakas ng Kita, Nagdulot ng mga Hamon sa Paggawa

Habang ang mga teknolohiya tulad ng cloud-powered artificial intelligence (AI), edge data analytics, at automation ay pumapasok sa maraming iba't ibang mga industriya, malamang na makakita tayo ng sumisikat na kahusayan sa teknolohiya at mga bagong pagkakataon sa maraming kategorya. Ayon sa isang kamakailang pag-aaral ng McKinsey, ang mga automated system ay magkakaroon ng 25 porsiyento ng paggasta ng kapital sa susunod na limang taon. Kabilang sa mga apektadong industriya ang logistik, retail, life sciences at healthcare, automotive, at pagkain at inumin, sabi ni McKinsey.

Mayroong malawak na precedent para dito. Ang pag-unlad ng teknolohiya ay malaganap at maaaring mapabuti ang anumang industriya. Halimbawa, ang industriya ng riles ay halos ganap na muling ginawa sa pamamagitan ng pag-automate at pagpapabuti ng teknolohiya - sa kalungkutan ng mga unyon ng manggagawa. Isang kamakailan New York Times Itinuro ng artikulo na ang mga pangunahing riles na nakabase sa Estados Unidos at Canada — na kinabibilangan ng CSX — ay pinagsama ang netong kita na $27 bilyon, mula sa $15 bilyon noong nakaraang dekada.

Siyempre, minsan may gastos ang automation. Ang mga unyon ng manggagawa sa riles ay hindi natutuwa tungkol dito. Ngunit ang kahusayan sa teknolohiya ay hindi maiiwasan, at tungkulin ng ating lipunan na maghanap ng mga paraan upang lumikha ng mga bagong trabaho, na karaniwan nating ginagawa. Ang mga tao ay malikhain.

Ano ang iisipin ng mga unyon ng manggagawa? Ang aking lolo at dakilang tiyuhin ay nagtrabaho sa isang gilingan ng bakal sa Pittsburgh, kaya nakikiramay ako. Ang mga trabahong iyon ay halos wala na. Ngunit hindi ako sigurado na mayroong isang paraan upang ihinto ang teknolohikal na proseso. Ang pinakamagandang pag-asa ay para sa muling pagsasanay sa mga bagong sistema o para sa mga bagong industriya, dahil ang lakas ng paggawa ay patuloy na muling hinuhubog.

Ang injection na ito ng automation ay maaaring magkaroon ng maraming benepisyo para sa industriya at sa mga customer nito. Ang mga negosyo ay nagiging mas kumikita at mahusay, habang ang mga customer ay nakakakuha ng isang mas mahusay na produkto.