Ang pag-aampon ng mga de-kuryenteng sasakyan ay dumarami sa buong mundo, at halos lahat ng mga automaker ay abala sa pagpapakuryente sa kanilang lineup. Ngunit ang pagmamaneho ng EV ay maaaring hindi walang problema gaya ng iniisip ng ilan, gaya ng ipinaliwanag ng YouTube star na si Marques Brownlee sa isang kamakailang video sa kanyang Auto Focus channel.
Si Brownlee, na mayroong mahigit 16 milyong subscriber sa kanyang pangunahing channel, ay kilala sa paggawa ng mga video na nakatuon sa teknolohiya at pagmamaneho ng Tesla.
Huwag palampasin
As the story goes, pumunta si Brownlee sa isang local mall para kumuha ng pagkain. Isang babae ang nakakita sa kanya na dumarating sakay ng isang Tesla, na-flag siya, at humingi ng tulong. Sa lumalabas, ipinarada niya ang Tesla Model 3 ng kanyang anak sa isang ChargePoint charging station sa mall ngunit hindi niya ito ma-charge.
Ipinaliwanag sa kanya ni Brownlee na para ma-charge ang isang Tesla sa isang ChargePoint charging station, kakailanganin niya ng adapter. Dahil mukhang hindi alam ng babae kung ano iyon, tinulungan siya ni Brownlee na buksan ang trunk, hanapin ang adapter, at ikonekta ang EV sa charger. Wala rin siyang ChargePoint account, kaya ipinaliwanag sa kanya ni Brownlee kung paano magbayad para simulan ang session nang hindi nangangailangan ng account.
Nang maayos na ang lahat, tumuloy na si Brownlee sa loob ng mall.
Matapos kunin ang kanyang takeout, bumalik si Brownlee sa kanyang sasakyan ngunit muli itong na-flag ng babae. Nagpunta siya upang suriin at nalaman na hindi pa rin nagsisimula ang pag-charge.
"Sa puntong ito, parang ako, ito ay maaaring isa sa mga bagay na hindi mo alam kung ano ang mali," nakakabigo niyang sabi.
Napansin niya na ang kotse sa tabi niya ay nagcha-charge nang maayos ngunit ang tao ay tumawid sa wire mula sa isang gilid patungo sa susunod, marahil ay napagtanto na ang isa sa mga charging station ay sira.
Ang video, na pinamagatang "This is ruining electric cars," ay nakatanggap ng higit sa 1.7 milyong view.
Ang kahalagahan ng pagsingil sa imprastraktura
Itinuro ni Brownlee na ang imprastraktura sa pagsingil ay "kasing-halaga sa karanasan ng electric car gaya ng kotse mismo."
"Isipin na ipaliwanag sa iyong mga magulang, lolo't lola mo, o sinumang hindi masyadong sanay sa teknolohiya lalo na, na sa halip na pumunta sa isang gasolinahan, kailangan nilang tiyakin na makakahanap sila ng gumaganang charger na may tamang adaptor at lahat ng ito - maaaring tumagal ito. mas matagal, baka mas mabagal na charger, baka masira."
At maaaring ito ay isang pangunahing hadlang sa pag-aampon ng electric car.
"Mayroong mga bersyon nito dati, kung saan ang mga tao ay talagang, tunay na galit, tulad ng 'Sa palagay ko ay hindi para sa akin ang bagay na de-kuryenteng sasakyan,'" sabi ni Brownlee, at idinagdag na mayroong hindi mabilang na mga halimbawa na patuloy na nagpapalabas nito.
Bagama't totoo na ang karanasan sa pag-charge ng EV ay maaaring hindi kasing ayos ng inaasahan ng ilan, mabilis na umuunlad ang imprastraktura.
Narito ang isang pagtingin sa tatlong kumpanya na nag-i-install ng mga istasyon ng pagsingil sa buong bansa. Sa dumaraming bilang ng mga EV sa kalsada, ang trio na ito ay nakatayo upang kumita ng pera. Nakikita rin ng Wall Street ang kabaligtaran sa kanila.
ChargePoint Holdings
Kahit na walang magandang karanasan si Brownlee sa partikular na ChargePoint charging station, matatag ang posisyon ng kumpanya para sa EV boom.
Ang ChargePoint Holdings (CHPT) ay may isa sa pinakamalaking EV charging network sa mundo. Mayroon itong humigit-kumulang 5,000 commercial at fleet customer, kabilang ang 80% ng Fortune 50 na kumpanya. Mula nang magsimula ito, ang ChargePoint ay naghatid ng higit sa 145 milyong mga sesyon ng pagsingil.
Ang mga stock ng EV ay hindi pang-market darlings noong 2022 at ang paglalaro ng imprastraktura ng EV na ito ay nahuli rin sa sell-off. Sa kabila ng pagtalbog noong 2023, bumaba ng 10% ang pagbabahagi ng ChargePoint sa nakalipas na 12 buwan.
Iyon ay maaaring magbigay mga naghahanap ng mura isang bagay na dapat isipin.
Ang analyst ng JPMorgan na si Bill Peterson ay may 'sobrang timbang' na rating sa ChargePoint at isang target ng presyo na $16 — humigit-kumulang 38% sa itaas kung saan nakaupo ang stock ngayon.
Magbasa nang higit pa: Malaki ang posibilidad na sobra kang nagbabayad para sa seguro sa bahay. eto kung paano gumastos ng mas kaunti sa kapayapaan ng isip
Blink Charging
Sa market cap na humigit-kumulang $600 milyon, ang Blink Charging (BLNK) ay medyo hindi sinusunod na pangalan sa mundo ng mga stock ng EV.
Ang mga pagbabahagi ay nasa a sakay ng rollercoaster.
Sa simula ng 2020, ang Blink Charging ay nangangalakal sa mas mababa sa $2 bawat bahagi. Umabot ito ng higit sa $60 kada bahagi noong Enero 2021 bago nawalan ng momentum. Ngayon, nasa $10 na.
Nag-deploy si Blink ng higit sa 58,000 EV charging port sa 25 bansa. Gumagamit ito ng proprietary-based na software na nagpapatakbo, nagpapanatili, at sumusubaybay sa mga istasyon ng EV na konektado sa network nito.
Sa Q3 ng 2022, tumaas ang kita ng 169% mula noong isang taon hanggang $17.2 milyon.
Ang dumaraming pag-aampon ng mga EV ay dapat na patuloy na magpapasigla sa paglago sa negosyo ng Blink.
Ang analyst ng Needham & Company na si Vikram Bagri ay may 'buy' na rating sa Blink at isang target na presyo na $18 — na nagpapahiwatig ng potensyal na pagtaas ng 80%.
Tesla (TSLA)
Matagal nang pinagpipilian ang Tesla (TSLA) para sa mga taong naghahanap ng mga stock ng EV — ang market cap nito ay ilang beses nang mas malaki kaysa pinagsamang Ford at General Motors. Ngunit maliban sa pagiging isang tagagawa ng EV, ito ay laro din sa pagsingil sa imprastraktura.
Nag-deploy si Tesla ng mahigit 40,000 Supercharger sa buong mundo. Kapansin-pansin, ang mga Supercharger na ito ay maaaring magdagdag ng hanggang 200 milya ng saklaw sa loob lamang ng 15 minuto.
"Dahil ang pagsingil sa itaas ng 80 porsiyento ay bihirang kinakailangan, ang mga paghinto ay karaniwang maikli at maginhawa," sabi ng kumpanya.
Bilang isang gumagawa ng EV, ang negosyo ni Tesla ay papunta sa tamang direksyon. Noong 2022, naghatid ang kumpanya ng 1,313,851 EV, na kumakatawan sa 40% na pagtaas taon-taon.
Ang analyst ng Barclays na si Dan Levy ay may 'overweight' na rating sa Tesla at isang target na presyo na $275. Dahil ang mga pagbabahagi ay nangangalakal sa humigit-kumulang $199 ngayon, ang target ng presyo ay nagpapahiwatig ng potensyal na pagtaas ng 38%.
Ano ang susunod na babasahin
Ang artikulong ito ay nagbibigay lamang ng impormasyon at hindi dapat ipakahulugan bilang payo. Ito ay ibinigay nang walang warranty ng anumang uri.
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/ruining-electric-cars-top-youtuber-140000470.html