Abot-kaya, Mga Bagong Sasakyan At Truck — Kahit Ilang EV — Umiiral Pa rin; Ngunit Manatiling Maliit, At Magdala ng Pera

Mayroon pa ring ilang mas mababang presyo ng mga bagong kotse at trak, kabilang ang ilang mga de-kuryenteng sasakyan, sa ngayon mataas ang presyo market, na may kanais-nais na antas ng mga feature at opsyon — ngunit maaaring kailanganin mo pababain ang laki, at tandaan, kahit na medyo abot-kayang ang mga bagong sasakyan ay maaaring mas mahal kaysa sa iyong iniisip.

Iyon ay ayon sa isang kamakailang Ulat sa Abot-kaya ng departamento ng editoryal sa Cars.com, na hiwalay sa Cars.com mga listahan ng mga bago at ginamit na sasakyan para sa pagbebenta.

Bagama't ang mga de-koryenteng sasakyan ay may reputasyon sa pagpepresyo sa marangyang teritoryo ng sasakyan, mayroon talagang ilang bateryang de-kuryenteng sasakyan na kwalipikado bilang abot-kaya at kanais-nais sa parehong oras, tulad ng 2023 na bersyon ng Chevy bolt EV, ang Hyundai Kona EV at iba pa, sabi Jane Ulitskaya, editor ng Cars.com

"Ito ay nakakagulat sa amin, sa aming sarili, kung gaano karaming mga kotse at trak ang mas mababa sa median na presyo sa kanilang kategorya, kabilang ang mga EV," sabi niya sa isang panayam sa telepono kamakailan. Ang median ay ang presyo kung saan ang kalahati ng segment ay mas mababa sa presyong iyon, at kalahati sa itaas.

Narito ang mga median na presyo para sa mga kategorya ng produkto na isinasaalang-alang ng Cars.com sa Affordability Report: mga kotse, $25,745; maliliit na SUV, $34,195; maliliit na pickup truck, $43,070; Mga EV at plug-in hybrid, $59,670.

"Kung ang isang tao ay handang mag-downsize o magkompromiso sa departamentong iyon, hindi nila kailangang ikompromiso ang mga tampok, kaligtasan at kaginhawahan," sabi ni Ulitskaya.

Para sa mga layunin ng pag-aaral, tinukoy ng Cars.com ang "affordable" bilang mga modelong may presyong mas mababa sa median na presyo ng kani-kanilang mga segment ng produkto. Ang kanais-nais ngunit abot-kayang mga kotse at trak ay hindi hinubaran, mga entry-level na econoboxes, alinman, aniya.

Sa pag-aaral, hinihiling ng Cars.com ang lahat ng modelo na mag-alok ng Android Auto at Apple CarPlay, blind spot monitoring, forward collision warning na may awtomatikong emergency braking, at pedestrian detection at lane departure warning, bilang standard o opsyonal na kagamitan.

Ibinukod ng Cars.com ang mga luxury brand mula sa pag-aaral, at pati na rin ang mga full-size na pickup truck. "Hindi iyon nangangahulugan na ang mga iyon ay hindi magiging isang magandang halaga para sa isang tao," sabi ni Ulitskaya. "Nagsimula kami sa pamamagitan ng pagtukoy sa mga segment na mas naaangkop para sa mga consumer na tututuon sa affordability."

Halimbawa, tiningnan ng Cars.com ang mga mid-sized at compact na pickup, tulad ng mga bersyon ng 2023 Ford maverick at ang 2023 hyundai santa cruz.

Karamihan sa mga tao na nakagawa na ng anumang pamimili ay alam na alam na karamihan sa mga bagong sasakyan ay nasa loob maikling supply, at samakatuwid ang mga presyo ay mataas, at ang mga insentibo ay mababa, ayon sa makasaysayang mga pamantayan, sabi ni Ulitskaya.

Gayunpaman, sinabi niya na halos kalahati ng mga customer sa pag-aaral ang nagsabi na inaasahan nilang maglagay ng down payment na mas mababa sa $5,000. Maaaring OK iyon sa kategoryang maliit na kotse, ngunit sa mga kategoryang mas mataas ang presyo na maaaring hindi sapat.

"Maaaring masyadong mababa ang limang libong dolyar," sabi ni Ulitskaya. Sinabi niya na ang 20% ​​na paunang bayad ay isang karaniwang sinipi na tuntunin ng hinlalaki.