Pagkatapos manalo ng United Airlines, ang Boeing ay kasangkot sa 'mas malalaking order,' sabi ng CEO

"May ilang malalaking interes sa aviation - sasabihin ko na ang karamihan ngayon ay nasa labas ng US, kumpara sa loob ng US - na isinasaalang-alang ang ilang talagang malalaking bagay," sabi niya. "At tayo ay nasa gitna ng lahat ng iyon."

Inilarawan ng CEO ang kanyang sarili bilang "medyo optimistiko" ngunit tumanggi sa pagtataya ng mga numero. "Sa palagay ko, sa susunod na dalawang quarter, makikita mo ang ilang malalaking desisyon na ginawa," sabi niya. "At makakakita ka ng ilang bagong pasok sa mundo ng aviation na naglalayong gumawa ng tunay na pagbabago, muli, higit sa lahat sa mga pandaigdigang merkado."

Noong Disyembre, United 
UAL,
-1.65%
at Boeing anunsyado na ang airline pumayag na bumili ng 100 787 Dreamliner na eroplano, na may opsyong bumili ng 100 pa, at nagkaroon din ng pangako sa pagbili ng 100 737 Max jet. Sinabi ng Boeing na ang United ay ang "pinakamalaking 787 Dreamliner order sa kasaysayan ng Boeing." Noong panahong iyon, inilarawan ng analyst ng Jefferies na si Sheila Kahyaoglu ang order bilang "isang makabuluhang panalo para sa Boeing."

Basahin ngayon: Ang stock ng Boeing ay dumudulas sa premarket matapos itong mag-ulat ng isang sorpresang pagkalugi sa ikaapat na quarter

Ang stock ng Boeing ay tumaas ng 0.7% noong Miyerkules matapos na mag-ulat ang kumpanya ng isang sorpresang pagkawala sa ika-apat na quarter, habang ang S&P 500
SPX,
+ 1.10%
bumaba ng 0.3%. Ang stock ng tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ay tumaas ng 12.1% sa nakalipas na 12 buwan, kumpara sa pagbaba ng S&P na 8%.

Kasama ang United deal, nakuha ng Boeing ang mga net order para sa 376 na sasakyang panghimpapawid sa ikaapat na quarter.

Ang gumagawa ng sasakyang panghimpapawid ay naghatid ng 152 komersyal na eroplano sa ikaapat na quarter, mula sa 99 sa parehong quarter ng nakaraang taon. Kasama sa backlog ng kumpanya ang mahigit 4,500 na eroplano na nagkakahalaga ng $330 bilyon, ayon sa Boeing. Higit pang 737 at 787 na paghahatid ang nagtulak sa kita ng komersyal-eroplano ng kumpanya sa $9.2 bilyon, mula sa $4.75 bilyon sa quarter ng nakaraang taon.

Nagbigay din si Calhoun ng update sa mga pagsisikap ng Boeing na bumuo ng bagong uri ng pakpak ng sasakyang panghimpapawid. Nakikipagtulungan ang kumpanya sa NASA sa proyekto ng Sustainable Flight Demonstrator ng ahensya, na naglalayong bumuo ng mga green single-aisle airliner. Bilang bahagi ng proyekto, nagsusumikap ang Boeing at NASA na bumuo at pagsubok sa paglipad ng isang full-scale na demonstration aircraft na gumagamit ng transonic truss-braced wings.

Ang transonic truss-braced wing ay isang extralong, manipis na pakpak na pinatatag ng diagonal struts. Ang isang sasakyang panghimpapawid na gumagamit ng mga pakpak ay lilikha ng mas kaunting drag at samakatuwid ay magsunog ng mas kaunting gasolina, ayon sa Boeing at NASA.

Nauugnay: Ang order ng United Airlines ay 'makabuluhang panalo' para sa Boeing

"Iyon ang teknolohiya na pinaghirapan para sa mas magandang bahagi ng isang dekada, kasama ang NASA, at ang programa na sinimulan namin dito ay paano mo ito ikomersyal?" Sabi ni Calhoun sa tawag. "Paano natin ito isasaalang-alang sa tamang hanay ng mga pagsubok, atbp., upang sa katunayan ay maisama ito sa mga bagong eroplano?"

Idinagdag niya: "May tunay na layunin doon upang magawa ito. Tiyak na magkakaroon ito ng papel na gagampanan balang araw sa mundo ng makitid na katawan."

Plano ng NASA na kumpletuhin ang pagsubok para sa proyekto nitong Sustainable Flight Demonstrator sa huling bahagi ng 2020s, na may mga resultang teknolohiya at disenyo na nakakaimpluwensya sa single-aisle aircraft na papasok sa serbisyo noong 2030s.

Sa 26 na analyst na na-survey ng FactSet, 18 ang may overweight o buy rating, pito ang may hold rating at ang isa ay may sell rating para sa Boeing.