Airbus ay nakakuha ng bulk order para sa 292 ng kanyang A320 single-aisle aircraft mula sa apat na Chinese airlines, dahil ang lumalalang relasyon ng US-China ay nagdulot ng balanse para sa mga benta ng aviation sa pabor ng European manufacturer, na humarap sa karibal sa Amerika. Boeing.
China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines at Shenzhen Ang mga airline ay ang apat na carrier na bumibili ng sasakyang panghimpapawid, sinabi ng Xinhua News Agency. Ang mga detalye kung paano ilalaan ang bulk order, at ang presyong binayaran para sa bawat sasakyang panghimpapawid, ay hindi kaagad magagamit.
Ang maramihang order ay malapit sa takong ng Tsina Timogang desisyon noong Mayo na mag-scrap ng higit sa 100 ng 737 MAX aircraft ng Boeing – ang direktang katunggali sa A320 – mula sa fleet plan nito, dahil binanggit ng pinakamalaking carrier ng bansa ang “kawalan ng katiyakan sa mga paghahatid.”
Mayroon ka bang mga tanong tungkol sa pinakamalaking paksa at uso mula sa buong mundo? Kunin ang mga sagot gamit ang Kaalaman ng SCMP, ang aming bagong platform ng na-curate na content na may mga nagpapaliwanag, FAQ, pagsusuri at infographic na hatid sa iyo ng aming award-winning na team.
Ang airline na nakabase sa Guangzhou, ang pinakauna sa ground ang 737 MAX noong 2019 pagkatapos ng back-to-back na nakamamatay na pag-crash sa loob ng limang buwan ng iba pang carrier sa Indonesiya at Etyopya, ay magbabawas ng mga paghahatid mula sa Boeing sa 78 na eroplano hanggang 2024, mula sa 181 sa panahon ng pagtataya sa Marso.
Isang A320 na sasakyang panghimpapawid sa final assembly workshop sa mga pasilidad ng Airbus sa Tianjin noong 1 Marso 2016. Larawan: EPA alt=Isang A320 na sasakyang panghimpapawid sa panghuling assembly workshop sa mga pasilidad ng Airbus sa Tianjin noong 1 Marso 2016. Larawan: EPA>
Ang A320 aircraft, isang single-aisle jet na maaaring magdala sa pagitan ng 150 at 180 na mga pasahero depende sa mga configuration, ay nakalista sa US$101 milyon bawat isa. Ang mga maramihang pagbili ay may karapatan sa matataas na diskwento mula sa mga presyo ng catalog, at binabawasan ng panuntunan ng industriya ng abyasyon sa kalahati ang kabuuang listahan ng presyo para sa pagtatantya ng halaga ng order.
Ang mga airline na pagmamay-ari ng estado ng China ay mayroong 2,070 Airbus jet sa kanilang pinagsamang fleet sa katapusan ng Mayo, ayon sa Chinese civil aviation regulator.
Ang desisyon na magdagdag ng higit pang mga eroplano ng Airbus kaysa sa Boeing ay nagtuturo sa isa sa mga pinaka-kapaki-pakinabang na big-ticket deal sa pandaigdigang commerce na pabor sa Europe, na inaalis ito sa talahanayan ng negosasyon habang ang US at China ay nananatiling nakalubog sa mga hindi pagkakaunawaan sa kalakalan na natitira sa panahon ng Trump. Ang relasyon sa US-China ay nasa pinakamababang punto sa mahigit apat na dekada habang ang mga hindi pagkakaunawaan ay nagaganap sa hanay ng mga isyu mula sa kalakalan digmaan sa tensyon sa ibabaw ng Taiwan Strait at ang South China Sea.
Isang Airbus A320-200 na may bitbit na livery ng China Eastern Airlines, na lumalapit sa Chiangmai Airport mula sa Shanghai, noong 12 Oktubre 2016. Larawan: Shutterstock alt=Isang Airbus A320-200 na may dalang livery ng China Eastern Airlines, na ginagawa ang paglapit nito sa Chiangmai Airport mula sa Shanghai, noong 12 Oktubre 2016. Larawan: Shutterstock>
"Bilang isang nangungunang exporter ng US na may 50-taong relasyon sa industriya ng abyasyon ng China, nakakadismaya na ang mga geopolitical na pagkakaiba ay patuloy na pumipigil sa pag-export ng sasakyang panghimpapawid ng US," sinabi ng isang tagapagsalita ng Boeing noong Biyernes sa isang pahayag, ayon sa Bloomberg.
Ang tagagawa ng eroplano ay patuloy na hinihimok ang isang produktibong pag-uusap sa pagitan ng mga gobyerno ng US at China, ayon sa isang ulat ng Reuters.
Maaaring mas madalian ang pagpili ng China Eastern. Ang Shanghai carrier ay patuloy na nag-iimbestiga sa sanhi ng isang nakamamatay na pag-crash ng paglipad MU5735, isang serbisyong pinalipad sa mas lumang workhorse aircraft ng Boeing na 737-800, na pumatay sa lahat ng pasahero at crew na sakay nang bumagsak ito sa mga bundok ng rehiyon ng Guangxi noong Marso.
Ang eroplanong pampasaherong A320neo ng Airbus bago ang isang pagsubok na paglipad noong Hulyo 1, 2014 sa planta ng Airbus sa Saint-Martin-du-Touch, malapit sa Toulouse, southern France. Larawan: Agence France-Presse. alt=Airbus' A320neo pampasaherong eroplano bago ang isang pagsubok na paglipad noong Hulyo 1, 2014 sa Airbus plant sa Saint-Martin-du-Touch, malapit sa Toulouse, southern France. Larawan: Agence France-Presse.>
Ang bulk order ay nagpakita kung paano ang China - ang pangalawang pinakamalaking aviation market sa mundo pagkatapos ng United States - ay nagpapakita ng "momentum" sa pagbawi nito mula sa paglalakbay na bumagsak na dulot ng Covid-19 pandemic, sinabi ng Airbus.
Ang China ang pinakamabilis na lumalagong merkado ng aviation para sa parehong Airbus at Boeing, kung saan ang parehong mga tagagawa ay nagtatag ng mga finishing assemblies - Airbus sa Tianjin, Boeing sa Zhoushan - upang tipunin ang sasakyang panghimpapawid na mas malapit sa kanilang mga customer.
Dapat din silang makipagkumpitensya sa ambisyon ng China para sa isang piraso ng pandaigdigang merkado ng aviation sa pamamagitan ng lokal na binuo. Comac C919, na nagkumpleto nito unang pre-delivery test flight sa Mayo.
"Ang mga bagong order na ito ay nagpapakita ng malakas na kumpiyansa sa Airbus mula sa aming mga customer," sinabi ng Chief Commercial Officer ng Airbus na si Christian Scherer sa isang press release.
May mga maagang senyales na ang mahigpit na kontrol ng China sa pagdating ng mga international flight sa nakalipas na dalawang taon bilang bahagi ng pagtatangka ng Beijing na pigilin ang Covid pandemic ay unti-unting humina dahil sa mga gastos sa ekonomiya na kasangkot. Ang mga pinakamalaking airline sa bansa tulad ng Air China na nakabase sa Beijing at China Eastern ng Shanghai ay lumubog sa dalawang sunod na taon ng pagkalugi sa pagtatapos ng 2021.
Dose-dosenang naka-ground na Boeing 737 MAX na sasakyang panghimpapawid ang naka-park sa Grant County International Airport sa Moses Lake, Washington state sa US noong Nobyembre 17, 2020. Larawan: Reuters. alt=Dose-dosenang naka-ground na Boeing 737 MAX na sasakyang panghimpapawid na naka-park sa Grant County International Airport sa Moses Lake, Washington state sa US noong Nobyembre 17, 2020. Larawan: Reuters.>
Ang Civil Aviation Administration of China (CAAC) ay nakikipag-usap sa mga katapat nito sa Vietnam at Thailand upang payagan ang kani-kanilang mga airline na taasan ang mga flight ng pasahero sa dalawa bawat linggo mula sa isa, ayon sa mga ulat ng media noong Hunyo.
Sinabi ng CAAC na nakikipagnegosasyon ito sa mga piling bansa upang unti-unti at tuluy-tuloy na pataasin ang mga regular na international passenger flight, isang hakbang na makatutulong para sa napapanatiling pag-unlad ng industriya, ayon sa ulat ng Global Times, binanggit ang opisyal ng CAAC na si Liang Nan sa isang media briefing noong nakaraang buwan.
Ang kabuuang demand para sa pandaigdigang paglalakbay sa himpapawid noong Abril, gaya ng sinusukat sa mga tuntunin ng revenue passenger kilometers (RPKs), ay tumaas ng 78.7 porsyento mula sa parehong buwan noong nakaraang taon, habang nagpatuloy ang pagbawi sa paglalakbay sa himpapawid pagkatapos na alisin ng maraming bansa ang mga paghihigpit sa hangganan na nauugnay sa Covid, ayon sa data mula sa International Air Transport Association (IATA).
Gayunpaman, ang kaibahan sa paglago ay ang China, dahil ang patuloy na mahigpit na paghihigpit sa halos dalawang buwang pag-lock-down nito sa Shanghai mula noong Abril upang maglaman ng variant ng omicron ay nagpababa sa domestic traffic nito ng 80.8 porsyento taon-sa-taon, ipinapakita ng data ng IATA.
Ang artikulong ito ay orihinal na lumabas sa South China Morning Post (SCMP), ang pinaka-makapangyarihang boses na pag-uulat sa China at Asia sa loob ng mahigit isang siglo. Para sa higit pang mga kwento ng SCMP, paki-explore ang SCMP app o bisitahin ang SCMP's Facebook at kaba mga pahina. Karapatang magpalathala © 2022 South China Morning Post Publisher Ltd. Lahat ng karapatan ay nakalaan.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publisher Ltd. Lahat ng karapatan ay nakalaan.
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html