Ang Aircraft Startup Beta ay Tumataas ng $375 Milyon Para sa Electric Cargo Copter, Negosyo sa Pag-charge

Beta Technologies, isang electric aircraft startup na nagtatrabaho sa UPS at sinusuportahan ng Amazon
AMZN
, sinabing nakalikom ito ng karagdagang $375 milyon para maghanda na bumuo ng isang fleet ng cargo-delivery copters at ang charging network na kakailanganin nila para mapanatili ang kapangyarihan ng mga ito.

Ang kumpanyang nakabase sa South Burlington, Vermont ay nagsabi na ang Series B round ay pinangunahan ng Rise Climate fund at Fidelity ng TPG at pinataas ang halaga nito sa $2.4 bilyon. Ang Beta ay nakalikom ng higit sa $800 milyon habang ito ay gumagana upang makuha ang kanyang hindi nakakaruming, quest Alia eVTOL craft approval ng Federal Aviation Administration.

"Ang suportang ito ay nagpapahintulot sa amin na kumpletuhin ang pagtatayo ng aming mga pasilidad sa produksyon at pabilisin ang aming gawain sa sertipikasyon upang lumikha ng isang mas berde at mas mahusay na hinaharap para sa lahat ng mga aplikasyon ng aviation, simula sa kargamento at logistik at paglipat sa mga misyon ng pasahero kaagad pagkatapos noon," sabi ni Kyle Clark, Ang tagapagtatag at CEO ng Beta, sa isang pahayag.

Ang Beta ay nakikipagpaligsahan sa mahusay na pinondohan na mga karibal kabilang ang Google
GOOG
cofounder na si Larry Page's Kitty Hawk, Joby Aviation at Lilium para i-komersyal ang susunod na henerasyong electric aircraft na mas tahimik, mas nababaluktot at mas murang paandarin kaysa sa mga conventional helicopter. Bagama't plano ng Beta na magsampa ng mga pasahero sa huli, ang unang focus nito ay ang pagbibigay ng mga cargo hauler na pinapagana ng baterya sa US Air Force, United Therapeutics at logistics giant na UPS, na umaasa na magkakaroon ng 10 Alia na sasakyan sa pagpapatakbo sa 2024 at hanggang 140 pa sa hinaharap.

(Para sa higit pa sa CEO Clark at Beta tingnan Ang Amazon At UPS ay Nagpupusta na Babaguhin ng Electric Aircraft Startup na Ito ang Pagpapadala)

Ang Alia, na may 50-foot wingspan, ay idinisenyo upang magdala ng hanggang 1,400 pounds ng mga kalakal o, sa kalaunan ay hanggang limang tao bilang karagdagan sa isang piloto. Kasama ng pagsuporta sa sarili nitong sasakyang panghimpapawid, nilalayon ng Beta na makabuo ng kita mula sa isang network ng pag-charge na maaaring muling paganahin ang isang hanay ng mga de-koryenteng sasakyan, kabilang ang mga trak at sumusuporta sa mga sasakyan. Ang Blade Urban Air Mobility ay nag-utos ng limang Alyas na may opsyon na hanggang 20 at planong gamitin ang mga ito para maghatid ng mga pasahero papunta at mula sa mga paliparan at sa malalayong ruta ng commuter.

"Naniniwala kami na ang Beta ay natatanging nakaposisyon upang mag-navigate sa teknolohikal at regulasyong kapaligiran at humimok ng pangmatagalang paglago at pagbabago sa sektor ng aviation," sabi ng kasosyo sa TPG na si Jonathan Garfinkel sa isang pahayag.

Kahit na ang Alia ay maaaring maglakbay ng hanggang 250 nautical miles - na may mas maliit na kargamento - sinabi ng kumpanya na sa palagay nito ay maaaring paghigpitan ng FAA ang mga flight sa 125 milya.