Halos triple ang mga reklamo sa airline noong Mayo mula sa parehong buwan noong 2019

Kakulangan ng tauhan. Mga pagkaantala. Nawala ang bagahe. Napakalaking linya. Mataas na pamasahe. Maraming dapat ireklamo ang mga manlalakbay sa eroplano sa 2022.

Sa maraming paraan, ang paglalakbay ay mas malala kaysa sa nakaraang taon, ngunit narito kung paano ihambing ang mga problema sa taong ito bago ang pandemya:

• Nagtala ang US Department of Transportation ng 2,413 na reklamo laban sa mga airline ng US noong Mayo, kumpara sa 814 lamang sa parehong buwan ng 2019, ayon sa isang ulat na inilathala noong Miyerkules.
• Ang mga reklamo na may kaugnayan sa mga pagkansela ng flight, pagkaantala at hindi nakuha na koneksyon ay higit sa doble mula noong bago ang pandemya.
• Ang mga papuri para sa mga airline na ito ay tumaas sa dalawang natanggap noong Mayo, mula sa isa noong Mayo 2019.

Nitong nakaraang Mayo, 77.2% lang ng mga flight sa mga paliparan ng US ang dumating sa oras, mula sa 77.9% noong Mayo ng 2019.

Ang mga numerong ito, ang pinakabagong available, ay hindi kasama ang magulo pagmamadali ng tag-init which has forced airlines like nagkaisa, Delta at iba pa upang i-trim ang kanilang mga iskedyul. Ang mga paghihirap ay nag-udyok din ng isang interbensyon mula sa FAA sa pagsisikip sa ilan sa pinaka-abalang airspace sa bansa. Amerikano at ang United executive ay haharap sa mga mamumuhunan sa Huwebes kapag tinalakay nila ang kanilang mga operasyon sa quarterly earnings calls.

Ang Delta noong Miyerkules ay nagpadala ng mga miyembro ng frequent flyer program nito nang 10,000 milya dahil sa mga kamakailang pagkagambala kung ang mga customer na iyon ay nakansela o naantala ng higit sa tatlong oras para sa mga biyahe mula Mayo 1 hanggang unang linggo ng Hulyo.

"Bagama't hindi namin mabawi ang oras na nawala o pagkabalisa na dulot, awtomatiko kaming nagdedeposito ng 10K milya patungo sa iyong SkyMiles account bilang isang pangako na gumawa ng mas mahusay para sa iyo sa pasulong at ibalik ang Delta Difference na alam mong kaya namin," sabi ng e-mail , isang kopya nito ay nakita ng CNBC.

Nagtala din ang DOT ng tumalon sa mga reklamo tungkol sa bagahe na may mahigit 516 na isyu na may kaugnayan sa bagahe na iniulat noong Mayo 2022, mula sa 190 tatlong taon na ang nakararaan. Gayunpaman, ang rate ng maling paghawak ng mga bag — nawala, nasira, naantala, o na-nakawan — ay talagang mas mababa kaysa sa parehong buwan ng 2019, na may 0.56 sa 100 naka-enplan na bag noong Mayo, bumaba mula sa 0.63 bawat 100 na bag noong Mayo tatlong taon na ang nakalipas.

Ang mga maling paghawak ng mga wheelchair at scooter sa dalawang panahon ay hindi nagbabago. Habang tumaas ng 159 na insidente ang kabuuang maling pangangasiwa, ang porsyento ng mga naturang pangyayari ay magkatulad, sa humigit-kumulang 1.53% noong Mayo.

Gayunpaman, ang rate at bilang ng mga maling paghawak ng mga bag pati na rin ang mga wheelchair at scooter, ay tumaas kumpara noong nakaraang taon.

Basahin ang ulat noong Mayo 2022 dito, at ang ulat noong Mayo 2019 dito.

- CNBC's Leslie Josephs Nag-ambag sa ulat na ito.