Ang mga airline ay may mga pasahero. Ngayon kailangan nila ang mga eroplano

Ang pangangailangan sa paglalakbay sa himpapawid ay hindi nagpapakita ng senyales ng pagluwag, sinabi ng mga executive ng airline ngayong buwan. Ngunit ang mga bagong eroplano ay kulang sa suplay, babala nila, nililimitahan ang paglago at panatilihing mataas ang pamasahe.

JetBlue Airways sinabi nitong Martes na tatanggap sana ito ng 29 na eroplano mula sa Airbus sa susunod na taon pero mga 22 lang ang makukuha.

"Sa tingin ko, alam nating lahat na nahihirapan sila sa mga ramp-up na hamon na hinihimok ng lakas-tao at supply chain," sabi ng CFO ng JetBlue na si Ursula Hurley sa carrier ng New York. quarterly na tawag. "Kami ay nakikipagtulungan sa kanila upang pamahalaan ang mga iyon."

Noong nakaraang linggo, American Airlines Sinabi ni CFO Derek Kerr na inaasahan ng carrier na maghahatid ng 19 Boeing 737 Max 8 na eroplano noong 2023, kumpara sa 27 na dati nitong inaasahan batay sa gabay mula sa tagagawa.

Nangangahulugan iyon na ang mga airline na nag-park ng mga eroplano at bumaba sa paglago ay nahihirapan na ngayong palawakin. Kasama ni kakulangan ng mga piloto, maaaring gawin ng mga problema mas mailap ang mga bargain flight.

Mga executive sa Boeing at ang punong karibal nito, ang Airbus, sa mga nakalipas na buwan ay nagsabi na ang mga problema sa supply chain at mga kakulangan sa paggawa ay humadlang sa mga kumpanya mula sa pagpapataas ng produksyon upang matugunan ang pagbawi sa paglalakbay sa himpapawid.

Ang Boeing at Airbus ay nakatakdang mag-ulat ng mga resulta sa Miyerkules at Biyernes, ayon sa pagkakabanggit.

"Patuloy kaming nakikipagtulungan nang malapit sa mga supplier upang tugunan ang mga hamon sa industriya, patatagin ang produksyon at matugunan ang aming mga pangako sa mga customer," sabi ni Boeing sa isang pahayag sa CNBC. Tumanggi ang Airbus na magkomento noong Martes.

Ang mga isyu ay naramdaman sa lahat ng mga supplier ng mga tagagawa, tulad ng mga gumagawa ng makina.

"Habang gumagawa kami ng maraming aksyon sa aming mga negosyo araw-araw upang mapagaan ang mga epekto ng mga hadlang sa supply chain at availability ng paggawa ... inaasahan namin na ang mga panggigipit na ito ay magpapatuloy din hanggang sa susunod na taon," sabi Mga Teknolohiya ng Raytheon CFO Neil Mitchill sa panahon ng quarterly earnings call ng kumpanya noong Martes.

Ang mga makina ng Pratt & Whitney ng Raytheon ay lumilipad sa parehong Boeing at Airbus na mga eroplano, at ang Collins Aerospace unit nito ay nagbibigay ng parehong mga tagagawa.