Papaganahin ng Amazon ang Mga Truck Gamit ang 'Electrofuel' Diesel Upang Pigilan ang Mga Paglabas ng Carbon

Ang Amazon, na may napakalaking fleet ng sampu-sampung libong mga sasakyan sa paghahatid, ay magsisimulang gumamit ng bago, nababagong anyo ng diesel fuel para sa mga trak sa timog California. Sinabi ng retail giant na ang "electrofuel" na diesel na ito ay nagreresulta sa makabuluhang mas kaunting carbon pollution kaysa sa petrolyo-based na diesel.

Simula sa 2023, gagamitin nito ang electrofuel diesel para sa mga trak na gumagawa ng tinatawag na middle-mile na mga paghahatid, tulad ng sa pagitan ng mga vendor at mga distribution center nito, sabi ni Daniel Gross, direktor ng Amazon'sAMZN
Climate Pledge Fund. Bagama't ang ganitong uri ng gasolina ay may parehong mga exhaust emissions ng conventional diesel kapag ginamit sa isang makina, ang carbon savings ay nagmumula sa kung paano ito ginawa: pinagsasama ang malinis na hydrogen na ginawa mula sa renewable energy na may basurang carbon dioxide na nakuha mula sa mga pang-industriyang pinagmumulan. Kinukuha ng Amazon ang gasolina mula sa Infinium, isang startup na nakabase sa Sacramento, California na namuhunan ng Climate Fund noong nakaraang taon.

Kabilang ang polusyon sa carbon mula sa pagbabarena ng langis at ang proseso ng pagdadalisay ng diesel fuel, "naniniwala kami na ito ay humigit-kumulang 95% na pagbawas sa mga emisyon ng CO2," sabi ni Gross Forbes. Lumilitaw din na hindi gaanong polusyon kaysa bio-diesel. "Ang pangkalahatang profile sa mga tuntunin ng carbon emissions ay mas mahusay kaysa sa kung ano ang makikita mo mula sa renewable diesel na batay sa ilang uri ng pagkain na pananim."

Sinabi ng Amazon at Infinium na ang unang yugto ng deal sa supply ng gasolina ay upang makakuha ng sapat na sintetikong diesel fuel para sa mga trak ng kuryente para sa 5 milyong milya ng operasyon bawat taon, na tinatanggihan na tukuyin kung gaano karaming mga galon iyon. Dahil ang karaniwang semitruck ay nakakakuha ng humigit-kumulang 5 milya bawat galon ng diesel, ang Infinium ay malamang na makagawa ng ilang daang libong galon para sa Amazon sa simula.

Tumanggi rin ang Gross and Infinium CEO na si Robert Schuetzle na magbahagi ng mga detalye sa pananalapi ng deal.

Ang fuel deal ay dumating bilang Amazon, na nagsasabing nais nitong magkaroon "net zero" carbon emissions sa 2040 sa kabuuan ng mga operasyon nito, pinalalawak ang paggamit ng renewable energy mula sa isang hanay ng mga pinagmumulan upang i-offset ang polusyon na nilikha ng mga delivery fleet at data center nito. Nauna na rin itong nagpahayag ng malaki pagbili ng "berdeng" hydrogen mula sa gumagawa ng fuel-cell na PlugPower at nagdadagdag ng hanggang sa 100,000 delivery truck na pinapagana ng baterya mula sa tagagawa ng EV na si Rivian. Gayunpaman, isiniwalat ng kumpanya noong nakaraang buwan sa kanyang taunang ulat ng pagpapanatili na ang kabuuang carbon emissions sa mga operasyon nito ay katumbas ng 71.5 milyong metriko tonelada noong 2021, tumaas ng 18% kumpara noong nakaraang taon.

Ang diesel, gasolina at iba pang panggatong na gawa sa petrolyo ay iba't ibang kemikal na kumbinasyon ng hydrogen at carbon. Kaya sa halip na gumawa ng diesel sa pamamagitan ng pagpino nito mula sa isang bariles ng langis, nililikha ito ng Infinium para sa Amazon sa isang pasilidad sa Texas gamit ang hydrogen na ginawa mula sa tubig, nababagong kuryente at CO2, sinabi ni Schuetzle.

“Ang mga electrofuels, o e-fuels, ay tinatawag nating drop-in transportation fuels. Pareho ang mga ito sa mga kasalukuyang detalye ng gasolina, kaya walang kinakailangang pagbabago sa engine. Ang kaibahan ay ang mga gatong na ito ay ginawa mula sa recycled carbon, waste CO2, na kung hindi man ay ilalabas sa atmospera bilang isang greenhouse gas, at renewable power,” aniya. "Ang nababagong kapangyarihan na iyon ay ginagamit upang makabuo ng berdeng hydrogen at ang berdeng hydrogen at basurang CO2 ay ipinares."

Ang programa ay inilulunsad sa California higit sa lahat dahil ito ay isang malaking merkado.

"Ito ang pinakamataong estado sa US, at mayroon kaming malaking konsentrasyon ng mga customer sa timog California at isang napakahusay na binuong logistik na network," sabi ni Gross. "Kaya sa paghahanap ng tamang lugar para i-pilot ito, ito ay isang tapat na pagpipilian."