Ambani, Adani sa berdeng hydrogen rush ng India ngunit nananatili ang mga hadlang

Ang nagniningas na init ng araw ay maaaring maging parusa sa mga araw ng tag-araw at ang napakalaking baybayin ng India ay ginagawa itong isang hamon upang ipagtanggol. Ngunit ang napakaraming tubig at masaganang sikat ng araw ay nagbukas ng daan patungo sa berdeng enerhiya na maaaring pumatay sa malawak na gana ng India para sa gasolina.

Nangako ang mga kumpanyang Indian na maglaan ng bilyun-bilyong dolyar sa mga berdeng proyekto ng hydrogen — ngunit ang mga eksperto ay nagbabala na ang teknolohiya ay bago pa rin at ang komersyal na posibilidad na ito ay hindi napatunayan.  

Ang green hydrogen ay isang malinis na gasolina na nagagawa sa pamamagitan ng paghahati ng tubig sa hydrogen at oxygen, gamit ang renewable energy gaya ng solar power. Kapag nasunog, hindi ito naglalabas ng tambutso, tubig lamang. Ang sabi ng mga environmentalist makakatulong ito sa pag-decarbonize ng mabibigat na industriya tulad ng oil refining, fertilizers, bakal at semento, gayundin sa pagtulong sa pagbabawas ng mga emisyon sa buong mundo.

"Sa puntong ito, ang teknolohiya ay hindi sapat o sapat na mura upang magamit nang malawakan," sinabi ni Amit Bhandari, senior fellow, enerhiya at pamumuhunan sa Gateway House, isang think tank na nakabase sa Mumbai, sa CNBC. Itinuro niya ang halimbawa ng solar energy na tumagal ng halos isang dekada bago maging mabubuhay.

Ang berdeng industriya ng hydrogen ay nasa simula pa lamang nito at mga pilot na halaman upang pag-aralan ang teknolohiya at ang mga gastos ay tatagal ng hindi bababa sa limang taon upang magpakita ng mga resulta, sabi ni Bhandari.

“Sampung taon na ang nakalilipas, kung tinanong mo ako kung ang solar energy ay mabubuhay, sasabihin ko 'hindi,' kahit na alam ang potensyal ng solar power at magagamit ang teknolohiya. Nagsimula lamang ito kapag ang gastos ay naging maihahambing sa tradisyonal na mga mapagkukunan ng enerhiya sa loob ng mahabang panahon, "sabi ni Bhandari, at idinagdag na nag-aatubili siyang isulat ang isang bagong teknolohiya.

Ang mga renewable ay kasalukuyang isinasaalang-alang halos 40% ng kabuuang naka-install na kapasidad sa India, ang pangatlo sa pinakamalaki sa mundo importer ng krudo pagkatapos ng China at US

Ngunit walang malakihang imbakan ng enerhiya, Ang nababagong enerhiya ay hindi maaaring maging isang mabubuhay na alternatibo sa tradisyonal na pinagmumulan ng kuryente. 

Ang mga bateryang lithium ay hindi maaaring mag-imbak ng enerhiya sa isang malaking sukat kahit na ang mga ito ay malawakang ginagamit sa pagpapagana ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ang berdeng hydrogen, na maaaring maimbak sa malalaking halaga, ay maaaring magpaandar ng mabibigat na sasakyan tulad ng mga trak sa malalayong distansya. 

Ang gobyerno ng India noong nakaraang taon ay nag-anunsyo ng isang pambansang patakaran sa berdeng hydrogen na may target na paggawa 5 milyong tonelada ng gasolina taun-taon sa 2030. Noong Pebrero, nagbigay ito ng mga tax break at naglaan ng lupa para mag-set up ng mga planta para mapalakas ang pamumuhunan. 

"Dalawang mahalagang mapagkukunan ang kinakailangan upang maging isang malaking pandaigdigang manlalaro: tubig at murang kapangyarihan," sinabi ng chairman ng Celeris Technologies, Venkat Sumatran, sa CNBC. "Ang India ay may malaking baybayin na may access sa tubig-dagat at sapat na sikat ng araw." 

Maraming estado sa India ang nakakakuha ng magandang sikat ng araw sa halos lahat ng taon at nagbibigay-daan ito sa mga solar panel farm na mahusay na mai-deploy, sabi ni Sumatran, na ang kumpanya ng consultancy na nakabase sa Chennai ay nagbibigay ng mga bagong alternatibong enerhiya sa fossil fuels sa sektor ng sasakyan.

Ngunit ang pagiging isang pandaigdigang manlalaro ay nakasalalay din sa kung gaano kamura ang mga photovoltaic cell - na nagko-convert ng sikat ng araw sa enerhiya - ay ginawa. "Maraming mga palatandaan na ang mga patakaran upang payagan itong mangyari ay ipinatupad," dagdag niya.

Mga kumpanyang Indian na namumuhunan sa hydrogen

Sa nakalipas na mga buwan, ilang kumpanya ng India ang nag-anunsyo ng mga plano sa berdeng hydrogen:

• Noong Enero, ang pinakamalaking kumpanya ng India sa pamamagitan ng market capitalization Reliance Industries nag-anunsyo na maglalaan ito ng $75 bilyon sa berdeng enerhiya, kabilang ang hindi natukoy na halaga patungo sa mga proyektong berdeng hydrogen. 

• Noong unang bahagi ng Abril, ang grupong Greenko na nakabase sa Hyderabad at si John Cockerill na nakabase sa Belgium ay bumuo ng isang dalawang-gigawatt hydrogen electrolyzer gigafactory sa India, ang pinakamalaking sa labas ng China.

• Noong Marso, pag-aari ng estado Indian Oil Corporation, na bumubuo ng halos kalahati ng bahagi ng merkado ng mga produktong petrolyo ng India, ay nakipagtulungan sa dalawang pribadong kumpanya upang maglunsad ng joint venture upang bumuo ng berdeng hydrogen. Mayroon ding mga plano na gumawa at magbenta ng mga electrolyzer, na ginagamit sa paggawa ng berdeng hydrogen.

• Noong Nobyembre 2021, inihayag ng pinakamalaking solar power developer sa mundo na Adani Group na mamumuhunan ito ng $70 bilyon pagdating ng 2030 sa imprastraktura ng renewable energy, kabilang ang green hydrogen. 

Parehong nangako ang Reliance Industries at Adani Group upang gawin ang pinakamurang berdeng hydrogen sa mundo sa $1 kada kilo, o humigit-kumulang isang-kapat ng isang galon — mababa iyon mula sa kasalukuyang halaga na $5-$6. Nang makipag-ugnayan sa pamamagitan ng CNBC, walang kumpanyang nagbigay ng mga detalye kung paano nila babawasan ang mga gastos nang labis. 

Pinapalakas din ng berdeng hydrogen ang mga geostrategic na ambisyon ng India.

Inihula ni Reliance Industries Chairman Mukesh Ambani na ang berdeng enerhiya ay may potensyal na maging isang gamechanger. 

"Nang ang kahoy ay pinalitan ng karbon, nalampasan ng Europa ang India at China upang lumabas na pinuno ng mundo. Sa paglitaw ng langis, ang US at Kanlurang Asya ay lumampas sa iba," aniya sa isang kumperensya tungkol sa mga renewable noong Pebrero sa Pune, isang kanlurang lungsod ng India.  

"Kapag ang India ay naging hindi lamang sapat sa sarili sa berde at malinis na enerhiya, kundi pati na rin ang isang malaking exporter, makakatulong ito sa India na lumitaw bilang isang pandaigdigang kapangyarihan," sabi niya sa oras na iyon.

Kinikilala na nagkaroon ng maraming hype sa paligid ng berdeng hydrogen, sinabi ni Bhandari mula sa Gateway House na hindi naman ito isang masamang bagay.

"Ang isang mahalagang bagay ay ang hype ay maaaring lumikha ng sarili nitong katotohanan. Kung may tamang halaga ng kapital, ang katalinuhan ng tao ay ibinabato sa isang problema. At umuunlad ang teknolohiya. Nagsisimulang bumaba ang mga gastos at lumilikha iyon ng demand," aniya.

"Ang momentum ay nasa panig ng pagbabago at ang mga gastos ay bumababa. Gayundin, mayroon nang pangangailangan para sa berdeng hydrogen, na maaaring masipsip kaagad sa industriya ng petrolyo, pataba at bakal,” dagdag niya.

Kailangan ng mga pilot project

Ang berdeng hydrogen ay magiging mabubuhay lamang sa komersyo kapag ito ay naging mas mura, binanggit ni Bhandari. 

"Hindi ka maaaring magsimula sa isang 500 megawatt na planta," sabi niya, at idinagdag na kahit na ang isang kumpanya tulad ng Reliance, na may mahabang karanasan sa paghawak ng hydrogen gas sa mga refinery ng langis nito, ay hindi mamumuhunan sa isang malaking planta nang walang mga pilot project. "Kami ay ilang taon ang layo mula sa malakihang kapasidad," sabi niya.

Ang pagpindot sa 7,500 kilometrong haba ng baybayin ng India ay kumplikado din, sabi ni Bhandari.

"Mayroong iba pang mga claim sa baybayin. Hindi ito walang tirahan. Mayroong ilang malalaking lungsod at daungan. At, dapat itong timbangin laban sa pangangailangang protektahan ang mga bakawan at iba pang marupok na ecosystem," aniya. 

Gayunpaman, inamin niya na kung matagumpay, ang berdeng hydrogen push ay gagawing mas mahina ang India sa mga pagkabigla sa presyo sa natural na gas at langis.

"Sa ngayon, ang India ay mahina sa lahat ng paraan ng panlabas at geopolitical shocks. Sa berdeng hydrogen, mababawasan ang kahinaan na iyon, "sabi niya.