Ang CarPlay ng Apple ay Gumagana na Mas Parang Brainiac Sa Auto Industry kaysa Trojan Horse

Ilang, ilang linggo na ang nakalipas, AppleAAPL
inilabas ang susunod nitong henerasyon ng CarPlay, na kumukuha sa kabuuan ng mga user interface ng sabungan kabilang ang speedometer, fuel gauge at, siyempre, center stack infotainment. Kasunod na inilabas ng CNBC ang isang artikulo na pinamagatang “Ang Bagong Software ng Kotse ng Apple ay Maaaring Isang Trojan Horse sa Industriya ng Sasakyan,” at sinipi ang Car Experience Manager ng Apple, si Emily Clark Schubert, na nagsasabing, “Ito ay kailangang-kailangan na tampok kapag namimili ng bagong sasakyan.” Ang pahayag na ito ay sinusuportahan ng mga istatistikang ibinigay niya sa press presentation: 79% ng mga mamimili sa US ay bibili lamang ng sasakyan na may CarPlay at, sa katunayan, 98% ng mga bagong kotse at trak ang sumusuporta dito.

Ang tanong na kailangang itanong ng mga kasalukuyang gumagawa ng sasakyan sa kanilang sarili ay, "Tama ba ang pagkakatulad ng CNBC ng isang Trojan Horse?" Ang Trojan Horse ng Odyssey ay isang shell para sa mga sundalong Griyego na pumasok sa Troy nang hindi napansin at pagkatapos ay itinapon nang walang halaga. Kahit na mas geeky, ang iminungkahing analogy ko ay Brainiac, kalaban ni Superman at top-20 all-time na kontrabida sa bawat IGNIGN
. Hindi, hindi ito nagmumungkahi ng minamahal na korporasyon at #1 brand (bawat Forbes) ay maniacal, ngunit sa halip ang pagkakatulad ay mas tumpak para sa tatlong pangunahing dahilan: hindi natatagong totalitarianism, teknikal na pagsipsip at ikalabindalawang antas ng katalinuhan.

Hindi Nakatagong Totalitarianism

"Walang nakatakas sa Brainiac." — Supergirl

Tulad ng Brainiac na gumanap ng isang makabuluhang papel sa pag-undo ng Krypton, ang Apple ay nakarating sa metaporikal na mga planeta at simpleng kinuha. Noong 2002, niranggo ng Kodak ang #1 sa mga benta ng digital camera ($5.7B noong 2005), ang Creative's Zen ay nangibabaw pa rin sa merkado ng MP3 at ang mga BlackBerry phone ay nagtagumpay sa mundo, sa kalaunan ay nagbigay inspirasyon sa dokumentaryo. Crackberry'd: ang Katotohanan Tungkol sa Overload ng Impormasyon (2010). Makalipas ang dalawampung taon, ganap na nagambala ang kanilang mga planeta, at itinampok ng Last Week Tonight (HBO) ang Apple bilang isa sa apat na "Tech Monopolies” labing-isang (11) araw bago ang paglabas ng CarPlay noong Hunyo. “At kung iniisip mong hindi lang ang Apple ang laro sa bayan … ang totoo, mahigit 99% ng mga smartphone ay bahagi ng alinman sa GoogleGOOG
o Apple's ecosystem,” diin ni John Oliver, ang comedic-slash-journalistic host ng palabas.

Walang ginawang sikreto ng Trojan-Horse-esque ang Apple sa automotive market at, bilang AppleInsider.com naglalarawan nito, marahil ay "pinakamasamang itinatagong lihim ng Apple." Orihinal na tinawag na isa pang misguided, mythological reference (“Project Titan”), ang layunin ay maglunsad ng isang autonomous, electric vehicle noong 2024. Sa katunayan, noong 2017 pa, kinumpirma ng CEO ng Apple na si Tim Cook. Nagtatrabaho ang Apple sa teknolohiya ng self-driving na kotse. At kahit ngayon sa LinkedIn, nag-publish ang Apple ng mga pag-post ng trabaho tulad ng "Autonomous Systems Test Operations Manager" at gumagamit ng mga engineering manager para sa mga autonomous system na nagmula sa Tesla.TSLA
o ang Society of Automotive Engineering (SAE) Formula 1 teams.

Teknikal na Pagsipsip

"“Idinagdag ko ang makinang ito sa aking database. Ang mga nano-assembler ay alipin na sa aking utos.” ― Brainiac

Sa "Justice League Unlimited" ng DC Comic, pinagsama at idinagdag nina Brainiac at Lex Luthor ang Dark Heart nanotechnology, at sa gayon ay nasisipsip ang teknolohiya at ang nauugnay na kapangyarihan.

Sa katulad na paraan, ang CarPlay ay pinagsama-sama sa maraming sasakyan at sinisipsip ang kapangyarihan ng interface ng Point of Sale nito, ang nagpapagana ng mga algorithm (aka offboard machine-learning software) at lahat ng nauugnay na data ng paggamit. Halimbawa, umiral ang ilan sa mga konektadong teknolohiya bilang mga automotive-natatanging feature bago pa man ilunsad ng Apple ang CarPlay noong 2014. Inilunsad ang OnStar ng GM sa mga sasakyan halos 20 taon na ang nakalipas, at dati ay may mga konektadong feature gaya ng Turn-by-Turn Directions, Destination Download, sasakyan-sensor (aka probe) impormasyon at real-time navigational impedances tulad ng mga saradong kalsada. Bagama't tiyak na umiiral pa rin ang OnStar, nakuha ng Apple ang karamihan sa negosyong iyon.

"Talagang may labanan para sa karanasan ng digital na user sa kotse," sabi ni Alex Barth, Bise Presidente ng Automotive sa Mapbox. “Ang lalong lumilinaw ay isa itong napakakritikal na panukala sa negosyo, lalo na't nagbabago ang mga demograpikong bumibili ng sasakyan, dahil ang pagkakakonekta at pag-compute sa kotse ay maaaring magbigay ng mga nakakahimok na karanasan nang walang mga caveat, at bilang isang labanan para sa pagkakaiba-iba ng sahod. Ang tanong na nagki-kristal ay 'Magkano ang mamumuhunan ng mga gumagawa ng kotse sa pakikipagkumpitensya doon?' Sa palagay ko makikita mo sa pamamagitan ng mga anunsyo na ang mga tagagawa ay hindi handang ganap na tanggapin ang turf na iyon."

Ikalabindalawang Antas na Katalinuhan

"Walang kasalanan, ngunit sa palagay ko ay hindi mo masusunod ang pangangatwiran ng isang ikalabindalawang antas ng talino tulad ng sa akin." — Brainiac 5

Ang isang Trojan Horse ay walang likas na katalinuhan. Walang pag-aaral. Walang sariling diskarte batay sa nakalap na data. Walang umuusbong na lohika.

Ang Apple ay ang eksaktong kabaligtaran nito. Sa US lang, nangongolekta ang iOS ng Apple 5.8 gigabytes ng data tuwing 12 na oras.

At ano ang kapangyarihan niyan? Gaya ng ipinakita ng a Survey ng consumer sa 2020, pinahusay na autonomous driving, connectivity, electrification at shared mobility ay magbibigay-inspirasyon sa 37% ng mga respondent na lumipat ng mga brand ng kotse (na ang Chinese ang pinakamataas na posibilidad na nasa 56%), na lahat ay pinapagana o pinahusay gamit ang real-world, na-upload na data. Sa katunayan, pinaplano ng Fortune Business Insights ang konektadong merkado ng kotse na lumago mula $59.7B noong 2021 hanggang $191.83B noong 2028, na isang CAGR ng 18.1% lahat ay batay sa lumalagong talino at mga tampok na pinagana ng data. "Upang makabuo ng isang nakakahimok, digital na karanasan ng gumagamit ngayon," sabi ni Barth, "kailangan mong maunawaan nang mabuti ang iyong customer at ang kanilang paggamit sa iyong produkto. Sa sandaling ma-lock-out ka sa ecosystem na iyon at ito ay karaniwang nagiging isang itim na kahon na nakaupo sa iyong sasakyan na kumokontrol sa lahat. Magiging bulag ka sa kung paano ito ginagamit.”

At halos sabay-sabay, ang Privacy at Transparency ng Pagsubaybay sa App ng Apple ay nagresulta sa mas kaunti pagbabahagi ng datos sa labas ng Apple. Kinokolekta, iniimbak at pinananatiling pribado ang data. "Sa Apple, naniniwala kami na maaari kang magkaroon ng magagandang produkto at mahusay na privacy."

Kung iyan ay hindi ikalabindalawang antas ng talino, hindi ako sigurado kung ano iyon. Ngayon ay titingnan natin kung kinikilala ng metaphorical Justice League ang banta.