Habang Humina ang Season ng Nascar, Ang Usapan ay Hindi Tungkol sa Championship

Nagtakda ng precedent ang NASCAR ngayong linggo.

O hindi nila ginawa, depende sa iyong pananaw.

Mahuli tayo:

Sa karera noong nakaraang Linggo ng NASCAR Cup sa Las Vegas Motor Speedway, si Bubba Wallace, na nanguna ng 29 na laps mas maaga sa karera, ay lumaban pabalik sa harap ng field matapos manalo sa Stage 1. Karera sa tabi kasama si Kevin Harvick na papasok Lumiko sa 3 sa lap 96, si Kyle Larson ay pumunta sa loob ng dalawa na naghahanap upang makakuha ng mga spot. Harvick, umatras at lumabas sa Turn 4, magkatabi sina Wallace at Larson. Nagdampi ang dalawang sasakyan, at si Wallace sa labas ay tumalbog sa dingding. Bumaba si Larson sa loob ng track, ngunit agad na lumiko si Wallace sa kaliwa na ikinabit ang likuran ng kotse ni Larson at pinaikot pareho sa labas ng dingding. Inalis ng contact ang driver ng Toyota na si Christopher Bell na napilitang umalis sa karera.

Sa sandaling huminto ang sasakyan ni Wallace, bumaba siya at tinungo ang Turn 1 kung saan umaakyat si Larson mula sa kanyang nasirang makina.

Wallace ibinaba ang kanyang helmet at sinimulang itulak si Larson, na tumangging tumalikod. Ang dalawang driver ay hindi nagtagal ay pinaghiwalay at tapos na para sa araw na iyon. Ang crew chief ni Larson na si Cliff Daniels ay narinig sa team radio na nagsasabing ang hakbang ni Wallace ay malinaw na paghihiganti.

Sa Martes, Sinuspinde ng NASCAR si Wallace para sa karera ngayong weekend sa Homestead-Miami Speedway. At ang suspensiyon na iyon ay agad na nag-apoy ng social media firestorm na may dalawang malinaw na panig.

Sa isang panig ay ang mga legion ng mga tagahanga na naaakit sa isport dahil sa kinakatawan ni Wallace: siya ang kasalukuyang nag-iisa sa sports na Black driver sa nangungunang tier na serye ng Cup nito, at ang unang nakapuntos ng dalawang tagumpay, ang pangalawa ay dumating sa Kansas Speedway mas maaga sa panahon.

Sa kabilang panig ay ang mga tagahanga na hindi ganoon katanggap pagdating sa mga pagbabago sa isport, na may mas maliit na subset ng mga tahasang racist at matatag na laban sa lahat ng bagay na Bubba Wallace.

Medyo polarizing figure si Wallace mula nang pumasok siya sa sport. Ito sa kabila ng gusto niyang maging isa pang driver racing sa NASCAR na gustong gawin ang kanyang pakikipag-usap sa track.

Ang kapalaran ay namagitan, gayunpaman at si Wallace ay itinulak sa spotlight sa panahon ng pandemya ng NASCAR noong 2020. Habang nasa sideline ang lahat ng sports, sumiklab ang mga protesta sa buong America matapos mamatay si George Floyd, isang Black man, sa kustodiya ng pulisya. Nagsimulang magkaroon ng pagtutuos ang Amerika sa nakaraan nitong rasista.

At nagpasya ang NASCAR na pabilisin din ang patuloy na pagsisikap sa pagkakaiba-iba.

Di-nagtagal pagkatapos bumalik ang sport sa karera sa Atlanta Motor Speedway, nagsuot si Wallace ng t-shirt na “I Can't Breathe”, isang pagtukoy sa mga salitang binigkas ni Floyd bago siya namatay. Sinundan niya iyon sa mga linggo pagkatapos ng karera sa pamamagitan ng pagpunta sa National TV na nagsasabing oras na para ipagbawal ng NASCAR ang bandila ng Confederate, isang bagay na pinaglalaruan ng sport sa loob ng maraming taon.

Gayunpaman, sa pagkakataong ito, nakinig ang NASCAR at ginawa iyon.

Hindi nagtagal pagkatapos noon, si Wallace ay muling itinulak sa gitna ng atensyon. Sa Talladega may mga ulat na may nakitang silo sa garahe stall na inookupahan ng koponan ni Wallace; Nag-react ang NASCAR, ipinaalam kay Wallace, tumawag sa FBI at ginawang publiko ang insidente.

Ito ay naging wala, at sa katunayan si Wallace mismo ay hindi kailanman nakita ang paghila ng pinto ng garahe na maaaring kahawig ng isang silo, at iyon ay naroroon mula pa noong nakaraang taon. Ngunit bago ang lahat na kilala NASCAR, ang mga driver nito, at si Wallace ay nagpakita kung gaano kalayo ang pagkakaiba-iba at pagsasama sa isport sa napakaikling panahon. Si Wallace at ang field, kasama ang boss nitong si Richard Petty na lumipad noong umagang iyon, ay itinulak ang kotse ni Wallace sa harap ng grid pagkatapos ay nagtipon sa panahon ng pre-race invocation at pagkanta ng National Anthem. Isa itong emosyonal na sandali na malawakang nakikita sa mainstream media sa buong mundo.

Simula noon, si Wallace ay naging isang aktibista para sa isport pag-akit ng mga bagong tagahanga, at mga sponsor sa daan. Iyong mga bagong tagasuporta, Black and white, ugat para kay Bubba Wallace. Ang mga bituin ng NFL tulad ni Alvin Kamara ay naaakit sa isport kasama si Kamara na nakikipagsosyo sa JD Motorsports; Inanunsyo ng NBA legend na si Michael Jordan ang kanyang co-ownership ng 23XI Racing at ang Cuban American entertainer na si Pitbull ay naging co-owner ng isa pang bagong team, ang Trackhouse Racing.

Nasa yugtong ito na dapat tingnan ang pinakahuling parusa ni Wallace.

Nadama ng mga tagahanga ni Wallace na marahil ay masyadong malupit ang parusa; marahil isang mahigpit na pakikipag-usap, ngunit hindi na.

Para sa kabilang panig, walang kulang sa pagpapadala kay Wallace sa isang Napoleonic exile sa isla ng Elba para sa natitirang bahagi ng kanyang natural na buhay.

Sinabi pa ng isang dating driver ng NASCAR na si Wallace ay dapat na pinagbawalan sa natitirang panahon. Samantala, marami sa parehong grupo ng mga tagahanga na tumangging tanggapin ang pagkakaiba-iba na dumarating sa isport, sa pangunguna ng maliit na subset na iyon, ay nagbaha sa mga seksyon ng komento na may negatibo, puno ng mapagsamantalang mga salita, na marami sa mga ito ay tumutukoy sa kanyang lahi.

Si Wallace ang unang driver na pinarusahan ng suspensiyon sa karera mula noong si Matt Kenseth ay naupo para sa 2 karera noong 2015. Si Kenseth, na wala sa Playoffs noong panahong iyon, ay masyadong pampublikong kinuha si Joey Logano, na napakaraming nasa Playoffs, sa isang karera sa Martinsville. Si Logano ang nangunguna sa karera noong panahong iyon, at ilang laps pababa si Kenseth. Kalaunan ay sinabi ni Kenseth na ang hakbang ay bilang paghihiganti para sa isang hakbang ni Logano ilang linggo bago ang Kansas na nauwi sa pag-crash ni Kenseth at lumabas sa Playoffs.

KARAGDAGANG MULA SA MGA BABAEAng Aktibidad sa Panlipunan ng Nascar Driver na si Bubba Wallace ay Nakakaakit ng Mga Sponsor At Pinapanatili Siya na Isang 'Magandang Abala'By Greg Engle

Si Kenseth ay hindi gumawa ng mga dahilan at ang buhay ay lumipat, kahit na hindi napanalunan ni Logano ang titulo sa season na iyon at hindi man lang nakapasok sa Final 4.

Ang pagsuspinde para kay Kenseth ay talagang malupit ngunit walang multa o puntos na parusa. Sa parehong karera, sinubukan ni Danica Patrick na kunin si David Gilliland bilang pagganti sa naunang pakikipag-ugnayan. Siya ay nabigo nang husto at talagang nagdusa ng mas maraming pinsala sa kanyang sasakyan, kaysa kay Gilliland. Gayunpaman, para sa pagganti na iyon, si Patrick ay pinagmulta ng $50,000 at nag-dock ng 25 puntos ng driver.

Noong 2012, sinadyang wasakin ni Jeff Gordon si Clint Bowyer sa Phoenix. Si Gordon ay pinagmulta ng $100,000 ngunit iniwasan ang pagsususpinde, kahit na ang paghihiganti ay nagtapos sa pag-asa ng titulo ni Bowyer.

Bago ang pagkakasuspinde sa Kenseth at Gordon-Bowyer fracas, noong 2011 si Kyle Busch ay "naka-park", sa esensya ay nasuspinde, pagkatapos niyang sirain si Ron Hornaday Jr. sa isang Truck race sa Texas. Napilitan si Busch na umupo sa Xfinity at Cup series race noong weekend. Nang sumunod na linggo siya ay pinagmulta ng $50,000 at inilagay sa probasyon para sa natitirang bahagi ng season ngunit pinahintulutang ipagpatuloy ang karera.

Ang punto ay, hindi bababa sa ilan sa mga 'haters', ay ang tila hindi pagkakapare-pareho sa mga parusa na ibinigay ng NASCAR sa mga nakaraang taon. Mga multa, puntos, suspensyon, probasyon, o suspensiyon lang. O baka multa lang, o puntos.

Marahil ay may balidong punto ang mga haters. Sa simpleng pagsususpinde kay Wallace para sa isang karera, ngunit hindi pagmultahin sa kanya, o pag-alis ng mga puntos ay halos parang isang sampal sa pulso. Pagkatapos ng lahat, si Busch ay na-dock ng mga puntos noong 2011 at pinagmulta; kahit noong 2015 ay wala si Kenseth, dalawang karera lang ang sinuspinde.

O marahil ang mga tagahanga ng Wallace ay may wastong punto.

Parang wala naman talagang precedents, inconsistency lang pagdating sa on-track retaliation.

Lumalabas na kung minsan ay hindi talaga kailangan ang mga precedent sa NASCAR.

Matapos ipahayag ang pagsususpinde ni Wallace, si Steve O'Donnell, ang punong operating officer ng NASCAR, ay tumawag sa "SiriusXM Speedway" ng SiriusXM NASCAR Radio at pinag-usapan kung bakit tumugon ang sanctioning body sa mga aksyon ni Wallace nang may pagsususpinde.

"Ang aming mga aksyon ay talagang tiyak sa kung ano ang naganap sa karerahan," sabi ni O'Donnell. “And when we look at how that incident occurred, in our minds, really a dangerous act. Naisip namin na iyon ay sinadya at inilagay sa panganib ang iba pang mga kakumpitensya. At habang tinitingnan namin ang isport at kung nasaan kami ngayon at kung saan namin gustong iguhit ang linyang iyon sa pasulong, naisip namin na talagang lumampas sa linya at iyon ang aming tinutukan sa mga tuntunin ng paggawa ng tawag na ito.

Sinabi ni O'Donnell na ang mga opisyal ng NASCAR ay tumingin sa data at nirepaso ang maraming anggulo ng insidente bago nagpasyang suspindihin si Wallace.

"Kapag tinitingnan namin ang mga driver sa kasaysayan, napakabihirang kung minsan na sinuspinde namin ang mga driver, kaya hindi namin binabalewala ang aksyon na iyon," sabi niya. "Kaya tinitingnan namin ang aming mga parusa mula sa kung ano ang dapat mangyari sa karerahan. Ito ay isang driver-driven na sport. Malinaw, ang lahat ay napakahalaga sa kung ano ang nagaganap sa isport.”

Itinuro ni O'Donnell na ang lahat ay tungkol sa pagtawid sa isang linya.

"Ngunit ang driver ay madalas na ang focus," sabi niya. "At kung ano ang nangyayari sa track ay isang malaking pokus. Kaya sa kasong ito, iyon ay isang aksyon na bihira nating umusad pagdating sa isang driver.

"May mga paghahambing sa kung ano ang nagawa natin sa nakaraan, ngunit tulad ng palagi nating sinasabi, kailangan nating i-ratchet ang mga bagay kung saan nakikita natin na mayroong isang linya na nalampasan."

Wala si Wallace sa Playoffs, gayundin si Larson, kaya't hindi magkakaroon ng malaking pagkakaiba ang pag-alis ng mga puntos. Ngunit ang argumento ay maaaring gawin na sa kabila ng wala sa Playoffs, ang pagtatapos ng mas mataas sa mga puntos ng driver ay mangangahulugan ng mas maraming pera sa pagtatapos ng season. At muli, nawawala ang isang buong karera, at ang mga puntos na kasama nito, ay maaaring katumbas ng mga docking point.

Ang pagsususpinde ng NASCAR ay hindi lamang ang parusang inihatid kay Wallace. Si Bell ay nasa Playoffs, at bilang isang Toyota driver, si Wallace ay nag-isyu ng paghingi ng tawad kay Bell, at sa iba pang Toyota contingent, sa isang conference call.

Pagkatapos ay nariyan si Denny Hamlin, na isang driver, ngunit co-owner din kasama si Jordan ng 23XI Racing team kung saan nagmamaneho si Wallace. Sabado sa Homestead-Miami Speedway, sinabi ni Hamlin na ang koponan ay bumaba din sa Wallace sa paraang "sa itaas at higit pa" sa mga parusang ibinaba ng NASCAR.

"Naiintindihan niya kung saan ako nakatayo, kung saan nakatayo ang koponan, ang mga halaga na gusto naming ipakita sa karerahan, at hindi niya ito kinatawan nang maayos noong nakaraang linggo," Hamlin Sinabi sa AP. “Pero, alam mo, in the grand scheme of things, we're very happy sa progress niya. At alam niyang may kailangan pa siyang asikasuhin kapag bumaba siya sa race car.”

Sa pagtatapos ng araw kahit na ano ang gawin ng NASCAR ay may mga mag-iisip na sila ay lumayo, at ang mga hindi sapat na malayo. Iyon ay hindi nagbago mula noong nagsimula ang NASCAR noong 1947. At sa dalawang karera lamang sa season, ang kontrobersya ng Wallace ang naglalagay ng NASCAR sa mainstream media. Gaya ng madalas na sinasabi na anumang PR ay magandang PR, at habang ang mga executive ay tiyak na mas gugustuhin na ang pag-uusapan ay tungkol sa mga huling karera at ang pangunguna sa Championship race sa Phoenix, ang NASCAR ay nakakakuha ng higit na atensyon at ang mga masigasig na tagahanga nito ay nanonood, nag-tweet , at higit pang pinag-uusapan ang tungkol sa isport.

KARAGDAGANG MULA SA MGA BABAENakatuon ang Bagong Serye ng Netflix Sa Pivotal Year Para Sa Nascar At Bubba WallaceBy Greg Engle

At wala sa mga ito ang nag-aalis sa ginawa ni Wallace, at ng NASCAR, upang maakit ang mga bagong tagahanga sa isport at gawin itong mas inklusibo. Ang mga haters ay mapopoot, at ang mga rasista ay magbubuga pa rin kahit na ano, ngunit ang NASCAR ay patuloy na magpapataw ng kaparusahan batay sa mga indibidwal na pangyayari, hindi sa anumang uri ng precedent o pagnanais ng tagahanga.

Noong Mayo sa Darlington, nauntog ni Joey Logano ang pinunong si William Byron para manalo sa karera. Walang mga parusa ang NASCAR, dahil iyon ay para sa isang panalo sa lahi. Ang insidente sa Wallace-Larson ay hindi, at ginamit ni Wallace ang kanyang sasakyan bilang sandata.

"Ang NASCAR ay tulad ng iyong mga magulang sa maraming beses," Logano sinabi Sabado. "Mayroong isang linya ng, alam mo, kailangan mong hayaan ang mga lalaki na malaman ito kung minsan, at malalaman nila ito nang sama-sama at magpatuloy - o si nanay at tatay ay kailangang humakbang nang kaunti at kontrolin ang sitwasyon dahil ito ay nakuha sa kamay. Kaya, naniniwala ako na ang NASCAR ay nagpasya na hindi na ito makontrol.