Bumagsak ang presyo ng pagbabahagi ng Aston Martin. Naging bargain ba ang AML?

Ang Aston Martin (LON: AML) ang presyo ng pagbabahagi ay umaaligid malapit sa pinakamababa nito sa lahat ng oras habang ang mga mamumuhunan ay nananatiling maingat tungkol sa diskarte sa turnaround ng kumpanya. Ang stock ay nakikipagkalakalan sa 708p, na bahagyang mas mataas sa all-time low na 546p. Ito rin ay humigit-kumulang 94% sa ibaba nito sa lahat ng oras na mataas, na dinadala ang kabuuang market cap nito sa humigit-kumulang £836 milyon.

Gumagana ba ang turnaround ni Lawrence Stroll?

Ang Aston Martin ay isa sa mga pinaka-iconic na British na automaker na kilala sa paggamit nito sa mga pelikulang James Bond. 

Naghahanap ka ba ng mabilis na balita, maiinit na tip at pagsusuri sa merkado?

Pag-sign up para sa Invezz newsletter, ngayon.

Gayunpaman, ang kumpanya, na na-save ilang taon na ang nakalilipas ni Lawrence Stroll, ay nahirapan. Ang presyo ng stock nito ay bumagsak ng higit sa 90% mula nang maging pampubliko. Sa parehong panahon, ang stock ng Ferrari ay tumaas ng higit sa 50%, na dinadala ang market cap nito sa humigit-kumulang $35 bilyon.

Mayroong ilang mga dahilan kung bakit bumagsak ang presyo ng pagbabahagi ng Aston Martin. Una, hindi tulad ng Ferrari, ang kumpanya ay isang hukay ng pera, na nawalan ng pera sa nakalipas na tatlong sunod na taon. Noong 2021, ang netong pagkawala nito ay humigit-kumulang $259 milyon. Napanatili ng Ferrrari ang kakayahang kumita nito.

Pangalawa, ang Aston Martin ay nagkaroon ng maraming CEO turnover sa nakalipas na ilang taon. Nawalan ng CEO ang kumpanya, si Tobias Moers noong Mayo. Siya ay pinalitan ni Amadeo Felisa, isang dating CEO ng Ferrari. Nawalan ito ng tatlong CEO sa nakalipas na tatlong taon. Sa kasaysayan, ang mataas na CEO turnover ay karaniwang isang bearish sign ng isang kumpanya.

Pangatlo, hindi nakatulong ang performance ng Aston Martin sa Formula 1. Noong 2021, ang kumpanya ay nasa posisyon pito sa kampeonato ng mga konstruktor. Ang sitwasyon ay lumala noong 2022, kung saan ito ay kasalukuyang nasa posisyon 9 dahil si Sebastian Vettel ay may 5 puntos lamang at si Lance Stroll ay may 2 lamang.

Makakabawi ba ang presyo ng pagbabahagi ng Aston Martin?

Gayunpaman, ang presyo ng pagbabahagi ng Aston Martin ay may ilang mga potensyal na katalista. Para sa isa, maganda pa rin ang takbo ng negosyo nito sa karamihan ng mga kotse nito na nabenta para sa taon. Ang mga order nito sa DBX707 ay tumaas ng higit sa 60% mula sa nakaraang taon habang ang bagong V12 Vantage's 333 units ay nabili na. 

Sa pinakahuling anunsyo nito, sinabi ng kumpanya na nakabukas ito subaybayan na maghatid ng 10,000 pakyawan na mga kotse at umabot sa kita na £2 bilyon sa 2024. Inaasahan nitong magbenta ng 6,600 unit sa 2022 at dagdagan ang mga margin nito sa pagitan ng 350 at 450 na batayan.

Dagdag pa, habang ang kumpanya ay nalulugi pa, ito ay medyo mura sa kanyang £835 milyon na halaga. Dahil dito, may posibilidad na ito ay makuha.

Pagtataya ng presyo ng pagbabahagi ng Aston Martin

Ang pang-araw-araw na tsart ay nagpapakita na ang presyo ng pagbabahagi ng AML ay nasa isang malakas na pababang trend kamakailan. Habang tumatagal, nananatili itong mas mababa sa 25-araw at 50-araw na moving average. Ang mga pagbabahagi ay lumipat din sa ibaba ng pababang trendline na ipinapakita sa itim. 

Mukhang nakabuo din ito ng isang bearish na pababang trendline. Samakatuwid, sa malapit na termino, ang stock ay malamang na magkaroon ng isang bearish breakout, na ang susunod na pangunahing suporta ay nasa 600p.

Kung saan bibili ngayon

Upang mamuhunan nang simple at madali, ang mga gumagamit ay nangangailangan ng isang mababang-bayad na broker na may isang record record ng pagiging maaasahan. Ang mga sumusunod na broker ay lubos na na-rate, kinikilala sa buong mundo, at ligtas na gamitin:

1. EToro, pinagkakatiwalaan ng mahigit 13m user sa buong mundo. Magparehistro dito>
2. Capital.com, simple, madaling gamitin at kinokontrol. Magparehistro dito>

*Ang pamumuhunan sa cryptoasset ay hindi kinokontrol sa ilang bansa sa EU at UK. Walang proteksyon sa consumer. Ang iyong kapital ay nasa panganib.