Ang bangko sa Australia ay magbawas ng mga pautang para sa mga bagong diesel at gasoline na sasakyan

Plano ng isang bangko sa Australia na huminto sa pagbibigay ng mga pautang para sa mga bagong diesel at gasoline na sasakyan habang sinusubukan ng bansa na hikayatin ang paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan at makahabol sa iba pang mauunlad na bansa.

Sa isang pahayag noong Biyernes, sinabi ng Bank Australia na magtatanggal ito ng mga pautang para sa mga bagong fossil fuel na sasakyan mula 2025. Sinabi ni Sasha Courville, ang punong opisyal ng epekto nito, na napili ang petsang iyon "dahil ang pagbabago sa mga de-kuryenteng sasakyan ay kailangang mangyari nang mabilis."

Ang bangko, idinagdag ni Courville, ay naniniwala na ito ay maaaring mangyari "sa tamang pagsuporta sa mga patakaran sa lugar upang magdala ng mas malawak na hanay ng mas abot-kayang mga de-koryenteng sasakyan sa Australia."

Bagama't wala nang mga pautang para sa mga bagong combustion engine na sasakyan — kabilang ang mga hybrids — mula 2025, patuloy na ibibigay ng Bank Australia ang mga ito para sa mga nagamit na.

"Kami ay patuloy na mag-aalok ng mga pautang para sa mga segunda-manong fossil fuel na sasakyan hanggang sa magkaroon ng mabubuhay at umuunlad na merkado para sa mga de-kuryenteng sasakyan," sabi nito.

Sa harap na iyon, nakita din ng Biyernes ang gobyerno ng Australia magbigay ng impormasyon tungkol sa mga planong mag-set up ng National Electric Vehicle Strategy para sa bansa, na may papel na talakayan tungkol sa bagay na dapat ilabas para sa konsultasyon.

Sa isang anunsyo, sinabi ng gobyerno na ang Australia ay "malaking nasa likod ng pack pagdating sa mga de-kuryenteng sasakyan."

Idinagdag nito na, sa 2% lamang, ang paggamit ng bansa ng mga bagong low-emission na sasakyan ay "halos limang beses na mas mababa kaysa sa pandaigdigang average - kailangan ng pambansang pamumuno upang matiyak na hindi tayo patuloy na maiiwan."

"Sa kontekstong ito, naniniwala kami na ngayon na ang oras para magkaroon ng maayos at makatwirang talakayan tungkol sa kung ang mga pamantayan sa kahusayan sa gasolina ng sasakyan ay makakatulong na mapabuti ang supply ng mga de-koryenteng sasakyan sa merkado ng Australia, upang matugunan ang mga epekto sa gastos ng pamumuhay ng mga hindi mahusay na sasakyan. , at upang mabawasan ang mga emisyon mula sa sektor ng transportasyon.”

Sinusubaybayan ng Bank Australia na pag-aari ng customer ang mga pinagmulan nito noong 1957. Ayon sa Statutory Financial Report nito para sa 2021, sinabi nitong ang kabuuang asset ay lumaki sa 8.5 bilyong Australian dollars ($5.9 bilyon), na may tubo pagkatapos ng buwis na papasok sa 40.7 milyong Australian dollars.

Hindi ito natatangi sa diskarte nito sa mga sasakyang pinapagana gamit ang fossil fuels. Noong 2020, sinabi ng Merkur Cooperative Bank ng Denmark na ihihinto nito ang pagpopondo para sa mga bagong diesel at gasoline na sasakyan.

Ang lahat ng ito ay dumarating habang ang mga pangunahing ekonomiya sa Europa ay naglalatag ng mga plano na lumayo sa mga sasakyang nakabatay sa kalsada na gumagamit ng diesel at gasolina.

Nais ng UK na ihinto ang pagbebenta ng mga bagong diesel at gasoline na kotse at van sa 2030. Mangangailangan ito, mula 2035, ang lahat ng mga bagong kotse at van ay magkaroon ng zero-tailpipe emissions. Ang European Union — na iniwan ng UK noong Ene. 31, 2020 — ay hinahabol ang mga katulad na target.

Ayon sa International Energy Agency, umabot sa 6.6 milyon ang benta ng de-kuryenteng sasakyan noong 2021. Sa unang quarter ng 2022, umabot sa 2 milyon ang benta ng EV, isang 75% na pagtaas kumpara sa unang tatlong buwan ng 2021.