Hindi gaanong kumpiyansa ang mga auto exec sa pag-aampon ng EV sa gitna ng mga pangamba sa ekonomiya: KPMG

DETROIT — Hindi gaanong kumpiyansa ang mga global automotive executive tungkol sa rate ng pag-aampon ng mga de-kuryenteng sasakyan kaysa noong nakaraang taon sa gitna ng mga problema sa supply chain at pagtaas ng mga alalahanin sa ekonomiya, ayon sa isang survey na inilabas noong Martes.

Sa mahigit 900 automotive executives na nakibahagi sa taunang pandaigdigang auto survey ng KPMG, iniulat ng international consulting at accounting firm na 76% ang nababahala na ang inflation at mataas na mga rate ng interes ay makakaapekto sa kanilang negosyo sa susunod na taon. Sa US lamang, ang bilang ay 84%.

kaugnay na balita sa pamumuhunan

Sa gitna ng mga alalahaning iyon, iniulat ng KPMG na ang mga executive ng automotive ay hindi gaanong buo tungkol sa paglaganap ng mga all-electric na sasakyan sa US at sa buong mundo pagsapit ng 2030. Ang mga pagtatantya ng mga bagong sasakyan na ibinebenta ay mga EV noon sa buong mundo mula 10% hanggang 40% sa survey ngayong taon, pababa mula 20% hanggang 70% noong nakaraang taon.

Para sa US, ang median na inaasahan para sa mga benta ng EV ay 35% ng bagong merkado ng sasakyan — bumaba mula sa 65% noong nakaraang taon at makabuluhang mas mababa kaysa sa layunin ng administrasyong Biden na 50% sa 2030 na inanunsyo noong nakaraang taon.

"Mayroon pa ring pakiramdam ng optimismo sa mahabang panahon, at gayon pa man, ang pinakamahalaga, mayroong isang pakiramdam ng pagiging totoo sa malapit na termino. Nakikita mo ang realismong ito sa buong survey," sinabi ni Gary Silberg, KPMG global head ng automotive, sa CNBC.

Ang bumababang optimismo sa EV adoption ay dumarating sa gitna mas mahigpit na mga kinakailangan para sa mga pederal na insentibo para sa mga sasakyan; tumataas na alalahanin tungkol sa mga hilaw na materyales para sa mga baterya; at itala ang mga presyo ng sasakyan. Ang ganitong mga alalahanin ay karagdagan sa iba pang mga isyu sa supply chain at mga takot sa recessionary.

"Maaari kang maging maasahin sa mahabang panahon, ngunit sa malapit na termino, kailangan mong maging napaka-makatotohanan," sabi ni Silberg. "Hindi na ito rainbows at butterflies at euphoria, ito ay laro na."

Inaasahan ng mga executive na nakibahagi sa survey Tesla upang manatiling isang pandaigdigang pinuno sa mga EV ngunit may mas makitid na lead.

Marahil ang pinaka nakakagulat, sinabi rin ng mga executive na naniniwala sila sa tech giant mansanas, na napabalitang bubuo ng sasakyan sa loob ng maraming taon, ay magiging kabilang sa mga pinuno ng merkado sa mga EV.

Nakatanggap ang Apple ng 133 boto sa survey tungkol sa pamumuno ng EV. Iyan ang pang-apat na pinakamataas na bilang ng mga boto, sa likod ng Tesla (223 boto), Audi (206) at BMW (196). Ang Apple ay nagkaroon ng 91 na boto noong nakaraang taon, sa kabila ng hindi kailanman kinumpirma ng kumpanya sa publiko ang mga plano para sa isang sasakyan.

Sinabi ni Silberg na ang damdaming nakapaligid sa Apple ay batay sa tatak nito, karanasan sa mass production at Foxconn, na kasalukuyang gumagawa ng mga iPhone nito. Ang tagagawa ng kontrata ay pumasok kamakailan sa industriya ng automotive at paggawa ng electric pickup sa Ohio, kasama ang mga executive na nagpapahayag ng mga plano para sa karagdagang paglago sa segment.

Ang pag-round out sa nangungunang 10 brand pagkatapos ng Apple ay ang Ford, Honda, BYD, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz at Toyota. Isang hindi inaasahang pagkukulang General Motors. Wala ni isa sa mga tatak ng automaker ang pumutok sa nangungunang 12. Iyon ay sa kabila ng pamumuhunan ng automaker ng bilyun-bilyong dolyar sa mga teknolohiya at pagkakaroon ng layunin na eksklusibong nagbebenta ng mga EV bago ang 2035.

Iniwan ng KPMG ang terminong "pamumuno" na bukas para sa interpretasyon para sa mga sumasagot.

Hindi ginamit ng KPMG ang terminong recession sa inilabas nitong mga natuklasan, ngunit sinabi ni Silberg na ito ay makikita sa mga alalahanin sa ekonomiya tungkol sa inflation at mataas na mga rate ng interes.

Ang ganitong mga takot ay kasabay ng patuloy na mga problema sa supply chain para sa mga automaker — mula sa EV raw na materyales hanggang sa semiconductor chips. Sa isang hiwalay na pag-aaral na kinasasangkutan ng mga semiconductors, ang automotive ay nakikita bilang ang pinakamahalagang sektor para sa paghimok ng kita sa susunod na taon. Iyon ang una sa 18 taon ng survey, ayon sa KPMG, na hinuhulaan na ang kita ng automotive semiconductor ay lalampas sa $250 bilyon sa 2040.

Sa kabila ng mga alalahanin, 83% ng mga automotive executive na nakibahagi sa survey sa buong mundo ay nagsabing sila ay "tiwala" sa mas mataas na kita sa susunod na limang taon - mula sa 53% sa mga resulta ng nakaraang taon.

Sa US, 82% ng mga executive ang nagsabing sila ay “tiwala” sa kumikitang paglago sa susunod na limang taon, kumpara sa 67% noong 2021.

Isinagawa ng KPMG ang survey sa 915 executive noong Oktubre. Mahigit sa 200 respondent ang mga CEO at 209 ang iba pang C-level executive. Mahigit sa 300 respondent ay mula sa North America, kabilang ang 252 mula sa US