Auto Imbentaryo Medyo Mas Maayos; Kulang pa rin sa Demand

Ang limitadong supply ng mga bagong kotse at trak ay patuloy na nililimitahan ang mga benta ng sasakyan sa US, ngunit ang mga benta ay inaasahang tataas nang humigit-kumulang 9% para sa buwan ng Setyembre kumpara sa Setyembre 2021, ayon sa pinakabagong pagtataya mula sa S&P Global Mobility.

Inaasahan ng forecast ang Setyembre Mga benta ng awto ng humigit-kumulang 1.1 milyon noong Setyembre, kumpara sa humigit-kumulang 1.o milyon noong Setyembre 2021. Sinabi ng S&P Global Mobility na mababa pa rin ang imbentaryo ng bagong sasakyan ayon sa mga makasaysayang pamantayan, ngunit ang imbentaryo na humigit-kumulang 1.2 milyon noong Setyembre ang pinakamataas mula noong Hulyo 2021.

Sa ngayon, inaasahan ng S&P Global Mobility ang mga benta ng sasakyan sa US na humigit-kumulang 10.1 milyon hanggang Setyembre, bumaba ng humigit-kumulang 1.6 milyong unit, isang pagbaba ng halos 14%, kumpara sa unang tatlong quarter ng 2021.

Para sa buong 2022, hinuhulaan ng S&P Global Mobility ang benta ng sasakyan sa US na 14 milyon, bumaba nang humigit-kumulang 6% kumpara sa 2021.

Noong nakaraang taon, ang mga benta ng sasakyan sa US ay nakakuha ng magandang simula sa unang quarter, bago ang kakulangan ng mga computer chips at iba pang mga problema sa supply-chain, na sinamahan ng mataas na demand ng consumer. Mula noong nakaraang tagsibol, ang industriya ng sasakyan sa US ay hindi nakagawa ng sapat na mga kotse at trak upang matugunan ang pangangailangan.

Mataas na presyo ay ang predictable na resulta. Ayon kay Asul na Aklat ni Kelly, ang average, bagong presyo ng transaksyon ng sasakyan ay tumaas para sa ikalimang sunud-sunod na buwan noong Agosto 2022, sa isang record na $48,301, isang pagtaas ng $4,712, o halos 11%, kumpara noong nakaraang taon.

Para sa mga bagong sasakyan mula sa mga di-marangyang tatak, ang average ng Agosto ay isang record na $44,559, kung saan ang mga hindi mararangyang mamimili ay nagbabayad ng average na $1,102 sa itaas ng presyo ng sticker. Para sa mga mamimili ng luxury-brand, ang average ay $65,935.

Ang forecast ng S&P Global Mobility ay nagsasabing, "Ang pagpayag ng mga mamimili na magbayad para sa mga magagamit na sasakyan sa mga presyong ito ay katibayan na ang pent-up na demand ay nananatili sa merkado."

Joe Langley, associate director, US production analysis para sa S&P Global Mobility, ay nagsabi na ang imbentaryo ng bagong sasakyan ay inaasahang mananatiling mababa sa average, "hanggang sa 2023."

Noong nakaraang linggo, Mga Solusyon sa AutoForecast Tinataya na mula noong Enero 2021, ang kakulangan sa chip ay nagkakahalaga ng halos 2.9 milyong sasakyan at trak sa North American na pagpupulong ng sasakyan na hindi magawa, at posibleng aabot sa 4.5 milyon kung hindi mabubuo ang nawalang produksyon.