'Ang mga gumagawa ng sasakyan ay gumagawa ng mas mamahaling sasakyan': Bakit hindi ka dapat bumili ng bagong kotse sa 2023

"Nakikita namin ang isang mapaghamong auto end-market sa buong mundo sa 2023E, na hinimok ng mataas na mga rate ng interes, mga presyo ng enerhiya at mga rate ng financing na nakakaapekto sa affordability," isinulat ng mga analyst na si Mizuho Americas, na pinamumunuan ni Vijay Rakesh, noong Disyembre 19.

Sinabi ng Cox Automotive Executive Analyst na si Michelle Krebs na dumarami ang mga imbentaryo ng sasakyan, ngunit ang Toyota
TM,
-0.50%
 
7203,
-0.30%
at Honda
HMC,
-0.99%
 
7267,
-1.17%
mayroon pa ring mababang bilang ng mga bagong sasakyan na ibinebenta. Ang isang dahilan para sa mataas na mga presyo ay na "ang mga gumagawa ng sasakyan ay gumagawa ng mas mahal na mga sasakyan dahil ang bagong bumibili ng kotse ay may posibilidad na maging mas mayaman."

"Habang ang sitwasyon ng imbentaryo ay bahagyang bumuti sa ikaapat na quarter, ang supply ay nananatiling mas mababa sa antas kung saan ang demand ng consumer para sa mga bagong sasakyan ay maaaring matugunan," sabi ni Thomas King, presidente ng data at analytics division sa JD Power, ngayong buwan.

"Ang mga presyo ng transaksyon ng bagong sasakyan ay patuloy na tumataas — kahit na sa mas mabagal na bilis kaysa sa unang bahagi ng taong ito. Ang average na presyo sa Disyembre ay magtatakda ng rekord na $46,382, isang pagtaas ng 2.5% mula noong nakaraang taon,” dagdag niya.

Ang Cox Automotive/Moody's Analytics Vehicle Affordability Index tumama sa isang bagong mababang noong Nobyembre, na may median na 43.3 linggo ng kita na kailangan para mabayaran ang pagbili ng bagong magaan na sasakyan. Ang mas mataas na mga rate ng interes ay nagtutulak din sa ilang mga borrower na may mas mababang mga marka ng kredito sa labas ng merkado, ayon kay Krebs.

Sa mas mahabang pagtingin, sinabi ni Burt Hurvich, executive vice president sa Mount & Nadler, isang public relations firm sa New York at isang self-described car enthusiast at collector, na dahil sa pagpapabuti ng kalidad at tibay, ito ay isang masamang ideya para sa sinuman upang bumili ng bagong kotse, kahit na mga high-end na mamimili.

Iminumungkahi niya ang pagbili ng isang sertipikadong preowned na kotse mula sa isang dealer na direktang kaanib mula sa tagagawa. Pumunta sa isang Ford dealer para sa isang ginamit na Ford, atbp. Nagbanggit siya ng mga halimbawa kung saan siya o ang mga miyembro ng pamilya ay bumili ng mga sasakyan na dalawang taong gulang na may mababang mileage, na nakakatipid ng higit sa 50% mula sa orihinal na presyo ng bagong kotse.

Isinasaalang-alang ang ideyang ito, binibigyang-diin ni Hurvich ang kahalagahan ng mga relasyon ng tao, kung gusto mong panatilihing mababa ang gastos sa pagpapanatili at pagkukumpuni. Malamang na pupunta ka sa dealer para sa serbisyo sa isang modernong kotse, dahil ang pagtaas ng pagiging kumplikado ay nagiging mas mahirap para sa mga indibidwal na mekaniko na kayang bayaran ang mga diagnostic na kagamitan. Para mapanatiling mababa ang gastos sa pagkukumpuni, “ang susi ay ang bumuo ng kaugnayan sa mga taong nagseserbisyo sa dealer. Pagkatapos ay gagawa sila ng higit pa para sa iyo kaysa sa ibang tao, "sabi niya.

Itinuturo ni Krebs na sa kasalukuyang merkado ng kotse, maaaring nahihirapan kang maghanap ng isang late-modelo na ginamit na kotse sa isang kaakit-akit na presyo.

Ang lahat ng ito ay nagmumula sa pangangailangan na maghintay upang makabili ng iyong susunod na bago o ginamit na kotse, kung maaari, dahil maaaring tumagal ng isa pang taon para sa merkado ng kotse upang manirahan. Maaaring mas mura ang pag-maintain o pag-aayos ng iyong bagong sasakyan sa loob ng isa pang dalawang taon.

Kung kailangan mong sumisid, "kailangan mong ikompromiso," sabi ni Hurvich.

"Kung kailangan mong bumili ng kotse, kailangan mong palawakin ang iyong pananaliksik," sabi ni Kebs. "Maging mas flexible sa mga tuntunin ng mga tatak at sasakyan." Idinagdag niya na ang mga mamimili na nagpilit sa mga SUV ay muling tumitingin sa mga kotse, sa bahagi dahil sa mas mataas na presyo ng gas. Mahirap iyon dahil Ford
F,
-1.63%,
General Motors
gm,
-1.06%
at Stellantis NV
STLA,
-0.57%
Ang unit na Chrysler ay umiwas sa mga sasakyan pabor sa mga SUV at pickup truck.

Ang lahat ng ito ay nagmumula sa isa pang mahirap na taon para sa mga mamimili ng kotse. Kaya mo bang maghintay? Maayos ba ang takbo ng luma mong sasakyan? Kailangan mo ba talagang gawin itong malaking financial move sa 2023? Ang paghihintay ng isa pang taon ay makakatulong sa iyo na makatipid ng mas malaking paunang bayad para sa iyong susunod na sasakyan, na magse-set up ng mas madaling pagbili sa kung ano ang maaaring isang napakahusay na merkado sa 2024.

Din basahin ang: Bumili ng mga bahagi ng pinakamalakas na kumpanya lamang upang kumita ng pera sa 2023, kabilang ang 'mga hari ng daloy ng salapi,' sabi ng five-star fund manager na ito