Ang Automotive Electrification ay Nagkaroon ng Pagkakataong Lumiwanag Sa Nascar Race

Nang ang driver ng NASCAR na si Aric Almirola ay nanalo sa poste sa Bristol Motor Speedway noong Biyernes bago ang karera ng serye ng Cup, nagdala siya ng malaking atensyon para sa isang sponsor na bago sa sport.

Ang Stewart-Haas Racing driver ay bahagi ng racing program ng Ford at dahil dito ginagamit ng brand ang sponsorship nito upang i-highlight ang mga produkto o serbisyo ng Ford paminsan-minsan. Ang sponsor ni Almirola para sa Bristol night race, gayunpaman, ay isang hindi pangkaraniwang isa, hindi isang produkto o serbisyo ng Ford, ngunit isang lugar.

Hindi lihim na ang industriya ng automotive ay lumilipat sa mas environment friendly na mundo ng elektripikasyon. Ang paglipat na iyon ay naging labis sa taong ito dahil sa malaking bahagi ng mas mataas na presyo ng langis at gas. Sa unang quarter ng 2022 Ford nag-ulat ng 139% na pagtaas sa mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ang paglago na iyon ay naiugnay sa mga sasakyan nitong Mustang Mach-E at E-Transit, na kasalukuyang dalawang EV lamang sa imbentaryo. Sinimulan ng kumpanya ang pagpapadala ng kanyang F-150 Lightning pickup truck sa mga sumunod na buwan dahil ang paglago ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng pagbagal.

Hindi na dapat ikagulat na ang Ford ay nagtatrabaho sa imprastraktura upang suportahan ang paglago ng mga EV sa mga darating na taon. Ang isa sa mga pinakabagong pamumuhunan ay ang BlueOval City, isang 3600-acre na campus na sumasaklaw sa anim na square miles na gagawa ng bagong electric truck at mga baterya na magpapagana sa hinaharap na mga sasakyang Ford at Lincoln kapag nagbukas ito sa 2025.

Kaya bakit i-advertise ang BlueOval City sa pamamagitan ng isang NASCAR racecar sa isang karera sa Bristol? Ang BlueOval City ay itinatayo sa Stanton, isang bayan sa kanlurang Tennessee na wala pang 500 milya mula sa track. Ang $5.6 bilyong pamumuhunan na ginagawa ng Ford sa BlueOval ay gagawin itong isa sa pinakamalaking mga kampus sa pagmamanupaktura sa kasaysayan ng US at lilikha ng mga 6,000 trabaho.

Dahil ang Bristol night race ay tradisyonal na isa sa mga pinakamahusay na dinaluhang karera sa NASCAR circuit, nagbigay ito ng pagkakataon sa Ford na ipakita ang BlueOval City sa libu-libong tagahanga, na marami sa kanila ay nakatira sa lugar.

"Alam namin kung gaano kamahal ang Tennessean sa motorsports," sabi ni Kel Kearns, electric vehicle center plant manager sa BlueOval City. “Ang makasakay sa kotse ni Aric ngayong weekend para sa isa sa mga pinakasikat na kaganapan ng season ay isang magandang paraan upang maikalat ang mensahe kung sino tayo at ang pagdating ng BlueOval City."

Sa kabuuan, ang Ford kasama ang kasosyo nitong Koreanong baterya na SK innovation ay mamumuhunan ng kabuuang $11.4 bilyon sa BlueOval City at dalawang pabrika ng baterya sa Glendale, Kentucky.

Si Almirola ay naging isang Ford driver para sa halos lahat ng kanyang buong 11-taong karera sa karera na fulltime sa serye ng NASCAR's Cup at nakita niya kung paano umunlad ang tatak pagdating sa mga EV.

"Napakasaya para sa akin na makakita sa likod ng kurtina.," sabi ni Almirola. “Narito ang isa pang pagkakataon na makilahok sa hinaharap ng Ford Motor Company at makapagbigay ng spotlight sa BlueOval City at napakagandang lugar na kanilang itatayo doon. Gagawa sila sa pagitan doon at BlueOval SK 11,000 bagong trabaho sa Amerika. Ito ay hindi kapani-paniwala at talagang kasiya-siya na makasama sa biyahe sa buong paglalakbay.”

KARAGDAGANG MULA SA MGA BABAEInihahanda ng Next Gen Car ng Nascar ang Sport Para sa ElektripikasyonBy Greg Engle

Bagama't maaaring mukhang kakaiba na ipakita ang hinaharap na de-kuryenteng sasakyan sa isang karera ng NASCAR, ang elektripikasyon ay hindi isang bagay na ikinahihiya ng NASCAR. Ang kanilang Next Gen racecar, na ginawa ang mapagkumpitensyang debut nitong season, ay idinisenyo gamit ang isang arkitektura na ay susuportahan ang isang hybrid na sistema sa hinaharap. Sa katunayan, ang isport ay nakagawa na ng ilang pagsubok gamit ang bagong sistema at may usapan na ang isang hybrid na racecar ay maaaring ipakita sa susunod na dalawang taon.

At ang mga driver ng NASCAR ay nakasakay na sa mga EV.

"Medyo nagmaneho ako ng Mach-E," sabi ni Almirola. "Ang mga tao sa Ford ay sapat na mapagbigay na hayaan akong magkaroon ng isa sa loob ng isang linggo at nagustuhan ito ng mga bata. Sinakyan namin ang bawat taong makakaya namin mula sa isang stop light sa Mooresville, Cornelius at Kannapolis, North Carolina. Lahat ng taong handang makipagkarera sa amin mula sa isang stop light na sinakyan namin, kahit sa limitasyon ng bilis. So, zero to 45 or zero to 55 I don't think may race na natalo kami, so sobrang saya namin niyan.”

Nakikita ni Almirola ang paglipat sa elektripikasyon sa espasyo ng sasakyan bilang isang pag-unlad na natural tulad ng mga nakita noong unang panahon.

"Pakiramdam ko ay nabubuhay tayo sa isa sa mga panahong iyon kung saan naghahanda kang makakita ng kamangha-manghang bagay at naghahanda ka nang mabuhay sa pamamagitan nito," sabi ni Almirola. “Iniisip mo noong nagpunta tayo mula sa malalaking mabibigat na sasakyang iyon sa mas magaan na timbang, mas aerodynamic, mas sopistikado, mas maraming electronics, electronic fuel injection at lahat ng mga bagay na iyon. Ang aking ama at lolo ay nabuhay sa paglipat na iyon, kaya narito kami ay naghahanda upang mabuhay sa pamamagitan ng paglipat ng mas maraming elektripikasyon at kung ano ang mga kakayahan."

Bilang isang propesyonal na magkakarera, ang tanging bagay na pinapahalagahan ni Almirola ay kung ano ang nangyayari sa likod ng gulong. At ang sabi niya kung ano ang nasa ilalim ng hood ay hindi ganoon kahalaga.

"Sa tingin ko iyon ang pinaka-kahanga-hangang bahagi mula sa aking pananaw ay para sa isang lalaki na gustong humawak ng manibela at i-mash ang throttle, gusto mo itong maging isang kapana-panabik na karanasan," sabi niya. "Gusto mong tangkilikin ang pagmamaneho ng sasakyan at ako ay namangha at nabighani sa mga sasakyan na inilabas ng Ford na may electrification."

Pinangunahan ni Almirola ang field sa berde sa Bristol Sabado ng gabi at ipinakita ang BlueOval City ng Ford sa mundo ng NASCAR. At malamang na hindi ito ang huling pagkakataon na ang electrification ng kotse ay ipapakita sa NASCAR at sa mga tagahanga nito.

"Ito ay isang magandang pagkakataon upang ipakita kung ano ang nangyayari sa BlueOval City sa Tennessee sa Bristol at makipagsosyo sa isang mahusay na kaganapan sa NASCAR at Aric at ang kanyang Ford Mustang," sabi ni Kearns.

“Ang elektripikasyon ay ang kinabukasan. Ito ang susunod na henerasyon. Ito ay kapana-panabik na bagong teknolohiya, ngunit hindi iyon nagbabago kung ano ang Ford. Ang Ford ay tungkol sa Ford Performance at ang karera ay bahagi ng aming DNA, kaya iyon ang ipapakita namin ngayong weekend habang sumusulong kami at ipapakita ang BlueOval City sa No. 10 ngayong weekend.”