AutoNation, Lithia rally sa kabila ng 'demand destruction' theory ng Wall Street

DETROIT – Mga pagbabahagi ng AutoNation, Pangkat 1 Sasakyan at iba pang mga automotive dealers ay nag-rally noong Huwebes kasunod ng malakas na kita sa ikatlong quarter at mga optimistikong pananaw hinggil sa demand ng consumer para sa mga bagong sasakyan.

Ang mga resulta at komento ay sumunod alalahanin ng ilang mga analyst ng Wall Street na ang industriya ay maaaring lumipat sa lalong madaling panahon mula sa isang problema sa supply ng imbentaryo patungo sa isang kakulangan ng demand, o "pagkasira ng demand," sitwasyon na may pagtaas ng mga rate ng interes, inflation sa pinakamataas na rekord at mga pangamba sa recession na nagbabadya.

"Malinaw, mayroong ilang normalisasyon na magaganap at naganap," sinabi ng CEO ng Group 1 na si Earl Hesterberg sa mga namumuhunan matapos talunin ng kumpanya ang mga inaasahan ng Wall Street noong Miyerkules. "Ngunit wala kaming anumang malaking kaba tungkol sa susunod na taon ... ang aming mga pangunahing negosyo tulad ng mga aftersales at bagong benta ng sasakyan ay gumagalaw upang manatiling malakas sa malapit na panahon."

Ang mga pagbabahagi ng AutoNation ay tumaas ng hanggang 8.2% matapos talunin ng kumpanya ang mga pagtatantya ng Wall Street noong Huwebes. Mga stock ng iba tulad ng Group 1 Automotive at Penske Automotive na nag-ulat ng mga resulta ng ikatlong quarter noong Miyerkules ay tumaas ng higit sa 6% sa panahon ng intraday trading noong Huwebes.

Ang mga positibong komento ni Hesterberg ay umalingawngaw sa iba pang mga executive, na nagpahiwatig ng mga problema sa supply chain ay malamang na panatilihing mahigpit ang mga bagong imbentaryo ng sasakyan para sa nakikinita na hinaharap. Ang mga antas ng imbentaryo ng mga bagong sasakyan sa ikatlong quarter ay tumaas ngunit nanatili silang mababa sa kasaysayan.

General Motors at Ford Motor Sa linggong ito, sinabi rin nila na nakita nila ang demand ng consumer na lumalakas sa ikatlong quarter, ngunit nagbabala sila na mahigpit nilang binabantayan ang mga salik sa labas ng ekonomiya at mga alalahanin para sa anumang mga pagbabago.

“Wala kaming nakikitang direktang epekto sa aming mga produkto. Ang pagpepresyo ay nananatiling malakas, ang demand ay nananatiling malakas para sa aming mga produkto, ngunit hindi namin maaaring balewalain kung ano ang sinasabi ng iba sa labas at kung ano ang nakikita ng iba doon, "sabi ni GM CFO Paul Jacobson sa mga mamamahayag noong Martes pagkatapos mag-ulat ng malakas na kita sa ikatlong quarter.

Naniniwala ang mga automaker at retailer na mayroon silang mas mahusay na mga insight sa demand ng consumer kaysa dati, dahil mas nakatuon ang mga kumpanya sa mga indibidwal, customized na retail order, kabilang ang mga reservation ng customer, kaysa sa mga taong bumibili ng mga sasakyan mula sa mga lot ng dealer.

Bumababa ang industriya mula sa naitalang kita sa panahon ng pandemya ng coronavirus, at nahaharap sa mas mababang pakyawan na ginamit na mga presyo ng kotse, pagbagal ng mga bagong pagtaas ng presyo ng sasakyan at iba pang mga palatandaan ng malawak na pag-normalize sa mga takong ng pandemya at mga isyu sa supply chain.

Ang mga benta ng sasakyan para sa ilang grupo ng dealership ay naaayon o mas mababa kaysa sa ikatlong quarter ng nakaraang taon, na sinabi ng ilan ay dahil sa patuloy na mga problema sa produksyon.

Kapansin-pansin din na mas mababa ang average na ginamit na kabuuang kita ng sasakyan bawat yunit, o GPU. Ang average na GPU - isang mahalagang istatistika para sa mga mamumuhunan - para sa mga ginamit na sasakyan ay higit na bumaba sa double digit kumpara sa isang taon na mas maaga, kabilang ang mga pagtanggi ng higit sa 20% para sa Group 1 at AutoNation.

Sinabi ng CEO ng AutoNation na si Mike Manley sa mga namumuhunan noong Huwebes na inaasahan niya ang "ilang pagpapagaan sa mga margin habang nasa kalagitnaan tayo ng pagtatapos ng susunod na taon," ngunit ang demand ay "mananatiling malusog."

Sinabi ng Group 1 na ang mga order bank nito para sa mga bagong sasakyan ay nasa halos 17,000 units, na kumakatawan sa backlog ng anim na buwan batay sa bilis ng benta nito noong 2022. Gayunpaman, sinabi ng CEO ng Lithia na si Brian DeBoer noong nakaraang linggo habang ang demand ay nananatiling malakas, ang kumpanya ay hindi "may mas malaking backlogs na mayroon kami dati."

Ang mga nadagdag sa mga stock ng dealer sa Huwebes ay sumusunod sa hindi gaanong optimistikong mga komento mula sa retailer ng ginamit na kotse Carmax at Lithia Motors, na nakikipaglaban sa AutoNation ngayong taon para sa titulo ng pinakamalaking dealer ng bansa, nawawala ang mga inaasahan sa itaas at ilalim ng Wall Street noong nakaraang linggo.

Narito ang isang pagtingin sa kung paano gumaganap ang mga stock ng auto dealer sa Huwebes:

–Nag-ambag si Michael Bloom ng CNBC sa ulat na ito.