Inaakusahan ng unyon ng Autoworker ang joint venture ng GM ng pagtanggi ng access para sa pag-oorganisa

DETROIT – Ang unyon ng United Auto Workers ay nag-aakusa ng bago General Motors joint venture ng pagkakait ng access sa mga manggagawa upang magsagawa ng paunang boto sa pag-oorganisa.

UAW Vice President Terry Dittes, sa isang liham sa mga miyembro ng unyon noong Martes na nakuha ng CNBC, sinabi ng mga pinuno ng joint venture sa pagitan ng GM at LG Energy Solution, tinatawag na Ultium Cells, "tinanggihan" ng unyon ang panukala ng unyon ng isang "kasunduan sa tseke ng card" upang masuri ang interes sa pag-oorganisa.

Sinabi ni Dittes na ang kasunduan ay magpapahintulot sa mga opisyal ng unyon sa planta ng baterya ng joint venture sa Ohio upang mangolekta ng mga organizing card, bilang isa sa mga unang hakbang sa pagtatatag ng representasyon ng UAW sa pasilidad.

"Ang prosesong ito ay sinang-ayunan ng maraming employer para sa maayos at mapayapang pagkilala sa UAW," sabi ni Dittes sa sulat. "Tinanggihan ng Ultium ang mga simpleng pangunahing tampok ng pagkilala sa tseke ng card na iminungkahi namin."

Ang UAW ay hindi kaagad tumugon para sa komento. Ang GM ay nag-refer ng mga tanong sa isang Ultium spokeswoman, na nakumpirma na ang kumpanya ay nakipag-usap sa UAW tungkol sa proseso ngunit walang kasunduan ang naabot.

"Ang UAW ay nagpahayag ng interes na kumatawan sa isang bahagi ng Ultium Cells workforce at kami ay nagkaroon ng mga paunang talakayan tungkol sa isang Neutrality Agreement na maaaring paganahin ang isang proseso ng pagsusuri ng card sa aming pasilidad sa Warren, Ohio," sinabi ng tagapagsalita ng Ultium na si Brooke Waid sa isang pahayag. "Kami ay, at palaging naging, sumusuporta sa proseso na nagpapahintulot sa aming mga tao na matukoy ang kanilang sariling katayuan ng representasyon, na isang bagay na personal na pagpipilian."

Dumating ang pagtatalo sa gitna ng mas malawak na pagsisikap sa pag-oorganisa ng unyon sa buong bansa, bilang mga manggagawa mula sa malalaking korporasyon tulad ng Starbucks at Birago ay naghangad na magtatag ng representasyon.

Sinabi ng mga pinuno ng GM sa pag-anunsyo ng planta noong 2019 na ang anumang pag-oorganisa sa mga pasilidad ng joint venture ng kumpanya ay nakasalalay sa mga manggagawa na bumoto. Sinabi ni GM CEO Mary Barra na ang mga posisyon ay inaasahang magbabayad mas mababa kaysa sa pinakamataas na sahod sa mga planta ng pagpupulong ng automaker, gayunpaman, ay magiging "napakahusay na mga trabaho sa pagbabayad."

Ang Ultium Cells ay nag-anunsyo ng tatlong pasilidad sa US, kahit na walang nagsimulang operasyon. Ang $2.3 bilyong halaman ng Lordstown inaasahang magsisimula ang produksyon sa Agosto. Inaasahang lilikha ito ng 1,100 trabaho sa Northeast Ohio. Isinara ng GM ang kalapit nitong planta ng Lordstown Assembly noong 2019, inalis ang 1,700 oras-oras, mga trabahong kinakatawan ng UAW.

Sinabi ni Dittes sa liham sa mga miyembro na sinimulan ng unyon ang pag-oorganisa para sa pasilidad, ngunit ang mga karagdagang detalye ay "hindi maaaring ibunyag sa oras na ito o isapubliko."

"Kakatawanin namin ang mga empleyado doon at sa lahat ng hinaharap na mga site ng Ultium na kasalukuyang ginagawa," sabi ni Dittes. "Hindi tayo magpapabagal sa pag-oorganisa ng mga manggagawang gustong sumali sa ating Unyon!"

Ang mga pasilidad ng baterya ng joint venture ay tinitingnan bilang mahalaga para sa unyon ng manggagawa na lumago at magdagdag ng mga miyembro, bilang mga automaker tulad ng Ang paglipat ng GM sa mga de-kuryenteng sasakyan. Ang mga pagsisikap sa pag-oorganisa ng unyon ay nauuna rin sa isang mahalagang boto sa pamumuno ngayong tag-init gayundin sa mga kolektibong negosasyon sa pakikipagkasundo sa susunod na taon kasama si GM, Ford Motor at Stelantis.