Masamang Balita Para sa Mga Bargain Hunter

Ibinaba ng mga forecasters ang kanilang mga inaasahan para sa 2022 US auto sales, sa isang Cox Automotive webinar, sa 13.7 milyong bagong kotse at trak lang, bumaba ng humigit-kumulang 9% kumpara sa 15 milyon noong 2021, at bumaba ng halos 20% kumpara sa 17.1 milyon, noong bago ang COVID 2019.

Ang patuloy na kakulangan sa chip ng computer at iba pang mga problema sa supply-chain, na kadalasang pinag-ugatan ng pandemya ng COVID-19, ang malaking sisihin, kasama ang mga pagkagambala na dulot ng digmaan sa Ukraine, at mas mataas na mga rate ng interes.

Ang resulta para sa mga mamimili ay ang mga bagong presyo ng sasakyan ay inaasahang mananatili sa o malapit Record highs. Iyan ang kabaligtaran ng karaniwang nangyayari kapag bumaba ang mga benta ng sasakyan. Ang karaniwang nangyayari ay ang mga automaker at dealer ay nagtataas ng mga insentibo upang pasiglahin ang demand, upang ibenta ang isang backlog ng imbentaryo.

Ngayon, na walang backlog ng mga hindi nabentang sasakyan at mga trak dahil kanina Pagsara ng COVID at ang kakulangan ng chip, kakaunti o walang pressure na mag-alok ng mga diskwento.

“Bilang resulta ng mabagal na takbo ng pagbawi ng suplay, kasama ang tumataas na banta sa ekonomiya mula sa paghihigpit ng pananalapi, ibinaba natin ang ating forecast sa pagbebenta para sa 2022 – muli,” sabi ni Charlie Chesbrough, senior economist para sa Cox Automotive, sa webinar noong Setyembre 28.

Ito ang pangatlong beses ngayong taon na binawasan ng Cox Automotive na nakabase sa Atlanta ang forecast ng benta ng bagong sasakyan nito sa US.

Ang unang pagtataya ng pagbebenta ng bagong sasakyan sa US ng Cox Automotive para sa 2022 ay 16 milyon, tumaas ng humigit-kumulang 7% kumpara sa 15 milyon noong 2021. Nagsimula ang taong 2022 sa isang magandang simula, ngunit nagsimula ang kakulangan sa chip at iba pang problema sa supply na pumutol sa produksyon ng sasakyan. upang seryosong bawasan ang mga benta noong Mayo 2022, sabi ni Chesbrough.

"Ang aming mga inaasahan para sa taong ito ay nagsimula sa ideya na ang imbentaryo ay muling bubuo nang mabilis, na nagdadala ng mas mataas na benta dito," sabi niya. "Ngunit kinailangan naming ayusin ang aming pag-iisip sa buong taon dahil ang mga negatibong epekto ng supply-chain ng COVID at ang digmaan sa Ukraine ay hindi humupa."

Mas maaga sa taong ito, ang forecast ng Cox Automotive ay lumiit sa 15.3 milyon, pagkatapos ay 14.4 milyon, sa ngayon ay 13.7 milyon, sinabi ng kumpanya. Ang mas malaking posibilidad ng pag-urong ng US ay isang salik na nag-aambag sa pinakabagong pagbawas sa hula ng mga benta.

"Sa mabilis na paglala ng pananaw sa ekonomiya sa nakalipas na mga buwan," sabi ni Chesbrough, "tila ngayon ay malamang na ang karamihan sa nakakulong na demand mula sa limitadong supply ay mabilis na nawawala."