Pangulong Joe Biden, ang nagpahayag sa sarili na “lalaki ng kotse,” ginawa ang pagpapaunlad ng imprastraktura ng de-kuryenteng sasakyan bilang isang pundasyon ng kanyang planong pang-ekonomiya.
Ngayon, dalawang taon pagkatapos ng kanyang halalan, nagsisimula nang magbunga ang pagtulak ni Biden dahil mas maraming mga automaker ang nagpasyang gumawa ng kanilang mga EV sa US, kung saan ang mga kumpanya ay inalok ng mga paborableng tax break at insentibo sa mga antas ng pederal at estado.
Ang pinakahuli ay sa Japan Toyota Motor, na nagsabing gagawa ito ng mga EV sa pabrika nito sa Kentucky simula sa 2025, Asian Nikkei iniulat noong Martes.
Bilang bahagi ng planong pang-ekonomiya nito, naglaan ang administrasyong Biden ng $7.5 bilyon para bumuo ng malawak na pambansang network ng mga EV charger at gumawa din ng mga pamumuhunan sa pagmamanupaktura ng EV sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga kredito sa buwis para sa mga bibili ng ilang partikular na EV na gawa sa Amerika at pagpapalakas ng kapasidad sa paggawa ng lokal na chip. tumulong sa industriya ng EV.
Ito ay humantong sa tumaas na interes mula sa mga Amerikanong mamimili, na maaaring makatanggap ng hanggang $7,500 na tax credit para sa pagbili ng isang EV na naka-assemble sa US
Gagamitin ng Toyota ang mga bateryang ginagawa nito sa North Carolina para gumawa ng mga EV sa planta ng Kentucky, na pinapanatili ang proseso sa US mula dulo hanggang dulo. Inaasahan ng kumpanya na makagawa ng humigit-kumulang 10,000 electric SUV sa isang buwan sa pagtatapos ng 2025, at 200,000 EV taun-taon sa US simula sa 2026, ayon sa Nikkei.
Layunin ng pabrika sa Kentucky na palakasin ang papel ng Toyota sa mga EV, kung saan ito ay naging laggard. Ito ay sa mundo nangungunang automaker, ngunit gumawa lamang ito ng 24,000 EV sa buong mundo noong 2022, kumpara sa 1.31 milyong Tesla naihatid.
Hindi lang Toyota
Hindi nag-iisa ang Toyota sa ambisyon nitong dagdagan ang EV footprint nito sa US Ang Ford ay isa sa mga pinakaunang kumpanyang nag-anunsyo ng bilyun-bilyong dolyar ng pamumuhunan sa EV at paggawa ng baterya sa Kentucky at Tennessee sa 2021. Inaasahan ng kumpanya na makatanggap $ 7 bilyon sa mga tax break sa pagitan ng 2023 at 2026 mula sa mga pagpapatakbo ng EV nito.
Kamakailan lamang, ang EV pioneer na si Tesla ay binabawasan ang mga operasyon nito sa paggawa ng baterya sa Germany upang ilipat ang "ilang hakbang sa produksyon" sa US, Reuters iniulat noong Martes. Ang kumpanyang nakabase sa Austin ay una nang nagplano na gumawa ng buong mga baterya sa Brandenburg, Germany, ngunit mula noon ay nagpasya na muling tumuon sa US
"Ang kumpanya ay nag-prioritize ng karagdagang mga hakbang sa produksyon sa USA dahil ang mga insentibo sa buwis ay ginagawang mas paborable ang mga kondisyon ng negosyo doon," sabi ng ministeryo ng ekonomiya ng Brandenburg sa isang pahayag, ayon sa Reuters.
Habang pinalalakas ng America ang posisyon nito bilang isang EV manufacturing hub, ang ilan sa mga katapat nito sa ibang lugar ay hindi umiinit sa misyon. Tinawag ng South Korea noong nakaraang taon ang pagtulak ng US para sa mga domestic na manufactured EV na isang "pagkakanulo" na maaaring makapinsala sa mga tatak nito tulad ng Kia at Hyundai, na hindi gumagawa ng mga ganitong sasakyan sa US
Ang pagpapalawak ay din ruffled balahibo sa China, kung saan mayroong isang napakalaking gana para sa mga EV. Chinese carmaker BYD inihatid 1.86 milyong sasakyan noong 2022, ginagawa itong kabilang sa mga nangungunang brand ng kotse na nagbebenta ng mga EV. Nang ipahayag ng Ford ang pakikipagsosyo nito sa gumagawa ng bateryang Tsino Makabagong Teknolohiya ng Amperex, mga awtoridad ng China mabilis na sinuri ito upang matiyak na walang maling paggamit ng mga pangunahing teknolohiyang nagpapagana sa mga sasakyan.
Hindi agad nakabalik ang Toyota at Tesla Mabuting kapalaranAng kahilingan ni para sa komento na ginawa sa labas ng mga regular na oras ng pagpapatakbo.
Ang kuwentong ito ay orihinal na itinampok sa Ang kapalaran.com
Higit pa mula sa Fortune:
5 side hustles kung saan maaari kang kumita ng mahigit $20,000 bawat taon—lahat habang nagtatrabaho mula sa bahay
Average na net worth ng mga millennial: Paano ang pinakamalaking henerasyong nagtatrabaho sa bansa ay nakasalansan laban sa iba
Naghahanap ng extra cash? Isaalang-alang ang isang checking account bonus
Ito ay kung magkano ang pera na kailangan mong kumita taun-taon upang kumportableng makabili ng $600,000 na bahay
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/biden-push-america-leader-ev-095840223.html