Nasa atin ang ikaapat na quarter at buong taon ng Tesla sa 2022, at kasama nito ang mga inaasahan mula sa Wall Street para sa tagagawa ng de-kuryenteng sasakyan na maabot ang kita para sa quarter na $24.03 bilyon at inayos ang mga kita sa bawat bahagi upang makarating sa humigit-kumulang $1.13, ayon sa Data ng Yahoo Finance. Kung maabot ni Tesla ang pagtatantya ng kita na iyon, mamarkahan nito ang isang rekord para sa kumpanya, ngunit din ang pinakamabagal na bilis ng paglago mula noong kalagitnaan ng 2020.
Gaya ng dati, ibabahagi ni Tesla ang mga resulta nito sa Miyerkules pagkatapos ng pagsasara ng merkado, at tatalakayin ng management ang mga kita at sasagutin ang mga tanong ng analyst sa isang webcast na gaganapin niya sa 5:30 pm ET.
Ang automaker ay nagsasara ng isang magulong taon kung saan nito bumagsak ang presyo ng stock ng 65% dahil sa mga salik mula sa pagkagambala ng CEO na si Elon Musk sa Twitter hanggang sa takot sa pagbagal ng mga benta sa isang China na apektado ng pandemya. Inaasahan na tugunan ng Tesla ang mga alalahaning ito, pati na rin ang kamakailan nito bawas presyo ng sasakyan at hindi nakuha ang mga pagtatantya sa paghahatid ng Q4, sa tawag bukas.
Sa katunayan, napakaraming nangyari sa nakalipas na ilang buwan sa Tesla-land na si Dan Ives, isang managing director sa Wedbush Securities, sinabi ang paparating na tawag sa kita at komentaryo sa paggabay ay magiging "isa sa pinakamahalagang sandali sa kasaysayan ng Tesla at para sa Musk mismo."
Bago tayo sumisid sa ating mga inaasahan para sa tawag, tandaan natin na ang mga bahagi ng Tesla ay nagsara noong Martes sa $143.89, na nag-rally ng higit sa 30% mula noong unang bahagi ng buwang ito matapos ibuhos ang dalawang-katlo ng halaga nito mula Abril 2022.
Isang hitsura mula sa Musk
Ang Musk ay hindi palaging sumasali sa mga tawag sa kita ng Tesla — at sa katunayan ay kasalukuyang abala pagtatanggol sa sarili sa korte sa pag-aangkin na siya niloloko ang mga mamumuhunan kasama ang kanyang kasumpa-sumpa na tweet na "na-secure ang pagpopondo" noong 2018 — ngunit inaasahang lalabas ang CEO bukas, kung para lamang mapawi ang pangamba ng mamumuhunan na hindi niya binibigyan ng sapat na atensyon si Tesla mula nang kunin ang Twitter.
Ang ehekutibo ay nagpunta rin sa paglilitis noong Nobyembre upang ipagtanggol ang kanyang $56 bilyon Tesla pay package matapos magsampa ng kaso ang isang shareholder upang ipawalang-bisa ang deal, na sinabi niyang hindi makatarungang ibinigay kay Musk, isang "part-time na CEO."
Hindi nakuha ang mga pagtatantya sa paghahatid
Sa panahon ng tawag sa kita sa ikatlong quarter ng Tesla, ipinangako ni Musk na maghahatid si Tesla ng isang "epic na katapusan ng taon." Nagtakda ang automaker ng record na benta at paghahatid ng sasakyan, ngunit hindi pa rin nasagot ang sarili nito at ang mga pagtatantya sa Wall Street. Sa bahaging pinalakas ng mga huling minutong diskwento sa Model Y at 3 sasakyan noong Disyembre, inihatid ni Tesla 405,278 sasakyan sa ikaapat na quarter. Ang kalye ay inaasahan kahit saan mula sa 420,000 hanggang 425,000 na mga yunit na maihahatid.
Malamang na tatanungin ng mga analyst ang kumpanya sa mga pagkakamali nito, dahil minarkahan ng Q4 ang ikatlong quarter nang sunud-sunod na ang automaker. hindi nagawa sa kasing dami ng ipinangako nito. Maaaring tawagan si Tesla na magbigay ng mas makatotohanang mga pagtatantya para sa 2023.
Maaari din nating makita ang na-update na mga numero ng paghahatid at mga benta para sa ikaapat na quarter kapag inilabas ang mga kita.
Mga margin sa mga pagbawas sa presyo ng sasakyan
Mas maaga sa buwang ito, Ibinaba ni Tesla ang presyo ng long-range na Model Y crossover nito (20% hanggang $52,990) at Model 3 sedan (14% hanggang $53,990) para sa mga mamimili sa US. Ang bago, mas mababang baseng presyo ng mga sasakyan ay nagpapangyari sa kanila para sa $7,500 na federal tax credit sa ilalim ng Inflation Reduction Act (IRA), na nilagdaan bilang batas noong Agosto. Sa ilalim ng mga tuntunin ng IRA, ang threshold para sa mga electric sedan ay $55,000 at para sa mga SUV, pickup truck at van ay $80,000.
Ibinaba din ni Tesla ang mga presyo ng Model S sedan at Model X nito, na masyadong mahal para maging kwalipikado para sa EV tax credit.
Ang pinakahuling mga pagbawas sa presyo ay minarkahan ng hindi bababa sa ika-apat na beses na binawasan ng automaker ang mga sasakyan nito o nag-alok ng mga kredito sa nakalipas na ilang buwan. Inihayag ni Tesla ang mga pagbawas sa presyo sa China hanggang 9% sa Model 3 at Model Y noong Oktubre, na nagpababa pa ng mga presyo ng halos 14% mas maaga sa buwang ito. Unang naglabas din ang kumpanya ng a $ 3,750 discount para sa Model Y at 3s sa US at Canada noong unang bahagi ng Disyembre, bago ito umabot sa $7,500 mamaya sa buwan.
Hindi naging mabuti ang mga mamumuhunan sa mga bawas sa presyo, na kanilang kinatatakutan na nagpahiwatig ng pagbaba ng demand para sa mga iconic na EV. Gayunpaman, ang mga pagbawas sa presyo ay tila sa katunayan ay nagpalakas ng demand para sa mga sasakyan. Ang inaasahan ng mga mamumuhunan na masusukat ay kung ang mga pagbawas sa presyo ay nabawas nang malaki sa mga margin ng Tesla. Maaaring masyadong maaga para makuha ang mga sagot na iyon, ngunit malamang na magbibigay si Tesla ng ilang gabay.
Mga update sa mga bagong gigafactories
Inihayag ni Tesla noong Martes ang mga plano na mamuhunan $3.6 bilyon pa sa gigafactory nito sa Nevada, pagdaragdag ng dalawang bagong pasilidad na nakatuon sa pagbuo ng mga cell ng baterya at Tesla Semis. Maaaring talakayin pa ng automaker ang mga planong ito, tulad ng kapag umaasa silang masira ang mga pasilidad at simulan ang produksyon.
Sinabi ng automaker na mayroon itong multi-year plan upang palakasin ang produksyon ng 50%, kaya gustong marinig ng mga analyst ang tungkol sa iba pang mga bagong gigafactories. May mga ulat na nagpaplano si Tesla a $10 bilyong gigafactory sa Mexico, at malapit na ang kumpanya sa isang deal na itatayo mga pabrika sa Indonesia, Pati na rin.
Higit pa sa Semi at Cybertruck
Sa wakas ay ipinahayag ni Tesla noong Disyembre ang nito mga unang bersyon ng produksyon ng matagal nang naantala na electric Semi, ibinibigay ang unang ilang ng Ang order ni Pepsi ng 100 trak, na iniutos ng kumpanya noong 2017. Ilang high-profile na kumpanya, kabilang ang Anheuser-Busch, Pepsi, Walmart at UPS, ay nagreserba rin ng Semis, kaya maaari kaming makakuha ng ilang mga update sa produksyon at kung kailan maaaring asahan ng mga kumpanyang iyon ang mga paghahatid.
Ang Cybertruck ng Tesla ay dumanas din ng maraming pagkaantala, ngunit sinabi ni Musk noong Hulyo na ang kumpanya ay nasa track upang ilunsad ang trak sa kalagitnaan ng taong ito. Inaasahan namin ang mga karagdagang update sa timing, pati na rin ang mga bagong feature. Noong Setyembre, sinabi ni Musk na ang Cybertruck ay magiging "sapat na hindi tinatablan ng tubig upang maglingkod sandali bilang isang bangka. "
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/big-factories-big-trucks-big-011940359.html