Topline
Nakahanap ang mga search team ng itim na kahon mula sa eroplano ng China Eastern Airlines na iyon Nag-crash noong Lunes, nag-ulat ang Chinese state media noong Miyerkules, na maaaring magbigay ng mga pahiwatig kung bakit ang Boeing 737-800 jet na may lulan ng 132 katao ay na-nosedived sa langit sa pinakamasamang sakuna sa aviation sa China sa 12 taon.
Isang rescuer na naghahanap ng mga itim na kahon sa isang lugar ng pagbagsak ng eroplano sa rehiyon ng Guangxi sa timog China.
Xinhua News Agency sa pamamagitan ng Getty Images
key Katotohanan
Isa sa dalawang itim na kahon mula sa China Eastern Airlines flight MU5735 ay nakuhang muli pagkatapos ng dalawang araw ng paghahanap, inihayag ng isang opisyal ng Chinese aviation sa isang press conference noong Miyerkules, ayon sa state broadcaster CGTN.
Ang mga itim na kahon—na talagang pininturahan ng maliwanag na kahel upang gawing mas madaling mahanap ang mga ito—ay mga device para sa pagre-record mapaglabanan matinding kondisyon tulad ng mga pagsabog, mataas na temperatura at pag-crash na kumukuha ng data ng flight at mga talakayan sa sabungan upang makatulong sa mga pagsisiyasat sa anumang aksidente o insidente.
Ang itim na kahon ay "malubhang nasira" at ang mga imbestigador ay hindi sigurado kung anong impormasyon ang dala nito, ayon sa CGTN.
Ang buong pagsisikap ay ginagawa upang mabawi ang pangalawang itim na kahon, sabi ni Mao Yanfeng, ang direktor ng dibisyon ng imbestigasyon sa aksidente ng Civil Aviation Authority of China (CAAC), ayon sa maramihang media ulat.
Hindi pa rin sigurado ang mga imbestigador kung ano ang naging sanhi ng mabilis na paglipad ng jet mawalan ng bilis at taas sa halos patayong pagbagsak—bumagsak ito nang humigit-kumulang 20,000 talampakan sa loob ng isang minuto—at sinabi ni Mao na ang mga talaan ng komunikasyon ay nagpapakita na ang mga tripulante ay "napanatili ang normal na komunikasyon" hanggang sa biglaang pagbaba ng altitude.
Sinabi ni Sun Shiying, tagapangulo ng sangay ng Yunnan ng China Eastern Airlines, na ang eroplano ay pumasa sa mga pagsusuri sa kaligtasan sa panahon ng inspeksyon bago ang paglipad, ang tatlong piloto ay nasa mabuting kalusugan at walang mga ulat ng mapanganib na panahon sa ruta ng paglipad.
Pangunahing background
Sinabi ng mga opisyal na walang natagpuang mga nakaligtas—o mga bangkay—mula sa paglipad, kahit na natagpuan ng mga rescue team ang mga sunog na labi ng mga identification card, wallet at bag sa paligid ng crash site. Ang masamang panahon ay humadlang sa mga pagsisikap sa paghahanap at sa lokal na kawanihan ng lagay ng panahon Iniulat sinabing may panganib ng pagguho ng lupa sa lugar habang lumalala ang mga kondisyon. Ang China Eastern ay isa sa pinakamalaking airline sa China at ang gobyerno ng China ay may malaking stake. Ibinaba ng kumpanya ang Boeing 737-800 fleet nito sa dalhin isang "malakihang inspeksyon sa kaligtasan." Ang jet ay isa sa pinaka tanyag sasakyang panghimpapawid sa kalangitan at may magandang rekord sa kaligtasan. Ang kahalili nito, ang Boeing's beleaguered 737 MAX, ay kamakailan lamang pinahintulutang bumalik sa serbisyo sa China matapos itong ma-ground doon sa loob ng tatlong taon—at ng mga regulator sa buong mundo sa loob ng mahigit isang taon—pagkatapos ng dalawa nag-crash sa Indonesia at Ethiopia na pumatay ng 189 at 157 katao, ayon sa pagkakabanggit.
Karagdagang Reading
Ano ang Kakailanganin Upang Masira ang Isang Itim na Kahon? (NPR)
Source: https://www.forbes.com/sites/roberthart/2022/03/23/black-box-recovered-from-crash-of-boeing-737-jet-carrying-132-in-china-state-broadcaster-says/