Boeing nag-post ng $663 milyon na pagkawala para sa ikaapat na quarter habang ang mga isyu sa supply chain ay tumitimbang sa mga resulta sa kabila ng rebound sa sasakyang panghimpapawid benta at paghahatid na nagdulot ng kita.
Ang mga tagagawa ng airline at sasakyang panghimpapawid ay nakinabang mula sa mabilis na pagbawi sa paglalakbay sa himpapawid, isa sa mga pinaka-apektadong industriya mula sa ang Covid pandemic. Ngunit ang mga pinuno ng Boeing ay nag-aalangan na pataasin ang produksyon ng sasakyang panghimpapawid hanggang sa ang supply chain ay maging matatag.
Gumagawa ang kumpanya ng 31 sa 737 jet nito sa isang buwan at planong dagdagan iyon sa humigit-kumulang 50 kada buwan sa 2025 o 2026. Sinabi nitong itataas nito ang naging mababang production rate ng 787 Dreamliners sa lima bawat buwan sa pagtatapos ng taon at hanggang 10 bawat buwan sa 2025 o 2026. Ang mga paghahatid ng mga wide-body na eroplano ay na-pause nang humigit-kumulang dalawang taon hanggang ngayong tag-init dahil sa mga depekto sa produksyon.
Isang Boeing 747-8F na pinatatakbo ng AirBridgeCargo ang lumipad mula sa Leipzig/Halle Airport.
Jan Woitas | Picture Alliance | Getty Images
Para sa buong taon, ang Boeing ay nagkaroon ng pagkawala ng $5 bilyon sa kabila ng 7% na pagtaas sa kita sa $66.6 bilyon.
Narito kung paano gumanap ang kumpanya sa ikaapat na quarter kumpara sa mga pagtatantya ng mga analyst na sinunod ng Refinitiv:
- Naayos na pagkawala sa bawat bahagi: $1.75 kumpara sa inaasahang kita sa bawat bahagi na 26 cents.
- Kita: Inaasahan ang $ 19.98 bilyon kumpara sa $ 20.38 bilyon.
Nakabuo ang Boeing ng $3.1 bilyon na cash flow sa ikaapat na quarter, mas mataas kaysa sa mga pagtataya ng analyst, at $2.3 bilyon para sa taon, ang pinakamaraming mula noong 2018, bago ang pangalawa sa dalawang nakamamatay na pag-crash ng 737 Max na nagdulot ng mahabang taon na krisis para sa kumpanya.
Ang komersyal na yunit ng sasakyang panghimpapawid nito ay nakabuo ng $9.2 bilyon sa mga benta sa ikaapat na quarter, tumaas ng 94% mula sa isang taon na mas maaga habang ang mga paghahatid ay tumalon, ngunit nagdulot pa rin ito ng isang pagkalugi dahil sa abnormal na mga gastos at iba pang mga gastos tulad ng pananaliksik at pag-unlad, sinabi ng kumpanya.
Inulit ng Boeing ang inaasahan nitong makabuo sa pagitan ng $3 bilyon at $5 bilyon sa libreng cash flow sa taong ito.
"Ipinagmamalaki namin kung paano namin isinara ang 2022, at sa kabila ng mga hadlang sa harap namin, tiwala kami sa aming hinaharap," sabi ni CEO Dave Calhoun noong Miyerkules sa isang memo sa mga empleyado. "Mayroon kaming isang matatag na pipeline ng mga programa sa pagpapaunlad, kami ay naninibago para sa hinaharap at kami ay nagdaragdag ng mga pamumuhunan upang maghanda para sa aming susunod na henerasyon ng mga produkto."
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/25/boeing-ba-earnings-q4-2022.html