Ang Boeing ay nawalan ng bilyong dolyar sa Trump Air Force One plane deal

Boeing Ibinunyag nitong Miyerkules na nawalan ito ng napakalaki na $1.1 bilyon na gastos na may kaugnayan sa pakikitungo nito sa administrasyong Trump para baguhin ang dalawang 747 jumbo jet upang magsilbing Air Force One — at inamin ng CEO na si Dave Calhoun na ang higanteng aviation ay "marahil" ay hindi dapat pinutol ang deal sa unang lugar.

Higit pang mga pagkalugi sa kontrata ng Air Force One ay maaaring darating sa hinaharap na quarters, nagbabala si Boeing sa isang regulatory filing.

Ang Air Force One ay ang opisyal na pagtatalaga para sa anumang eroplanong sinasakyan ng pangulo ng Estados Unidos.

"Air Force One Tatawagin ko lang ang isang napaka-natatanging sandali, isang napaka-natatanging negosasyon, isang napaka-kakaibang hanay ng mga panganib na marahil ay hindi dapat kinuha ng Boeing," sabi ni Calhoun sa isang tawag sa mga analyst.

"Ngunit kami ay kung nasaan kami, at kami ay maghahatid ng mahusay na mga eroplano," sabi ni Calhoun, makalipas ang ilang sandali. Iniulat ng Boeing ang pagkalugi para sa unang quarter ng 2022.

"At kikilalanin natin ang mga gastos na nauugnay dito."

Ang Boeing noong Miyerkules ay nagsiwalat ng netong pagkawala ng $1.2 bilyon para sa unang quarter, na may singil na $660 milyon na nauugnay sa mga pagkaantala at mas mataas na gastos para sa programa ng Air Force One.

Sinabi ng kumpanya na ang unang quarter na singil sa programa ng Air Force One ay nagdadala ng kabuuang pagkawala na nakatali dito sa higit sa $1.1 bilyon.

"Nananatili ang panganib na maaaring kailanganin kaming magtala ng mga karagdagang pagkalugi sa mga hinaharap na panahon," sabi ni Boeing sa isang pag-file ng mga mahalagang papel.

Ang deal ng Boeing para sa Air Force One jet ay pinutol ng dating CEO na si Dennis Muilenburg at noon ay Presidente Donald Trump noong Pebrero 2018.

Ito ay nangangailangan ng Boeing, hindi ang pederal na pamahalaan, na kumain ng anumang mga overrun sa halaga ng pagbabago sa dalawa Boeing 747 jet.

Sa ilalim ng kontratang iyon na nakapirming presyo, binabayaran ang Boeing ng humigit-kumulang $4 bilyon para sa trabaho. Ang una sa dalawang eroplano ay nakatakdang ihatid sa 2024, ngunit isang panukala sa badyet ng Air Force mula sa unang bahagi ng buwan na ito ay hindi inaasahan na hanggang 2026.

Ipinagmamalaki ni Trump noong 2018 na "Binigyan kami ng Boeing ng magandang deal. At nakaya namin iyon.”

Apat na taon na ang nakalilipas, nagsalita si Boeing tungkol sa paglipat.

"Ipinagmamalaki ng Boeing na bumuo ng susunod na henerasyon ng Air Force One, na nagbibigay sa mga Pangulo ng Amerika ng lumilipad na White House na may natitirang halaga sa mga nagbabayad ng buwis," tweet nito noong Pebrero 2018. "Nakipag-usap si Pangulong Trump ng magandang deal sa ngalan ng mga mamamayang Amerikano."

Sinabi rin ni Trump sa CBS News na aalisin ng mga eroplano ang tradisyonal na baby blue color scheme ng Air Force One pabor sa “pula, puti at asul, na sa tingin ko ay angkop.”

"Ang Air Force One ay magiging hindi kapani-paniwala," sabi ni Trump noong panahong iyon. "Ito ang magiging tuktok ng linya, ang tuktok ng mundo."

Isang buwan pagkatapos mahalal na pangulo noong Nobyembre 2016, nagreklamo si Trump sa Twitter tungkol sa "wala sa kontrol" na mga gastos ng kasunduan noon ng Boeing na magtayo ng bagong Air Force One.

“Kanselahin ang order!” Nag-tweet si Trump noong panahong iyon.

Nang maglaon, ipinagmalaki niya na ang kanyang mga negosasyon kay Muilenburg ay nakatipid ng $1.5 bilyon para sa mga nagbabayad ng buwis.

Pinaalis ng Boeing si Muilenburg bilang CEO noong Disyembre 2019 para sa kung paano niya pinangangasiwaan ang dalawang pag-crash ng 737 Max jet ng kumpanya na ikinamatay ng 346 katao.

Siya ay tinanggihan ang isang pakete ng severance, ngunit nakatanggap ng $60 milyon sa mga benepisyo ng pensiyon at stock ng kumpanya, sinabi ni Boeing isang buwan matapos siyang mapatalsik.