Isang aerial view ng mga makina at fuselage ng isang hindi pininturahan na Boeing 737 MAX na eroplano na naka-park sa storage sa King County International Airport-Boeing Field sa Seattle, Washington, Hunyo 1, 2022.
Lindsey Wasson | Mga computer
Boeing sinabi nitong planong magdagdag ng pang-apat na linya ng produksyon ng 737 Max sa ikalawang kalahati ng susunod na taon bilang target nito mas mataas na output ng pinakamabenta nitong eroplano, sinabi ng isang executive sa staff nitong Lunes.
Ang bagong linya ay ilalagay sa napakalaking pabrika ng Boeing na Everett, Washington, kung saan nire-rework nito ang ilan sa 787 Dreamliners nito at gumagawa ng 777s at 767s. Hanggang Disyembre, ito rin ay gumagawa ng 747 jumbo jet doon.
"Mahalaga ang gawaing ito," sabi ni Stan Deal, CEO ng Boeing Commercial Airplanes, sa isang tala sa mga kawani, na nakita ng CNBC. "Bukod pa sa paghahanda ng pasilidad, sinimulan na namin ang proseso ng pag-abiso at paghahanda sa aming mga supplier, customer, unyon at empleyado habang ginagawa namin ang mga kinakailangang hakbang upang lumikha ng bagong linya."
Ang Boeing ay sabik na pataasin ang produksyon ng 737 Max, ngunit sinabi ng CEO na si Dave Calhoun na ang kumpanya ay nag-aalangan na palakihin ang output nang masyadong mabilis dahil sa labor at supply chain strains.
Kasalukuyan itong gumagawa ng humigit-kumulang 31 sa mga jet sa isang buwan at noong nakaraang linggo ay sinabi na nilalayon nito ang rate na 50 sa isang buwan sa "2025/2026 timeframe." Plano ng tagagawa na kumuha ng humigit-kumulang 10,000 manggagawa sa taong ito, sinabi nito sa isang pag-file noong Biyernes.
Mayroon itong backlog na higit sa 3,600 sa mga single-aisle na eroplanong iyon, kasama ang mga carrier United Airlines, Delta Air Lines at Southwest Airlines naghihintay ng mga eroplano. Nag-book ang Boeing ng 700 order para sa mga bagong 737 Max na eroplano noong nakaraang taon.
Plano pa rin ng Boeing na magpatakbo ng tatlong linya ng produksyon sa pabrika ng Renton, Washington, 737 Max, sinabi ng Deal. Itinuro niya ang pangangailangan para sa mga mas bagong modelo tulad ng 737-10, ang pinakamalaki sa pamilya, na hindi pa rin nakakakuha ng pag-apruba sa regulasyon.
Plano ng Boeing na ibigay ang huling 747 na ginawa nito sa cargo carrier Atlas na hangin sa Martes ng hapon.
Pinagmulan: https://www.cnbc.com/2023/01/30/boeing-new-737-max-production-line.html