Topline
Ililipat ng Boeing ang corporate headquarters nito mula Chicago patungo sa Northern Virginia, sinabi ng kumpanya noong Huwebes, na inilalayo ang mga nangungunang pinuno nito mula sa midwestern na lungsod na nagho-host sa kanila sa loob ng dalawang dekada at mas malapit sa mga federal regulators.
Isang Boeing 737 MAX jet ang lumapag kasunod ng pagsubok na flight ng Federal Aviation Administration sa Seattle noong ... [+]
Ang AFP sa pamamagitan ng Getty Images
key Katotohanan
Sinabi ni Boeing sa isang pahayag ang kasalukuyang campus nito sa Arlington, Virginia—sa kabila ng Potomac River mula sa DC at malapit sa Pentagon—ay magiging pandaigdigang punong-tanggapan nito, at plano rin nitong magtayo ng "research and technology hub" sa Northern Virginia.
ang kumpanya hindi tinukoy kung gaano karaming mga executive ang ibabatay sa lugar ng DC, ngunit nangako itong panatilihin humigit-kumulang 500 empleyado sa punong-tanggapan nito sa Chicago noong una itong lumipat doon dalawang dekada na ang nakararaan, isang maliit na bahagi ng 142,000 manggagawa nagtatrabaho sa Boeing sa buong mundo noong nakaraang taon.
Maaaring makakuha ang Boeing ng ilang mga insentibo sa paggawa mula sa Virginia, ayon sa Wolstrit Pahayagan, na unang nag-ulat ng nakaplanong hakbang, ngunit hindi inaasahang makakakuha ng napakalaking perks ng gobyerno (sa isang pahayag noong Huwebes, pinasalamatan ni Boeing si Virginia Gov. Glenn Younkin "para sa kanyang pakikipagsosyo").
Ang dibisyon ng Defense, Space at Security ng kumpanya ng aviation ay naka-headquarter na sa Arlington, Virginia.
Sinabi ng Boeing na ito ay "magpapanatili pa rin ng isang makabuluhang presensya sa lokasyon nito sa Chicago," kahit na kakailanganin nito ng mas kaunting espasyo sa opisina.
Croteal Quote
"Ang rehiyon ay may madiskarteng kahulugan para sa aming pandaigdigang punong-tanggapan dahil sa kalapitan nito sa aming mga customer at stakeholder, at ang access nito sa world-class na engineering at teknikal na talento," sabi ni Boeing CEO David Calhoun sa pahayag.
Pangunahing background
Unang inilipat ng Boeing ang mga executive nito sa Chicago noong 2001, umalis sa rehiyon ng Seattle, na naging tahanan ng aerospace giant sa loob ng mga dekada at kung saan ginagawa pa rin ang karamihan sa mga komersyal na eroplano nito. Tinanggap ng Boeing ang isang 20-taong pakete ng mga insentibo sa buwis mula sa mga opisyal ng Chicago at Illinois, ngunit ang paglipat ay nakikita rin bilang isang paraan upang muling iposisyon ang kumpanya—na nagkaroon pinagsama sa ang minsang karibal nitong si McDonnell Douglas apat na taon na ang nakalilipas—bilang isang mas malawak na conglomerate sa halip na isang pangunahing komersyal na kumpanyang nakatuon sa eroplano. Ang paglipat sa lugar ng Washington, DC, ay dumating sa isang mahalagang oras para sa relasyon ng Boeing sa mga regulator: Ang Federal Aviation Administration at mga mambabatas ay mahigpit na binantayan ang Boeing mula noong 2019, nang ang lahat ng 737 MAX jet ng kumpanya ay inutusan mula sa langit para sa loob ng isang taon dahil sa isang flight control kapintasan ng disenyo nakatali sa dalawang nakamamatay na pag-crash. Dating FAA Administrator Steve Dickson sinabi sa Kongreso noong Nobyembre Ang Boeing ay bumuti ngunit mayroon pa ring "mas maraming gawaing dapat gawin" sa pagsubaybay sa kaligtasan, at mayroon ang FAA nangako ng mas malapit na pagsisiyasat ng 787 Dreamliner production sa gitna ng mga isyu sa pagkontrol sa kalidad. Gayundin, ang mga pamilya ng 737 MAX na mga biktima ng pag-crash ay nagtutulak isang pederal na hukuman upang itapon a 2021 kasunduan kung saan ang Justice Department ay sumang-ayon na huwag usigin si Boeing para sa pandaraya.
Tangent
Ang paglipat sa lugar ng DC ay nagpoposisyon din sa mga executive ng Boeing nang mas malayo mula sa Seattle. Ang kumpanya ay unti-unting lumipat mula sa estado ng Washington: Noong nakaraang taon, Boeing inilipat lahat 787 mula sa lugar ng Seattle hanggang South Carolina, na iniwan ang napakalaking pabrika ng unyon sa Seattle suburb ng Everett na kalahating walang laman.
Kamangha-mangha
Sa nakalipas na mga buwan, ang mga executive ng Boeing ay gumugol ng mas kaunting oras sa Chicago at mas maraming oras sa East Coast, kasama si Calhoun na gumugol ng bahagi ng taon sa South Carolina upang harapin ang mga problema sa produksyon sa 787 program, Iniulat Reuters sa Oktubre. Isang hindi pinangalanang source ang nagsabi sa Reuters na ang downtown Chicago high-rise ng Boeing ay "isang ghost town."
Karagdagang Reading
Pinagmulan: https://www.forbes.com/sites/joewalsh/2022/05/05/boeing-will-move-headquarters-from-chicago-to-dc-metro-area/