Ang Boeing's 737 MAX 10 Faces Delays. Maaaring Hindi Ito Isang Malaking Problema.

Laki ng teksto

Boeing

mas mababa ang stock sa Lunes ng umaga. Ang kumpanya mga problema sa regulasyon maaaring lumikha ng isa pang overhang sa mga pagbabahagi. Ang bagong isyu ay nauugnay sa isang bagong bersyon ng 737 MAX.

Ang 737 MAX 10 ay ang stretch-out na bersyon ng MAX. Ito ay ihahatid sa 2023, ngunit ayon sa mga ulat, ang Federal Aviation Administration, o FAA, ay nagsabi sa Boeing na malamang na ang ahensya ay hindi matatapos sa proseso ng pagsusuri nito sa pagtatapos ng 2022. Tumanggi si Boeing na magkomento tungkol sa mga pagsusuri sa regulasyon.

Ang "panganib sa pagkaantala ng sertipikasyon [ay] isang malapit na overhang" para sa stock ng Boeing, isinulat ng analyst ni Cowen Cai von Rumohr sa isang ulat noong Lunes. Sa palagay niya, ang bagong masamang balita tungkol sa MAX ay maaaring panatilihin ang mga mamumuhunan sa sideline sa loob ng ilang buwan, ngunit "sa palagay namin ay hindi magiging isang showstopper ang potensyal para sa MAX 10 na pagkaantala sa sertipikasyon."

Ang MAX 10, pagkatapos ng lahat, ay maaari pa ring sertipikado sa oras upang matugunan ang mga orihinal na projection ng Boeing. Nire-rate pa rin niya ang Boeing stock sa Buy na may $230 na target na presyo.

---

Pag-sign up sa Newsletter

Ang Araw-araw ng Barron

Isang panayam sa umaga sa kung ano ang kailangan mong malaman sa darating na araw, kasama ang eksklusibong komentaryo mula sa mga manunulat ng Barron at MarketWatch.

---

Lumilitaw na nag-react ang mga mamumuhunan sa MAX na balita nang may kaunting pag-iingat, tulad ng iminungkahi ni von Rumohr. Bumaba ng 0.6% ang stock ng Boeing sa kalakalan sa Lunes, habang ang

S&P 500
ay patag, at ang

Dow Jones Industrial Average
ay bumaba ng halos 0.3%.

Bumagsak din ang stock ng Boeing noong Biyernes, nang unang lumabas ang MAX 10 na balita. Ang stock ng Boeing ay bumaba ng 0.1% habang ang S&P ay tumaas ng 0.5%.

Ang mga galaw ay maliit, ngunit ang mga mamumuhunan ng Boeing ay nag-iingat sa mas masamang balita. Ang MAX ay na-grounded sa buong mundo mula Marso 2019 hanggang Nobyembre 2020 kasunod ng dalawang nakamamatay na pag-crash sa loob ng limang buwan. Bumaba pa rin ng halos 60% ang stock ng Boeing mula sa isang all-time intraday high na humigit-kumulang $446 na itinakda bago ang pangalawang MAX crash.

Stock ng Boeing peer

Airbus

(AIR.France) ay bumaba ng humigit-kumulang 23% mula sa all-time high nito na halos $140 sa unang bahagi ng 2020.

Sa pangkalahatan, sikat ang stock ng Boeing, na may 75% ng mga analyst na sumasaklaw sa mga share ng rating ng kumpanya sa Buy. Ang karaniwan Ang ratio ng rating ng pagbili para sa mga stock sa S&P 500 ay humigit-kumulang 58%. Ang Airbus ay medyo mas sikat, na may 84% ng mga analyst na sumasaklaw sa mga pagbabahagi ng rating ng kumpanya sa Buy.

Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]