Bumili ng Ford Motor, Sabi ng Bullseye Brief

Oras na para bumili ng stock sa Ford Motor
F
.

Iyan ang hatol ni Adam Johnson, may-akda ng Bullseye Brief financial newsletter.

"Ang aking target na $23 ay kumakatawan sa isang pagdodoble mula sa kasalukuyang mga presyo at medyo makakamit," ang isinulat niya sa isang kamakailang edisyon ng ulat.

Ang stock ay nakakuha kamakailan ng $11.35.

Naglilista si Johnson ng maraming dahilan sa pagbili kabilang ang lakas ng kumpanya sa electric vehicle (EV) market na may layuning maging nangungunang producer sa Amerika sa 2026 . Sumulat siya ng mga sumusunod:

• "Ang Ford ay nag-highlight ng maraming mga katalista sa Araw ng Analyst noong nakaraang linggo, isang kaganapan na naglalayong akitin ang pangangailangan ng suporta sa institusyon upang itulak ang stock sa mga bagong pinakamataas. Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay ipinakita bilang isang paraan upang palakasin ang mga benta, palawakin ang mga margin at dagdagan ang bahagi. Tulad ng lahat ng mga gumagawa ng sasakyan, ang mga ambisyosong plano ng Ford ay nakakaapekto sa lahat ng aspeto ng kumpanya, mula sa mga supply chain hanggang sa software, pagkakakonekta hanggang sa mga benta.

Ngunit marahil mas mahalaga, hindi hinuhulaan ni Johnson ang pag-urong sa susunod na dalawa o tatlong taon. Makatuwiran iyon dahil lumalamig ang inflation at samakatuwid ang Federal Reserve ay hindi magtataas ng mga rate ng interes nang higit pa. (Sa kabila din ng mga maling ulat ng napipintong pag-urong sa loob ng halos isang taon, nananatiling matatag ang ekonomiya.)

Ang negosyo ng sasakyan ay paikot at lubhang sensitibo sa mga galaw sa halaga ng paghiram ng pera at ang rate ng kawalan ng trabaho. Ngunit dahil mukhang malakas ang ekonomiya at malamang na i-back off ng Fed ang digmaan nito sa inflation, makatuwirang tumaya sa patuloy na paglago para sa automaker, lalo na ang isang malamang na makakuha ng bahagi sa EV segment.

Ipinapalagay ni Johnson ang kabuuang pagtaas ng mga benta ng sasakyan mula sa kamakailang 17.5 milyon sa isang taon hanggang 18 milyon batay sa hindi napunang demand at paglaki sa kabuuang populasyon. Dagdag pa, nakikita niya ang kumpanya na nakakakuha ng 15% EV market share mula sa 14%.

Kasama ng ilang mga pagtitipid sa gastos mula sa paggawa ng mas maraming EV at pagtaas ng bahagi, ang mga kita ng Ford ay dapat na lumago at tumulong sa pagtaas ng presyo ng stock, ayon sa pagsusuri ni Johnson.

Syempre hindi naman masakit na halos 5% din ang ibubunga ng stock.