Bumulusok ang stock ng mga karibal ng Carvana pagkatapos kumita

Ang tatlo ay kabilang sa isang pulutong ng mga kumpanyang nagbebenta ng mga ginamit na kotse online na naging pampubliko sa mga nakaraang taon, sa tamang panahon para sa pagtaas ng interes at benta sa panahon ng pandemya ng COVID-19. Habang inilalayo ng kumakalat na virus ang mga tao mula sa pampublikong sasakyan, at ang mga kakulangan sa semiconductor na sinamahan ng iba pang mga paghihirap sa supply-chain ay nagpapigil sa mga tagagawa ng kotse na magbigay ng mga bagong sasakyan, ang mga website na nagbebenta ng mga ginamit na kotse ay naging mas popular.

Gayunpaman, sa tatlong taon ng pandemya, bumagal ang dinamikong iyon. Iniulat ng Vroom na bumaba ang kita ng higit sa 37% hanggang $475.5 milyon sa ikalawang quarter, nawawala ang mga inaasahan ng Wall Street para sa mga benta ng higit sa $65 milyon. Habang ang kita ng CarGurus ay higit sa doble, higit sa lahat ay dahil sa pagbabago ng modelo ng negosyo, dahil ang kumpanya ay naglalayong gumawa ng higit pang negosyo sa platform nito sa halip na umasa sa kanyang legacy na negosyo ng paglilista ng mga kotse na available sa mga dealership.

Parehong hindi nakuha ng Carvana ang kita at kita sa ulat nito noong nakaraang linggo, ngunit nagbabahagi pa rin tumaas nang higit sa 40% nang mas mataas sa susunod na araw, para sa kanilang pangalawang pinakamahusay na pang-araw-araw na pakinabang kailanman. Ang CarGurus ay isa lamang sa tatlong kumpanya na natalo ang mga inaasahan ng Wall Street, pag-post inayos ang mga kita na 32 cents isang bahagi sa mga benta na $511.2 milyon laban sa average na inaasahan ng analyst na 31 cents isang bahagi sa kita na $507.3 milyon, ngunit nakakagulat na hulaan ang sunud-sunod na pagbaba. Ginabayan ng mga executive para sa third-quarter adjusted earnings na 25 cents hanggang 28 cents isang bahagi sa mga benta na $460 milyon hanggang $490 milyon, habang ang mga analyst sa karaniwan ay umaasa ng 33 cents bawat bahagi sa mga benta na $556 milyon, ayon sa FactSet.

Vroom iniulat isang pagkawala ng ikalawang quarter na $115.1 milyon, o 83 cents isang bahagi, o 73 cents isang bahagi pagkatapos ng mga pagsasaayos na nauugnay sa “realignment” at iba pang mga gastos. Bumaba iyon mula sa adjusted loss na 48 cents sa isang bahagi noong isang taon, at bahagyang mas mahusay kaysa sa average na pagtatantya ng analyst para sa isang adjusted loss na 75 cents sa isang bahagi, kahit na ang mga benta ay hindi nakuha ang marka.