Live Nai-update na Pandaigdigang Balita na May Kaugnay Sa Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Teknolohiya, Ekonomiya. Nai-update Ang bawat Minuto. Magagamit sa Lahat ng Mga Wika.
Laki ng teksto Ang Contemporary Amperex Technology ay ang pinakamalaki at pinakamahalagang gumagawa ng baterya. Qilai Shen / Bloomberg Ang higanteng baterya ng electric-vehicle Makabagong Teknolohiya ng Amperex maaaring inihahanda ang una nitong planta na naka-target sa pagbibigay ng mga gumagawa ng sasakyan sa North American.Bloomberg iniulat Linggo na ang kumpanya, na mas kilala bilang CATL, ay malamang na magtayo ng isang planta sa Mexico upang pagsilbihan ang mga gumagawa ng sasakyan sa North American, kabilang ang Ford Motor (ticker: F) at Tesla (TSLA). Tumanggi si Ford na magkomento, habang Tesla at hindi agad tumugon ang CATL sa mga kahilingan para sa komento.Ang isang planta ng Mexico ay magiging isang beachhead sa North American EV market, na tumutulong sa CATL na ipagtanggol ang nangingibabaw nitong posisyon. Ang CATL ang pinakamalaking gumagawa sa mundo ng mga EV na baterya, na may market share na higit sa 33%, ayon sa SNE Research. Mayroon itong 10 pasilidad sa produksyon: siyam sa China at isa sa Erfurt, Germany. Ang Mexico ay maaaring ang una para sa kontinente ng North America.Ang mga EV ay nagbibigay ng mas malaking bahagi ng mga bagong benta ng kotse sa China at Europe kaysa sa North America, ngunit iyon ay nakatakdang magbago sa mga darating na taon habang dumarami ang mga modelo ng EV. Sinabi ng analyst ng Bank of America na si John Murphy na halos 100 paglulunsad ng mga bagong modelo ng EV ang pinlano para sa North American sa pagitan ng 2023 at 2026. Iyon ay higit pa sa nakatakda para sa mga sasakyang pinapagana ng mga makina ng gasolina.Ang lahat ng mga EV ay mangangailangan ng mga baterya. Mga gumagawa ng sasakyan, kasama ng iba pang kumpanya ng baterya gaya ng Innovation ng SK (096770.Korea) at Panasonic (6752.Japan) ay nagpahayag ng sapat na baterya kapasidad na gumawa humigit-kumulang walong milyon hanggang 10 milyong EV sa isang taon. Ang kapasidad na iyon ay online, halos halos, sa pagitan ng 2022 at 2026.Karamihan sa mga kumpanya ng kotse ay gumagawa ng ilan sa kanilang sariling kapasidad, mag-isa o sa pakikipagtulungan sa mga gumagawa ng baterya, ngunit patuloy na bibili nang direkta mula sa mga gumagawa ng baterya mismo. Isa itong dual sourcing na diskarte.Ang Tesla ay "pangunahing nagsasabi sa mga supplier na literal na pumunta. Hangga't maaari mong gawin, kukunin namin, "sabi ni CEO Elon Musk sa taunang pagpupulong ng mga shareholder ng kanyang kumpanya noong Oktubre 2021. Tumawag din si Musk ng mga baterya ang bagong langis, binibigyang-diin ang lohika sa likod ng kanyang pagsisikap na ma-secure ang mas maraming supply hangga't maaari para sa sasakyan ni Tesla at mga nakatigil na backup na negosyo ng kuryente.Ngayon ay parang papasok na ang CATL sa away na iyon.Ang CATL ang pinakamalaking gumagawa ng baterya. Ito rin ang pinakamahalaga, na may market capitalization na humigit-kumulang $200 bilyon. Iyan ay kasing dami ng General Motors (GM), Ford, ang magulang ni Chrysler Stelantis (STLA), Innovation ng SK , Panasonic , at ang gumagawa ng baterya LG Chem (051910.Korea) pinagsama-sama. Ang stock ng CATL ay nakakuha ng 3.5% sa kalakalan sa ibang bansa. Ang mga bahagi ng Tesla, Ford at GM ay tumaas nang humigit-kumulang 2%, 1.9%, at 0.9%, ayon sa pagkakabanggit, sa premarket trading. Futures sa S&P 500 at Dow Jones Industrial Average ay hanggang sa 1% at 0.9%, ayon sa pagkakabanggit.Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]
Qilai Shen / Bloomberg
Ang higanteng baterya ng electric-vehicle
Makabagong Teknolohiya ng Amperex maaaring inihahanda ang una nitong planta na naka-target sa pagbibigay ng mga gumagawa ng sasakyan sa North American.
Bloomberg iniulat Linggo na ang kumpanya, na mas kilala bilang CATL, ay malamang na magtayo ng isang planta sa Mexico upang pagsilbihan ang mga gumagawa ng sasakyan sa North American, kabilang ang
Ford Motor (ticker: F) at
Tesla (TSLA). Tumanggi si Ford na magkomento, habang
Tesla at hindi agad tumugon ang CATL sa mga kahilingan para sa komento.
Ang isang planta ng Mexico ay magiging isang beachhead sa North American EV market, na tumutulong sa CATL na ipagtanggol ang nangingibabaw nitong posisyon. Ang CATL ang pinakamalaking gumagawa sa mundo ng mga EV na baterya, na may market share na higit sa 33%, ayon sa SNE Research. Mayroon itong 10 pasilidad sa produksyon: siyam sa China at isa sa Erfurt, Germany. Ang Mexico ay maaaring ang una para sa kontinente ng North America.
Ang mga EV ay nagbibigay ng mas malaking bahagi ng mga bagong benta ng kotse sa China at Europe kaysa sa North America, ngunit iyon ay nakatakdang magbago sa mga darating na taon habang dumarami ang mga modelo ng EV. Sinabi ng analyst ng Bank of America na si John Murphy na halos 100 paglulunsad ng mga bagong modelo ng EV ang pinlano para sa North American sa pagitan ng 2023 at 2026. Iyon ay higit pa sa nakatakda para sa mga sasakyang pinapagana ng mga makina ng gasolina.
Ang lahat ng mga EV ay mangangailangan ng mga baterya. Mga gumagawa ng sasakyan, kasama ng iba pang kumpanya ng baterya gaya ng
Innovation ng SK (096770.Korea) at
Panasonic (6752.Japan) ay nagpahayag ng sapat na baterya kapasidad na gumawa humigit-kumulang walong milyon hanggang 10 milyong EV sa isang taon. Ang kapasidad na iyon ay online, halos halos, sa pagitan ng 2022 at 2026.
Karamihan sa mga kumpanya ng kotse ay gumagawa ng ilan sa kanilang sariling kapasidad, mag-isa o sa pakikipagtulungan sa mga gumagawa ng baterya, ngunit patuloy na bibili nang direkta mula sa mga gumagawa ng baterya mismo. Isa itong dual sourcing na diskarte.
Ang Tesla ay "pangunahing nagsasabi sa mga supplier na literal na pumunta. Hangga't maaari mong gawin, kukunin namin, "sabi ni CEO Elon Musk sa taunang pagpupulong ng mga shareholder ng kanyang kumpanya noong Oktubre 2021. Tumawag din si Musk ng mga baterya ang bagong langis, binibigyang-diin ang lohika sa likod ng kanyang pagsisikap na ma-secure ang mas maraming supply hangga't maaari para sa sasakyan ni Tesla at mga nakatigil na backup na negosyo ng kuryente.
Ngayon ay parang papasok na ang CATL sa away na iyon.
Ang CATL ang pinakamalaking gumagawa ng baterya. Ito rin ang pinakamahalaga, na may market capitalization na humigit-kumulang $200 bilyon. Iyan ay kasing dami ng
General Motors (GM), Ford, ang magulang ni Chrysler
Stelantis (STLA),
Innovation ng SK ,
Panasonic , at ang gumagawa ng baterya
LG Chem (051910.Korea) pinagsama-sama.
Ang stock ng CATL ay nakakuha ng 3.5% sa kalakalan sa ibang bansa. Ang mga bahagi ng Tesla, Ford at GM ay tumaas nang humigit-kumulang 2%, 1.9%, at 0.9%, ayon sa pagkakabanggit, sa premarket trading. Futures sa
S&P 500 at
Dow Jones Industrial Average ay hanggang sa 1% at 0.9%, ayon sa pagkakabanggit.
Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]
Pinagmulan: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo