Hinihimok ng mga CEO ng GM, Ford at iba pa ang Kongreso na alisin ang limitasyon ng kredito sa buwis sa EV

DETROIT – Ang mga CEO ng General Motors, Ford Motor, magulang ni Chrysler Stelantis at Toyota Motor North America ay humihimok sa Kongreso na iangat ang limitasyon ng pederal na pamahalaan sa bilang ng mga sasakyan na karapat-dapat para sa isang tax credit na hanggang $7,500, isang hakbang na sinasabi nilang maghihikayat sa pag-aampon ng consumer ng mga kotse at trak.

Sa isang pinagsamang liham noong Lunes sa mga pinuno ng kongreso, sinabi ng mga executive na ang kredito, na magsisimulang mag-phase out sa sandaling magbenta ang isang kumpanya ng 200,000 plug-in na de-kuryenteng sasakyan, ay mahalaga upang mapanatiling abot-kaya ang mga sasakyan habang tumataas ang mga gastos sa produksyon at kalakal.

"Ang pag-aalis ng takip ay magbibigay-insentibo sa pag-aampon ng consumer sa hinaharap na mga opsyon na nakuryente," sabi ng liham.

GM at Tesla, ang nangunguna sa industriya sa mga de-kuryenteng sasakyan, ang tanging mga kumpanyang lumampas sa limitasyon sa ngayon. Ngunit ang iba pang mga automaker ay inaasahan din na malapit sa 200,000 marka habang naglalabas sila ng isang hanay ng mga bagong produktong de-kuryente.

Ang liham, na unang iniulat ng Reuters, sa halip ay nagrerekomenda ng petsa ng paglubog ng araw para sa buwis kapag ang EV market ay mas mature na.

"Ang mga darating na taon ay kritikal sa paglago ng merkado ng de-kuryenteng sasakyan at habang ang China at ang EU ay patuloy na namumuhunan nang malaki sa elektripikasyon, ang aming mga patakaran sa loob ng bansa ay dapat gumana upang patatagin ang aming pandaigdigang pamumuno sa industriya ng automotive," sabi ng sulat.

Ang liham ay nagsasaad din na ang apat na kumpanya ay nangako na mamuhunan ng higit sa $170 bilyon hanggang 2030 upang palakasin ang pagpapaunlad, produksyon at pagbebenta ng EV, kabilang ang mga malapitang pamumuhunan na higit sa $20 bilyon sa US

Sa loob ng maraming taon, hinikayat ni GM CEO Mary Barra at ng iba pang mga executive kasama ng Detroit automaker na alisin ang cap upang lumikha ng isang level playing field. Sinasabi nila na ang kasalukuyang patakaran ay nagpaparusa sa mga maagang gumagamit ng mga teknolohiya.

Ang liham ay iniharap kay Senate Majority Leader Chuck Schumer, Senate Minority Leader Mitch McConnell, House Minority Leader Kevin McCarthy at Speaker of the House Nancy Pelosi. Ito ay nilagdaan nina Barra, Ford CEO Jim Farley, Stellantis CEO Carlos Tavares at Toyota North America CEO Tetsuo "Ted" Ogawa.

Pagwawasto: Si Kevin McCarthy ay pinuno ng minorya ng Kamara at si Nancy Pelosi ay tagapagsalita ng Kamara. Nagkamali ang isang naunang bersyon ng kanilang mga pamagat.