Ang Mga Kita sa ChargePoint ay Ngayon. Ano ang Aasahan.

Laki ng teksto

ChargePoint

ay nagkaroon ng gulo ng magandang balita. Itinataas nito ang antas para sa quarterly ng kumpanyang nagcha-charge ng electric-vehicle numero, na lumalabas pagkatapos ng pagsasara ng kampana ng Martes.

Mga pagbabahagi ng C

hargePoint

(ticker: CHPT) ay tumaas nang humigit-kumulang 15% sa buwan mula noong Senate Majority Leader Chuck Schumer at West Virginia Sen. Joe Manchin, parehong Democrat, anunsyado isang sorpresang deal—ang Inflation Reduction Act—na advanced na bahagi ng climate change agenda ni Pangulong Joe Biden, kabilang ang mga tax credit para bumili ng mga EV. Sa apat na linggong iyon, ang

S&P 500
ay tumaas ng halos 2%.

Ang mas maraming EV ay nangangahulugan ng higit na pangangailangan para sa EV charging.

Ang bagong batas ay hindi lamang ang magandang balita para sa ChargePoint. California ay inilipat na ipagbawal ang pagbebenta ng mga sasakyang pinapagana ng gasolina sa 2035. Iyan ay mas mabilis kaysa sa mga layuning itinakda ng pederal na pamahalaan at mga gumagawa ng sasakyan. Parehong gustong maging all-electric ang halos kalahati ng mga kotseng ibinebenta sa 2030. Ang layunin ng California sa 2030 ay humigit-kumulang 68%.

Ang lahat ng magandang balitang iyon ay nangangahulugang aasahan ng mga mamumuhunan ang isang positibong update mula sa ChargePoint, kapag nag-ulat ito ng mga numero ng ikalawang quarter ng piskal na 2023 mamaya sa Martes. Ang kumpanya ay nasa fiscal 2023 dahil ang taon nito ay magtatapos sa Enero.

Inaasahan ng Wall Street ang 25-cent loss per share at $103 milyon sa mga benta. Isang taon na ang nakalilipas, ang kumpanya ay nawalan ng 13 sentimo bawat bahagi at nagkaroon ng $49 milyon sa mga benta.

Ang mga benta, sa puntong ito sa kasaysayan ng ChargePoint, ay mas mahalaga kaysa sa mga kita. Nagtagumpay ang kumpanya na talunin ang mga benta sa bawat quarter mula noong naging pampubliko ito noong 2021 sa pamamagitan ng isang pagsasanib sa isang kumpanya ng special purpose acquisition, o SPAC.

Ang ChargePoint ay lumaki ng mga benta nang mas mabilis kaysa sa inaasahan nito noong iminungkahi ng kumpanya ang pagsama-sama nito sa SPAC. Noong huling bahagi ng 2020, nang inanunsyo ng ChargePoint ang pakikitungo nito sa isang SPAC, inaasahan ng kumpanya na makabuo ng humigit-kumulang $350 milyon sa mga benta sa taong kalendaryo 2022. Inaasahan ng kumpanya na makabuo ng kita sa taong kalendaryo 2022 nang mas malapit sa $450 milyon.

Gayunpaman, ang mas mataas na kita sa benta ay hindi nakatulong sa stock. Bumaba pa rin ang mga pagbabahagi ng humigit-kumulang 30% sa nakaraang taon, habang ang S&P 500 at

Nasdaq Composite
ay bumaba ng humigit-kumulang 12% at 22%, ayon sa pagkakabanggit.

Ang pagtaas ng mga rate ng interes ay nagpawi ng ilang sigasig ng mamumuhunan para sa mga kumpanyang may mataas na paglago na hindi pa nakakakuha ng kita.

Mga pagpipilian sa merkado nagpapahiwatig na ang stock ng ChargePoint ay lilipat nang humigit-kumulang 7%, pataas o pababa, pagkatapos ng mga kita—mas mataas ng kaunti kaysa sa pagkasumpungin na nakita pagkatapos ng nakaraang dalawang quarterly na ulat.

Mga host ng pamamahala ng ChargePoint a conference call sa 4:30 pm Eastern time para talakayin ang mga resulta.

Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]