Bumaba ng 50% YoY ang air traffic ng China kaya hindi na ang Asia Pacific ang pinakamalaking travel region sa mundo

Bumaba ng 50% YoY ang air traffic ng China kaya hindi na ang Asia Pacific ang pinakamalaking travel region sa mundo

Ang mahigpit na mga kurbada ng Covid-19 sa China ay binabawasan ang flexibility ng ekonomiya, kung saan ang mga holiday tourist at flight sa pangkalahatan ay mas mababa kaysa sa mga araw bago ang pandemya. 

Ang pinakabagong data mula sa Center for Aviation (TAKIP) ay nagpapakita na ang Asia Pacific ay hindi magiging pinakamalaking rehiyon ng paglalakbay sa mundo sa pagtatapos ng taong ito, dahil aabutan ito ng paglalakbay sa Europa at makoronahan ang lumang kontinente bilang pinakamalaking rehiyon ng paglalakbay sa 2022.

Samantala, sa isang Twitter post, Bloomberg's Itinampok ng nangungunang forecaster na si Christophe Barraud, na muling bumagsak ang air traffic sa China, na ang bilang ng mga flight ay bumaba ng halos 50% year-on-year (YoY), pangunahin dahil sa mga bagong paghihigpit na hakbang pagkatapos ng Golden Week.  

Trapiko ng hangin sa China. Pinagmulan: Twitter 

Numero ng laro

Habang ang aviation sa China ay bumaba ng higit sa 48% kumpara sa mga antas ng pre-pandemic, ang aviation sa Europe ay nakabawi sa humigit-kumulang 85% ng mga antas ng pre-pandemic, ayon sa data na nakuha ng  finbold mula Airportia

Noong 2019, 3.38 bilyong pasahero ang naitala sa mga paliparan sa Asia Pacific, habang ang mga kasalukuyang hula ay nagpapahiwatig na 'lamang' 1.84 bilyong pasahero ang dadaan sa mga paliparan na ito sa pagtatapos ng taon.  

Samantala, sinabi ng regional vice president para sa Asia-Pacific na si Philip Goh na 73-74% ng pre-pandemic traffic ang dapat bumalik sa katapusan ng taong ito. Bagama't ang bagong pagtatantya na ito ay bahagyang mas mataas kaysa sa naunang inaasahang 70-73% ng pagbawi, sinabi ni Goh na ang Tsina ay nabibigatan ng mga isyu sa lakas-tao at mga problema sa ekonomiya. 

Si Xie Xingquan, ang regional vice president ng IATA para sa North Asia, na sumasaklaw sa Mainland China, ay nagkomento na ang pagbawi ay dapat maganap sa pamamagitan ng internasyonal na paglalakbay, hindi lamang sa domestic, dahil ang China ay isang malaking generator din ng internasyonal na paglalakbay at na dapat ipagpatuloy ng bansa ang papel na ito. sa hinaharap.   

Nanatili sa bahay ang mga turistang Tsina

Ang isang linggong holiday sa National Day (Golden Week) nakita an pagdagsa ng 422 milyong mga biyaheng turista sa buong China, na 18.2% na mas mababa kaysa noong nakaraang taon, na gumagawa lamang ng 60.7% ng mga antas ng paglalakbay bago ang Covid 2019. Dagdag pa, ang mga turista ay gumastos ng $40.37 bilyon, bumaba ng 26.2% YoY at 44.2% lamang ng ginastos noong pre-pandemic 2019 days. 

Bukod dito, ang mga turistang Tsino ay pinaboran ang mga mas maiikling biyahe, na tumutuon sa mas bukas na mga lugar tulad ng mga suburban na parke, kanayunan, at mga parke ng lungsod, marahil dahil sa mahihirap na paghihigpit sa Covid at mas kaunting mga tao sa mga mas bukas na espasyo. 

Bumili ng mga stock ngayon gamit ang Interactive Brokers – ang pinaka-advanced na investment platform


Pagtanggi sa pananagutan: Ang nilalaman sa site na ito ay hindi dapat ituring na payo sa pamumuhunan. Ang pamumuhunan ay haka-haka. Kapag namumuhunan, ang iyong kapital ay nasa panganib. 

Pinagmulan: https://finbold.com/chinas-air-traffic-drops-50-yoy-making-asia-pacific-no-longer-worlds-largest-travel-region/