Nagtaas ng presyo ang kumpanya ng Chinese electric car na Nio, sinuspinde ang produksyon

BEIJING — kumpanya ng Chinese electric car Bata sinabi nitong weekend na ito ay nagtataas ng mga presyo at sinuspinde ang produksyon bilang ang pinakabagong Covid wave idinagdag sa mga hamon sa supply chain.

Ang kumpanya Mga share na nakalista sa Hong Kong bumagsak ng halos 9% sa kalakalan ng Lunes ng umaga.

Inanunsyo ni Nio noong Linggo na magtataas ito ng mga presyo para sa tatlong SUV nito — ang ES8, ES6 at EC6 — ng 10,000 yuan ($1,572), epektibo noong Mayo 10. Ang mga presyo para sa kamakailang inilunsad na ET7 at ET5 sedan ay mananatiling pareho.

Ang mga presyo ng hilaw na materyales, lalo na ang para sa mga baterya, ay tumaas ng "sobrang dami" sa taong ito na walang nakikitang pababang trend sa malapit na termino, sinabi ng CEO na si William Li bilang bahagi ng anunsyo, ayon sa isang pagsasalin ng CNBC ng pahayag ng Tsino.

"Akala noong una ay kakayanin namin, ngunit ngayon sa pandemic na ito ay mas mahirap tiisin," sabi niya. “Wala tayong alternatibo kundi ang magtaas ng presyo. Mangyaring maging maunawain."

Isang araw bago nito, noong Sabado, sinabi ni Nio na sinuspinde nito ang produksyon dahil sa mga paghihigpit na nauugnay sa Covid sa mga nakaraang linggo na nagpahinto sa produksyon sa mga pabrika ng mga supplier.

"Dahil sa epekto ng Covid sa Changchun at Hebei, ang supply ng ilan sa aming mga piyesa ng sasakyan ay naputol mula noong kalagitnaan ng Marso," sabi ni Li. Ang produksyon ng kumpanya ay "nagtagumpay na umasa sa imbentaryo ng mga piyesa ng sasakyan hanggang noong nakaraang linggo."

Idinagdag niya na bilang resulta ng kamakailang paglaganap ng Covid sa Shanghai at lalawigan ng Jiangsu, maraming mga supplier ang hindi rin makakapagbigay ng mga bahagi.

Sinimulan ng kumpanya ang paghahatid nito unang sedan, ang ET7, noong huling bahagi ng Marso. Ang pangalawang sedan, ang Ang ET5, ay nakatakdang magsimula ng mga paghahatid sa Setyembre.

Sa mga tuntunin ng buwanang paghahatid, nahuli si Nio sa mga kalabang start-up xpeng — na ang mga sasakyan ay ibinebenta sa mas mababang hanay ng presyo — at Li-Auto — na ang tanging modelo sa merkado ay may tangke ng gasolina para sa pag-charge ng baterya. Lahat ng tatlong kumpanya naghatid ng mas maraming sasakyan noong Marso kaysa Pebrero sa kabila ng mga hamon sa supply chain.

Si Nio ang huli sa tatlong start-up na nagtaas ng presyo.

Noong Marso, itinaas ng Xpeng ang mga presyo para sa mga kotse nito ng 10,100 yuan hanggang 20,000 yuan, habang ang Li Auto ay nagtaas ng mga presyo ng 11,800 yuan. Kasunod ang mga galaw Tesla at iba pang kumpanya ng electric car sa bansa na mayroon itinaas ang mga presyo sa nakalipas na ilang linggo.

Ang mga pagkagambala na nauugnay sa Covid ay tumama rin sa mga tradisyonal na automaker.

Sinabi ng Volkswagen noong Huwebes na ang mga pabrika nito sa Anting sa labas ng Shanghai at Changchun sa hilagang lalawigan ng Jilin ay nanatiling sarado hanggang Biyernes, Abril 8.

Ang index ng presyo ng producer ng China ay tumaas ng 1.1% noong Marso mula sa isang buwan na mas maaga at nakakuha ng 8.3% mula noong isang taon, ayon sa mga opisyal na numero na inilabas noong Lunes. Ang taon-sa-taon na pagtaas ay nangunguna sa mga inaasahan para sa isang 7.9% na pagtaas pagtataya ng isang poll ng Reuters.

- Nag-ambag si CNun's Arjun Kharpal sa ulat na ito.