Ride-hailing giant Didi Chuxing ay naghihintay pa rin ng pangwakas na pasya mula sa mga awtoridad ng China, isang taon pagkatapos na gugulatin ng Beijing ang merkado sa pamamagitan ng pagsisimula isang hindi pa naganap na pagsisiyasat sa cybersecurity sa kumpanya sa mga batayan ng pambansang seguridad.
Ang mga kumpanyang nakalista sa US na Full Truck Alliance at Kanzhun, na sumailalim sa isang katulad na pagsusuri ng Cyberspace Administration of China (CAC) araw pagkatapos nitong simulan ang imbestigasyon kay Didi noong Hulyo 2 noong nakaraang taon, ay pareho pinapayagang ipagpatuloy ang mga pagpaparehistro ng user nakaraang linggo.
Ang CAC, gayunpaman, ay nanatiling tahimik sa kung at kailan maibabalik ang dose-dosenang mga app ni Didi sa mga Chinese app store, na nagpapahintulot sa kumpanya na mag-sign up ng mga bagong user. Ang ride-hailing firm ay dumanas ng malaking pagkalugi sa negosyo mula noong nakaraang Hulyo.
Mayroon ka bang mga tanong tungkol sa pinakamalaking paksa at uso mula sa buong mundo? Kunin ang mga sagot gamit ang Kaalaman ng SCMP, ang aming bagong platform ng na-curate na content na may mga nagpapaliwanag, FAQ, pagsusuri at infographic na hatid sa iyo ng aming award-winning na team.
Ang pang-araw-araw na aktibong gumagamit ng Didi ay bumagsak noong Abril ng humigit-kumulang 70 porsyento mula sa oras na nagsimula ang pagsisiyasat, ayon sa isang taong pamilyar sa data ng pagsubaybay ng third-party sa Didi. Tumangging kilalanin ang tao dahil hindi pampubliko ang impormasyon.
Hindi maaaring maghain si Didi Chuxing ng aplikasyon para maglista sa isa pang pampublikong pamilihan hangga't hindi kinikilala ng Beijing ang pagkumpleto ng mga hakbang sa pagwawasto ng negosyo nito. Larawan: Reuters alt=Hindi maaaring maghain si Didi Chuxing ng aplikasyon para ilista sa ibang pampublikong pamilihan hangga't hindi kinikilala ng Beijing ang pagkumpleto ng mga hakbang sa pagwawasto ng negosyo nito. Larawan: Reuters>
Bahagi ng pagtanggi ng user na iyon para sa Didi ay nagpapakita ng epekto ng pagiging mahigpit ng China Mga lockdown sa Covid-19, na nagpapahina ng loob sa paglalakbay, sabi ng tao.
Si Didi, na hindi nag-publish ng kamakailang data ng mga pagpapatakbo ng negosyo, ay tumanggi na magkomento.
Sinisikap ng kumpanyang nakabase sa Beijing na matugunan ang mga kinakailangan sa regulasyon sa nakalipas na taon. Sinabi ni Didi sa mga mamumuhunan noong Mayo na kailangan nitong mag-delist sa New York Stock Exchange (NYSE), wala pang isang taon pagkatapos nagtataas ng US$4.4 bilyon mula sa inisyal na pampublikong alok nito, bilang isang kinakailangang hakbang upang mag-aplay para sa pahintulot mula sa mga awtoridad ng China upang ipagpatuloy ang normal na operasyon ng negosyo.
Sinabi ni Didi na hindi nito hahanapin na mag-public sa ibang merkado hangga't hindi nito nakumpleto ang mga hakbang sa pagwawasto ng negosyo.
Ang kumpanya, na binoto ng mga shareholder tanggalin sa NYSE noong nakaraang buwan, nagsimulang mangalakal sa over-the-counter market (OTC) noong Hunyo 13. Ang koreo iniulat noong nakaraang linggo na ang 26 na nasuspindeng apps nito ay inaasahang maibabalik "sa lalong madaling panahon".
China, ayon sa ulat ng The Wall Street Journal noong unang bahagi ng Hunyo, tinatapos niya ang pagsusuri sa cybersecurity ni Didi at naghahanda siyang alisin ang pagbabawal sa pagdaragdag ng mga bagong user.
Walang opisyal na update tungkol sa pag-usad ng pagtatanong na iyon mula sa mga awtoridad ng China dahil ang proseso ay nananatiling lihim. Ang South China Morning Post naiulat kanina na pinagalitan ni Didi ang CAC ni pinipilit na pumunta sa isang US IPO, nang hindi nakuha ang buong pag-endorso ng internet regulator sa isang “sinasadyang gawa ng panlilinlang”.
Cheng Wei, ang tagapagtatag at punong ehekutibo ni Didi, at ang presidente ng kumpanya na si Jean Liu Qing ay parehong umatras mula sa pananaw ng publiko mula nang magsimula ang imbestigasyon. Pati si Liu ginawa niyang hindi naa-access ang kanyang mga post sa social media sa Chinese microblogging service na Weibo.
Ang mga miyembro ng board ng kumpanya, kabilang ang Mga Tencent Holdings pangulong Martin Lau Chi-ping at Alibaba Group Holding chairman at chief executive na si Daniel Zhang Yong, ay huminto sa gitna ng alamat. Pagmamay-ari ng Alibaba ang Mag-post.
Sa quarter na natapos noong Disyembre noong nakaraang taon, si Didi ay nag-post ng 171 milyong yuan (US$25.51 milyon) na pagkalugi at 12.6 na porsyento ng taon-sa-taon na pagbaba ng kita. Ang buong taon na netong pagkawala ni Didi ay lumawak sa 49.3 bilyong yuan, habang ang kabuuang kita nito ay tumaas ng 22.6 porsyento.
Ang parusa ng Beijing kay Didi ay nagdulot din ng isang spanner sa mga gawa ng iba pang Chinese tech firm na nagpaplanong maglista sa US, dahil ang anumang kumpanyang may hawak ng data ng higit sa isang milyong mga kliyente sa mainland, ay napapailalim na ngayon sa isang pagsusuri sa cybersecurity.
Ang mahigpit na hakbang sa pagpapatupad ay nagdulot din ng isang dagok sa kumpiyansa ng mamumuhunan sa mga stock ng teknolohiyang Tsino, kasama ang pagbaba ng halaga ni Didi. Ang pinakabagong presyo ng kalakalan nito sa merkado ng OTC ay US$2.95, na isang bahagi ng unang presyo ng IPO nito na US$14.
Ang artikulong ito ay orihinal na lumabas sa South China Morning Post (SCMP), ang pinaka-makapangyarihang boses na pag-uulat sa China at Asia sa loob ng mahigit isang siglo. Para sa higit pang mga kwento ng SCMP, paki-explore ang SCMP app o bisitahin ang SCMP's Facebook at kaba mga pahina. Karapatang magpalathala © 2022 South China Morning Post Publisher Ltd. Lahat ng karapatan ay nakalaan.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publisher Ltd. Lahat ng karapatan ay nakalaan.
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/chinese-ride-hailing-giant-didi-093000315.html