Ang standoff sa pagitan ng Russia at Ukraine ay nagdudulot ng sakit sa stock market sa loob ng ilang linggo. Ngayon, ang mga kumpanya ay nagsisimulang itaas ang isyu bilang isang potensyal na panganib.
Malaking pinalawak ng Russia ang presensyang militar nito malapit sa Ukraine sa nakalipas na ilang linggo, na nagpapataas ng takot sa isang pagsalakay at nagpapababa ng mga stock. Ang
Ang alalahanin, bukod sa iba pa, ay ang pagtaas ng presyo ng langis kung ang US at iba pang mga bansa ay maglalagay ng mga parusang pang-ekonomiya sa Russia, na makakasira sa balanse ng supply-at-demand para sa kalakal. Nangangahulugan iyon ng mas mataas na inflation, na nagsimulang magpabigat sa mga mamimili, hindi banggitin ang paglalagay ng Federal Reserve sa kurso para sa isang agresibong serye ng mga pagtaas ng interes. Dagdag pa, ang mas mataas na mga gastos sa gasolina ay magdidiin sa mga margin ng kita para sa ilang mga kumpanya.
Ngayon, ang pag-aalala ng mga kumpanya tungkol sa sitwasyon ay nagsisimula nang lumabas sa publiko. Ang mga pagbanggit ng salitang "geopolitics" sa mga earnings-call transcript para sa mga kumpanya sa S&P 500 ay tumaas hanggang wala pang 60 sa nakalipas na tatlong buwan, halos doble sa 30 na nakita sa tatlong buwan na natapos noong Disyembre, ayon sa data ng RBC, ngunit malayo pa rin sa antas na malapit sa 140 sa pagtatapos ng 2019.
"Ang Corporate America-at ang komunidad ng pamumuhunan ng equity ng US-ay nagsisimula nang magbayad ng higit na pansin sa salungatan sa Russia/Ukraine," isinulat ni Lori Calvasina, punong equity strategist ng US sa RBC.
Narito ang apat na kumpanyang nag-flag ng isyu sa Russia sa kanilang mga tawag sa kita, at kung ano ang sinabi ng management:
Alcoa
(AA) CEO Roy Harvey: Ang "ang potensyal para sa pagkagambala para sa salungatan ay maaaring, sa huli, ay makakaapekto sa pangangailangan na nakikita mo rin. At ito ay higit pa sa isang hindi direktang epekto ngunit maaaring isang bagay na maaaring maging isang resulta."
Ang pag-aalala ay kung ang mas mataas na presyo ng langis ay pumutol sa pangangailangan ng mga mamimili habang ang mga tao ay kailangang magbayad ng higit para sa gasolina, ang demand ng mga kumpanya para sa mga metal tulad ng aluminyo ay maaaring mas mababa kaysa sa inaasahan ngayon.
Banc ng California
(BANC) CEO Jared Wolff: Ang “ekonomiya ay napakalakas. Ito ay humahawak talaga, talagang mahusay. Ang ibig kong sabihin ay tila walang nakakakilala na tulad ng digmaan ay malapit nang sumiklab sa dulo ng Ukraine at sana ay hindi. Pero—at sana ay hindi mangyari iyon at hindi na ito bumalik sa ating ekonomiya.”
Ang pinababang pang-ekonomiyang pangangailangan ay maaaring mag-pressure sa dami ng pautang, isang hamon para sa mga bangkong nakasentro sa pagpapautang tulad ng
Banc ng California
.
CEO ng Citi (C) na si Jane Fraser: "Tiyak na umaasa kami na ang Omicron ang panghuling nakakagambalang yugto ng pandemyang ito, ngunit mayroon ding ilang iba pang mga isyu na dapat i-navigate, maging macroeconomic tulad ng inflation o geopolitical tulad ng mga tensyon sa Russia."
United Airlines
(UAL) CEO Scott Kirby: “United...line up na nakalantad sa mabuting paraan, nakalantad sa masamang paraan sa geopolitics sa buong mundo. Sinusundan namin sila ng mabuti [mga geopolitical na kaganapan] at binibigyang pansin namin sila. Kami, tulad ng lahat, ay patuloy na nagmamasid sa sitwasyon sa Ukraine at kung paano ito umuunlad.
Ang halaga ng gasolina ng sasakyang panghimpapawid ay kumakatawan sa humigit-kumulang 23% ng kabuuang gastos sa pagpapatakbo ng kumpanya sa ikaapat na quarter ng 2021, na ginagawang potensyal na problema ang mas mataas na presyo ng langis.
Sumulat kay Jacob Sonenshine sa [protektado ng email]