Maaari Bang Gawing Mas Sustainable ng Virtual Placement ang Motorsport Advertising?

Ang decarbonizing na transportasyon ay hindi isang problema sa isang one-shot na solusyon. Marami sa mabibigat na pag-aangat sa personal na transportasyon ay maaaring gawin sa pamamagitan ng malalaking pagbabago tulad ng paglipat mula sa fossil fuels sa electric, ngunit kahit na pagkatapos, ang buong chain ay kailangang kasangkot para sa isang tunay na berdeng solusyon. Para sa motorsport, ang sitwasyon ay mas kumplikado. Ang mga emisyon ng sasakyan ay isang maliit na bahagi ng carbon footprint sa karera. Karamihan sa mga emisyon ay nagmumula sa ibang lugar, at ang isang bahagi nito ay ang advertising sa mga kaganapan.

Halimbawa, ang Formula 1, na dati kong pinagtatalunan ay kailangang seryosong pag-isipang muli ang mga kredensyal ng decarbonization nito, na naglabas ng 256,551 tonelada ng CO2e noong 2019, ngunit 0.7% lang nito ay mula mismo sa mga F1 na sasakyan. Ang natitira ay mula sa mga aktibidad kabilang ang mga pagpapatakbo ng kaganapan, logistik, mga pabrika ng koponan, at paglalakbay sa negosyo para sa mga empleyado at kasosyo ng pangkat. Ang advertising sa bawat kaganapan ay magiging bahagi ng yapak na iyon. Nagsisimula nang seryosohin ng mga ahensya ng ad ang sustainability, kasama ang Purpose Disruptors halimbawa na naglalayong ilagay ang pagbabago sa klima sa agenda, at ang AdGreen ay gumagawa pa ng calculator upang matulungan ang mga ahensya na mas mahusay. Ngunit ang mga ito ay pangunahing nakatuon sa pag-optimize sa yugto ng produksyon.

Maraming basura ang maaaring masangkot sa tradisyonal na pisikal na pag-advertise sa isang lokasyon ng kaganapan, na aabot sa panahon ng kampanya at pagkatapos ay itatapon. Para sa motorsport kung saan ang bawat karera ay nasa ibang lokasyon, ang sitwasyon ay mas malala pa. Ang mga patalastas ay naroroon para sa katapusan ng linggo ng karera lamang. Maaaring posible na ilipat ang mga ito sa bawat bagong kaganapan, ngunit sa alinmang paraan ay may kasamang carbon footprint. Maaaring hindi posible na gumamit ng mga kasalukuyang asset para sa isang circuit ng kalye, kung saan dapat itong iayon sa mga partikular na gusali sa lungsod na iyon.

Ang isang potensyal na sagot ay nagmumula sa higit na paggamit ng virtual na advertising. Ito ay kung saan ang mga adverts ay ipinasok sa broadcasting feed nang digital upang lumitaw ang mga ito na parang nasa lokasyon talaga. Ngunit sa katunayan, hindi sila. Malinaw, hindi ito gumagana para sa mga taong pisikal na dumadalo sa isang kaganapang pampalakasan. Ngunit dahil ang fan base para sa motorsport ay madalas na mga malalayong manonood sa halip na mga dadalo, ito ay hindi gaanong isyu kaysa sa ilang sports kung saan ang malaking bahagi ng kanilang kita ay mula sa mga tagahanga na bumibisita sa isang sports ground.

Ang virtual na pag-advertise ay ginagamit sa loob ng ilang taon ngayon sa larangan na nakabatay sa sports, gaya ng football (soccer sa mga American reader). Itinampok ng isang thread sa Reddit kung paano maaaring baguhin ang pag-advertise sa loob ng feed ng tugma ng mga laban sa Europa para sa iba't ibang rehiyon. Ang teknolohiyang ito mula sa Supponor ay naglalagay ng mga ad sa perimeter hoarding sa isang laban gamit ang mga LED screen. Ang pag-iimbak ay naglalabas ng mga hindi nakikitang liwanag na signal na nagpapahintulot sa system na mag-overlay ng iba't ibang mga ad sa parehong panel nang pabago-bago, na nagpapahintulot sa Coke na ma-advertise sa isang bansa at Pepsi sa isa pa, halimbawa.

Malinaw, ang teknolohiyang ito ay limitado sa perimeter hoarding, ngunit may mga alternatibong maaaring maglagay ng mga mensahe sa advertising sa loob mismo ng field. Ang Virtual Paint ng Broadcast Virtual ay maaaring direktang magpasok ng mga graphics ng advertising sa ibabaw ng paglalaro, halimbawa sa lugar ng touchline. Bilang kahalili, maaaring magtayo ng mga virtual na billboard sa playing field na naglalaman ng mga mensahe. Ang mga algorithm ng AI ay maaaring makakita ng mga tampok ng pitch, galaw ng camera, at mga manlalaro, upang ang huli ay manatiling nakikita, at ang virtual na ad ay mawawala sa likod ng mga ito habang sila ay dumaan.

Gayunpaman, ang mga uri ng virtual na placement na ito ay pinakamahusay na gumagana sa mga nakapirming, predictable na lugar tulad ng perimeter hoarding o grid ng isang playing field, na may mga static na lokasyon din ng camera. Hindi ito gagana nang ganoon kadali sa motorsport, na may posibilidad na ilipat ang anyo ng circuit patungo sa circuit at may mas malaking pagkakaiba-iba ng mga camera sa maraming iba't ibang lokasyon, kabilang ang mga aerial view at maging sa mga helmet ng mga driver. Ito ay isang mas kumplikadong problema para sa pagdaragdag ng mga mensahe sa advertising.

Ngunit hindi imposible, at ang kumpanya ng pagsasama ng tatak na Ryff ay may potensyal na sagot. Gumagamit ang teknolohiya nito ng GPU-accelerated AI para suriin ang mga aspeto tulad ng perspective, lighting, reflections, at shadows sa isang video sequence para maayos na maisama ang mga mensahe at produkto sa pag-advertise. Kung alam mo ang tungkol sa kung paano gumagana ang 3D rendering, ang teknolohiya ni Ryff ay gumagawa lamang ng raytracing nang baligtad. Dahil naglalagay ito ng mga mensahe sa real time, maaaring maghatid ang system ng anumang bilang ng iba't ibang campaign para sa iba't ibang rehiyon, na mahalaga para sa mga motorsport na may mga pandaigdigang manonood sa buong mundo. Maaari din nitong baguhin ang mensahe pagkatapos, upang ang isang makasaysayang karera ay maaaring magkaroon ng pinakabagong kampanya. Ang mensahe ay naka-lock sa eksena, kaya gumagalaw kasama nito kahit na mag-pan o mag-zoom ang camera.

Ang magandang bagay sa teknolohiyang tulad nito ay hindi na kailangang magtayo ng isang higanteng billboard sa gilid ng isang gusali sa loob ng ilang araw, halimbawa, pagkatapos ay ibaba ito mamaya at itapon ito sa basurahan. Iyan ay isang napakalaking pag-aaksaya ng mga mapagkukunan. Ang paggawa ng parehong bagay sa isang malaking pisikal na LED display ay kumonsumo ng kapangyarihan at muli ang screen ay kailangang itayo at pagkatapos ay ibababa upang ilipat sa ibang lugar. Para sa mga karera sa mga makasaysayang lokasyon, maaari pa itong magkaroon ng mga kahihinatnan para sa pag-iingat ng mga protektadong gusali.

Ang virtual na pag-advertise ay may potensyal na magbigay ng motorsport ng malawak na hanay ng mga opsyon para sa paglalagay ng mga mensahe nang walang putol sa loob ng mga live na broadcast ng karera nang walang kasamang karaniwang carbon footprint. Para sa mga serye ng karera tulad ng Extreme E, na partikular na nag-aalala tungkol sa epekto ng mga ito sa mga kapaligiran na ginagamit nila para sa kanilang mga kaganapan, ito ay magiging mahalaga. Ngunit, lalong, kahit na ang mga tradisyonal na motorsport tulad ng F1 ay kailangang isaalang-alang kung paano sila makakapag-decarbonize, at ang virtual na advertising ay nagbibigay ng isang posibleng solusyon.