Bumagsak ang mga stock ng cruise lines pagkatapos ng Fed rate hike na magdulot ng mga alalahanin tungkol sa utang, recession

Pagbabahagi ng Karnabal, Norwegian at Royal Caribbean bumagsak ngayong linggo pagkatapos muli ng Federal Reserve tumaas na mga rate, na nagpapataas ng mga alalahanin tungkol sa malalaking utang ng mga kumpanya ng cruise at ang kanilang kakayahang makabangon sa mas malawak na pagbagsak ng ekonomiya.

Ang mga pagbaba sa mga stock ng cruise ay nagmumula habang ang industriya ay nagsisikap na makabangon mula sa pandemya, na may mga booking pagkatapos inalis ng US Centers for Disease Control and Prevention ang mga alituntunin sa Covid-19 mula sa mga barko.

"Maraming isang hakbang pasulong, isang hakbang pabalik na nangyayari," sabi ng Truist analyst na si Patrick Scholes. Binanggit din niya ang mga kumpanya ng cruise sa utang habang ang kanilang mga barko ay naka-angkla sa panahon ng pandemya.

Noong Setyembre 1, tinatantya ng Truist na ang Carnival ay mayroong $35 bilyon na utang, ang Royal Caribbean ay mayroong $25 bilyon at ang Norwegian ay may utang na $14 bilyon. Alinsunod dito, ang mga halaga ng mga kumpanya sa stock market ay humigit-kumulang $11.01 bilyon, $11.18 bilyon at $5.61 bilyon.

Ang mga pagtanggi ay dumating sa panahon ng isang selloff sa mas malawak na merkado, dahil ang tatlong pangunahing mga indeks ay nagkaroon ng pagkatalo mula noong desisyon ng Fed noong Miyerkules.

Ang Norwegian, Carnival at Royal Caribbean ay hindi tumugon sa kahilingan para sa komento.

"Ang dahilan kung bakit ang mga stock, sa palagay ko, ay bumaba ng isang bungkos noong Miyerkules ay dahil nagkaroon ka lang ng takot na ang mga kumpanya ay kailangang magbayad ng higit pa para sa kanilang utang," sabi ng analyst ng Deutsche Bank na si Chris Woronka. Ang mga pagkalugi ng mga kumpanya ay nagpatuloy sa buong linggo.

Kasabay nito, sinabi ni Woronka na ang kanilang mga kita ay maaaring hindi makabawi nang kasinglakas sa isang mas malawak na pagbagsak ng ekonomiya kung ang mga tao ay gumagastos ng mas kaunti sa paglilibang.

Noong Huwebes, iniulat ni Bloomberg na ang Royal Caribbean ay gagamit ng mga high-yield na corporate bond, o “junk-bond,” para tumulong sa muling pagpopondo ng $2 bilyon na utang na dapat bayaran sa susunod na taon.

Gayunpaman, ang ilan naging bullish ang mga mamumuhunan sa mga linya ng cruise na puno ng utang. Sa unang bahagi ng buwang ito, inulit ng analyst ng Stifel na si Steven Wieczynski ang isang rating ng pagbili para sa Norwegian, na binanggit na ang mga booking ng cruise ay umakyat, lalo na para sa mga luxury line na tumutugon sa mga customer na mas mataas ang kita.

Sinabi ni Scholes na ang Norwegian ay pinakamahusay na nakaposisyon na may mataas na proporsyon ng mga marangyang opsyon. Ngunit sa pagitan ng mataas na mga gastos sa interes at mga kita na bumabawi pa rin, sinabi niya na wala pa sa mga kumpanya ng cruise ang "wala pa sa kagubatan."

Ang mga bahagi ng karnabal ay bumaba ng halos 55% sa taong ito, habang ang stock ng Norwegian ay bumaba ng halos 35% at ang Royal Caribbean ay bumagsak ng halos 43%.