Wala pa ring matibay na dahilan upang maniwala na ang mga bahagi ng mga operator ng cruise ay bumaba na, dahil nananatili pa rin ang isang "trifecta ng mga alalahanin," sabi ng analyst ng Deutsche Bank na si Chris Woronka.
Inulit ni Woronka ang hold rating na mayroon siya sa Carnival Corp.
CCL,
-0.31%
sa loob ng hindi bababa sa nakaraang tatlong taon, at ang mga hold na rating na mayroon siya sa Royal Caribbean Group
RCL,
-0.72%
at Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
+ 0.35%
simula noong nagsimula ang pandemic selloff noong Pebrero 2020.
"Bagama't nararamdaman namin na ang cruise perma-bulls ay nakikita ang mga cruise stock bilang makabuluhang oversold dito, sa tingin namin ito ay optically ibang-iba para sa karamihan ng iba na magkaroon ng paniniwala na ang isang maaaksyunan ilalim ay nasa," isinulat ni Woronka sa isang tala sa mga kliyente.
Binawasan ni Woronka ang kanyang mga target na presyo ng stock para sa Carnival sa $14 mula $24, para sa Royal Caribbean sa $50 mula $76 at para sa Norwegian sa $17 mula $23.
"'Malinaw ang aming mensahe: Sa tingin namin ay masyadong maaga pa para mangisda sa ilalim ng mga cruise stock.'"
— Chris Woronka, analyst sa Deutsche Bank
Sinabi niya na palagi siyang naniniwala na ang mga cruise stock ay mas "nirentahan" bilang mga sasakyang pangkalakal sa pamamagitan ng mga pondo ng hedge, habang ang "matagal-lamang" na interes ng mamumuhunan sa sektor ay lumilitaw na "lumilipas" sa anumang pinalawig na panahon.
“Ang mga kamakailang pag-uusap sa malawak na bahagi ng mga namumuhunan ay nagbubunga ng aming pananaw na malamang na walang gaanong napapanatiling presyon sa pagbili sa malapit na panahon (sa kabila ng maikling pagsakop at pagtalbog ng kalakalan na nauugnay sa merkado), partikular na ibinigay na may kaugnayan sa pagganap ng stock laban sa iba pang mga pangunahing subsektor at isang host ng mga kilalang (pati na rin ang ilang hindi alam) na mga panganib sa susunod na 6-to-12 na buwan," isinulat ni Woronka.
Ang stock ng Carnival ay bahagyang nabago sa pangangalakal sa tanghali, na binubura ang isang naunang pakinabang na hanggang 2%, habang ang mga pagbabahagi ng Royal Caribbean ay binaligtad ang isang naunang intraday na pakinabang na 1.9% upang bumagsak ng 0.9%. Ang stock ng Norwegian ay tumaas ng 1.4% sa tanghali, ngunit tumaas ng 3.2% kanina.
Lahat ng tatlong stock ay nagsara noong nakaraang Huwebes sa pinakamababang presyo mula noong unang bahagi ng 2020. Ang mga bahagi ng Carnival at Royal Caribbean ay parehong nawalan ng humigit-kumulang 52% year-to-date at ang Norwegian ay bumaba ng humigit-kumulang 44%, habang ang SPDR Consumer Discretionary Select Sector exchange-traded fund
XLY,
+ 2.86%
ay bumaba ng humigit-kumulang 32% at ang S&P 500 index
SPX,
+ 2.45%
ay bumaba ng 21%.
Sinabi ni Woronka na may kasalukuyang "trifecta of worries" sa mga cruise stock:
- Paparating na mga maturity ng utang sa isang tumataas na kapaligiran sa rate ng interes.
- Ang potensyal para sa pang-ekonomiyang kahinaan, na noong una ay limitado sa Europa ngunit kasama na ngayon ang US
- Matigas ang ulo na pagtaas ng mga presyo ng langis na nagbabantang pahinain ang potensyal ng margin.
Sinabi ni Woronka na ang tatlong cruise operator ay may pinagsamang $8.5 bilyon na utang na babayaran sa susunod na taon at $11.6 bilyon na dapat bayaran sa 2024. Bagama't hindi niya inaasahan na ang mga kumpanya ay maglalabas ng equity sa kasalukuyang mga presyo upang makatulong na mabayaran ang utang na iyon, hindi niya inaasahan ang mga alalahanin ng mamumuhunan ay mawawala maliban kung ang mga rate ng interes ay magpapatatag at ang pananaw para sa mga kita sa 2023 ay nagiging mas malinaw.
Inaasahan niya na bawasan ng mga analyst ng Wall Street ang kanilang mga pagtatantya sa kita para sa mga kumpanya ng cruise at ipinapalagay kung paano pinahahalagahan ng mga mamumuhunan ang mga resulta ng mga kumpanya ay "semi-permanent" na nabawasan ng mga realidad sa pagpapatakbo at kapital na nagreresulta mula sa COVID.
"Malinaw ang aming mensahe: Sa palagay namin ay masyadong maaga pa para mangisda sa ilalim ng mga cruise stock," isinulat ni Woronka.
Source: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Ang mga stock ng cruise ay hindi mukhang nasa ilalim pa, sabi ng analyst
Wala pa ring matibay na dahilan upang maniwala na ang mga bahagi ng mga operator ng cruise ay bumaba na, dahil nananatili pa rin ang isang "trifecta ng mga alalahanin," sabi ng analyst ng Deutsche Bank na si Chris Woronka.
Inulit ni Woronka ang hold rating na mayroon siya sa Carnival Corp.
-0.31%
-0.72%
+ 0.35%
CCL,
sa loob ng hindi bababa sa nakaraang tatlong taon, at ang mga hold na rating na mayroon siya sa Royal Caribbean Group
RCL,
at Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
simula noong nagsimula ang pandemic selloff noong Pebrero 2020.
"Bagama't nararamdaman namin na ang cruise perma-bulls ay nakikita ang mga cruise stock bilang makabuluhang oversold dito, sa tingin namin ito ay optically ibang-iba para sa karamihan ng iba na magkaroon ng paniniwala na ang isang maaaksyunan ilalim ay nasa," isinulat ni Woronka sa isang tala sa mga kliyente.
Binawasan ni Woronka ang kanyang mga target na presyo ng stock para sa Carnival sa $14 mula $24, para sa Royal Caribbean sa $50 mula $76 at para sa Norwegian sa $17 mula $23.
"'Malinaw ang aming mensahe: Sa tingin namin ay masyadong maaga pa para mangisda sa ilalim ng mga cruise stock.'"
— Chris Woronka, analyst sa Deutsche Bank
Sinabi niya na palagi siyang naniniwala na ang mga cruise stock ay mas "nirentahan" bilang mga sasakyang pangkalakal sa pamamagitan ng mga pondo ng hedge, habang ang "matagal-lamang" na interes ng mamumuhunan sa sektor ay lumilitaw na "lumilipas" sa anumang pinalawig na panahon.
“Ang mga kamakailang pag-uusap sa malawak na bahagi ng mga namumuhunan ay nagbubunga ng aming pananaw na malamang na walang gaanong napapanatiling presyon sa pagbili sa malapit na panahon (sa kabila ng maikling pagsakop at pagtalbog ng kalakalan na nauugnay sa merkado), partikular na ibinigay na may kaugnayan sa pagganap ng stock laban sa iba pang mga pangunahing subsektor at isang host ng mga kilalang (pati na rin ang ilang hindi alam) na mga panganib sa susunod na 6-to-12 na buwan," isinulat ni Woronka.
Ang stock ng Carnival ay bahagyang nabago sa pangangalakal sa tanghali, na binubura ang isang naunang pakinabang na hanggang 2%, habang ang mga pagbabahagi ng Royal Caribbean ay binaligtad ang isang naunang intraday na pakinabang na 1.9% upang bumagsak ng 0.9%. Ang stock ng Norwegian ay tumaas ng 1.4% sa tanghali, ngunit tumaas ng 3.2% kanina.
Lahat ng tatlong stock ay nagsara noong nakaraang Huwebes sa pinakamababang presyo mula noong unang bahagi ng 2020. Ang mga bahagi ng Carnival at Royal Caribbean ay parehong nawalan ng humigit-kumulang 52% year-to-date at ang Norwegian ay bumaba ng humigit-kumulang 44%, habang ang SPDR Consumer Discretionary Select Sector exchange-traded fund
+ 2.86%
+ 2.45%
XLY,
ay bumaba ng humigit-kumulang 32% at ang S&P 500 index
SPX,
ay bumaba ng 21%.
Sinabi ni Woronka na may kasalukuyang "trifecta of worries" sa mga cruise stock:
Sinabi ni Woronka na ang tatlong cruise operator ay may pinagsamang $8.5 bilyon na utang na babayaran sa susunod na taon at $11.6 bilyon na dapat bayaran sa 2024. Bagama't hindi niya inaasahan na ang mga kumpanya ay maglalabas ng equity sa kasalukuyang mga presyo upang makatulong na mabayaran ang utang na iyon, hindi niya inaasahan ang mga alalahanin ng mamumuhunan ay mawawala maliban kung ang mga rate ng interes ay magpapatatag at ang pananaw para sa mga kita sa 2023 ay nagiging mas malinaw.
Inaasahan niya na bawasan ng mga analyst ng Wall Street ang kanilang mga pagtatantya sa kita para sa mga kumpanya ng cruise at ipinapalagay kung paano pinahahalagahan ng mga mamumuhunan ang mga resulta ng mga kumpanya ay "semi-permanent" na nabawasan ng mga realidad sa pagpapatakbo at kapital na nagreresulta mula sa COVID.
"Malinaw ang aming mensahe: Sa palagay namin ay masyadong maaga pa para mangisda sa ilalim ng mga cruise stock," isinulat ni Woronka.
Source: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo