Isang sasakyang panghimpapawid ng Delta Airlines Airbus A-350, ang flight number na DL40 patungo sa Los Angeles ay lumipad mula sa Kingsford Smith International Airport noong Hulyo 26, 2021 sa Sydney, Australia.
James D. Morgan | Getty Images
Delta Air Lines umaasa na babalik sa kita ngayong quarter salamat sa tumalon sa mga booking — at pamasahe — na tumutulong na mabawi ang tumataas na gastos sa gasolina.
Ang mga pagbabahagi ay tumaas ng higit sa 6% sa premarket trading pagkatapos mag-ulat ng airline resulta.
Sinabi ng airline noong Miyerkules na inaasahan nitong tataas ng dobleng digit ang mga kita ng unit sa ikalawang quarter kumpara noong 2019 at ang kabuuang benta ay mababawi hanggang sa 97% ng mga benta na nabuo tatlong taon na ang nakakaraan bago sinira ng Covid ang pangangailangan sa paglalakbay.
Pinapapataas din ng Delta ang iskedyul nito habang papalapit ang peak na panahon ng paglalakbay at planong lumipad ng 84% ng mga antas ng kapasidad nito sa 2019 ngayong quarter, sinabi ng airline na nakabase sa Atlanta sa unang quarter nitong paglabas ng mga kita.
Ang mga airline ay nahaharap sa mas mataas na presyo ng gasolina at iba pang mga gastos na nauugnay sa pag-back up. Domestic US tumaas ng 20% ang airfare noong nakaraang buwan kumpara sa 2019, ayon sa data ng Adobe, isang senyales na ang mga pasahero ay handang magbayad ng higit pa para maglakbay pagkatapos ng dalawang taong pandemya.
Inaasahan ng Delta ang mga gastos nito na hindi kasama ang gasolina na tataas ng 17% sa ikalawang quarter habang pinapataas nito ang paglipad at patuloy na umuupa upang matugunan ang pangangailangan.
Narito kung paano gumanap ang Delta sa unang quarter kumpara sa inaasahan ng mga analyst, ayon sa mga average na pagtatantya na pinagsama-sama ng Refinitiv:
- Naayos na pagkawala sa bawat bahagi: $1.23 kumpara sa $1.27 na inaasahan.
- Kita: $ 9.35 bilyon kumpara sa $ 8.92 bilyong inaasahan.
Ang carrier ay nag-ulat ng isang netong pagkawala ng $940 milyon sa unang tatlong buwan ng taon sa kita na $9.35 bilyon, higit sa $8.92 bilyon sa mga benta na inaasahan ng mga analyst na poll ng Refinitiv. Ang mga benta ay bumaba ng 11% mula sa mga antas ng 2019.
Ang mga carrier ay naghahambing ng mga resulta laban sa 2019 upang ipakita ang kanilang pagbawi kumpara sa pre-pandemic na pagganap.
Ang singil sa gasolina ng Delta ay tumaas ng 6% mula 2019 hanggang $2.09 bilyon, kahit na ang kapasidad nito ay bumaba ng 17%. Ang mga presyo ng jet-fuel ay higit sa doble mula sa nakaraang taon at tumaas ng higit sa 50% mula noong simula ng taon, ayon kay Platts.
"Habang lumalago ang aming kagustuhan sa tatak at momentum ng demand, matagumpay naming nakuhang muli ang mas mataas na presyo ng gasolina, na nagtutulak sa aming pananaw para sa 12 hanggang 14 na porsiyentong na-adjust na operating margin at malakas na libreng daloy ng pera sa quarter ng Hunyo," sabi ni CEO Ed Bastian sa isang pahayag ng balita.
Noong Enero, ang Delta ay nagtataya ng pagkawala sa unang quarter habang ang mga bagong kaso ng Covid ay dumarami. Ang pagsasaayos para sa isang beses na mga item, nag-post ang Delta ng pagkawala sa bawat bahagi ng $1.23 para sa panahon, bahagyang mas mahusay kaysa sa na-adjust na pagkawala ng $1.27 na inaasahan ng mga analyst.
Sinabi ng airline na ang iba pang mga lugar ng negosyo nito ay umunlad din. Nakabuo ito ng $1.2 bilyon mula dito american Express credit card partnership, tumaas ng 25% mula sa parehong quarter ng 2019 habang ang paggastos ay tumaas ng 35% kumpara noong nakaraang tatlong taon. Ang kita sa unang quarter mula sa refinery nito ay $1.2 bilyon, kumpara sa $48 milyon tatlong taon na ang nakalipas.
Tinapos ng Delta ang quarter na may $12.8 bilyon sa pagkatubig.
Ang mga executive ng Delta ay tatawag sa 10 am ET para talakayin ang mga resulta sa mga analyst at media.
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/13/delta-air-lines-dal-q1-2022-earnings.html