Ang CEO ng Delta Airlines ay Tumawag sa Kongreso Para Pondohan ang Mga Update sa Pagkontrol ng Trapiko ng Air Sa Isang 30-Taong-gulang na System

Mga pangunahing takeaways:

• Libu-libong flight ang na-ground noong unang bahagi ng Enero dahil sa isang outage ng NOTAM system.
• Habang ang NOTAM system ay naghahatid ng impormasyon sa kaligtasan sa mga piloto at aircrew, medyo luma na ito.
• Ang CEO ng Delta Air Lines ay nananawagan sa mga mambabatas na bigyan ang FAA ng mas maraming pondo para i-upgrade ang teknolohiya nito.

Kung lumipad ka kamakailan, malamang na mayroon kang ilang mga alalahanin tungkol sa pagdating sa iyong patutunguhan sa oras.

Pagkatapos ng holiday travel debacle na nakakita ng mahigit 10,000 flight na nakansela, isang system outage ang nagdulot ng higit sa 5,000 flight na naantala o nakansela sa unang bahagi ng taong ito. Ang pag-atake ng mga pagkansela ay magpapaalala sa sinuman tungkol sa paglalakbay sa eroplano.

Ang pinakahuling sitwasyon ay humantong sa mga komento mula sa CEO ng Delta Airlines. Tuklasin natin kung ano ang nangyayari, kung paano ito makakaapekto sa industriya at paano makakatulong si Q.ai.

Anong nangyayari?

Ang pinakahuling flight fiasco noong unang bahagi ng Enero ay nakagambala sa mahigit 5,000 flight. Isang breakdown sa Notice to Air Mission (NOTAM) system ang nagtulak sa FAA na ihinto ang mga domestic departure nang humigit-kumulang dalawang oras noong Enero 11. Ito ay nagkaroon ng malaking epekto sa mga airline sa buong bansa.

Kasunod ng kaguluhan sa paglipad, ang FAA ay naglabas ng isang pahayag tungkol sa isyu, "Ang FAA ay nagpapatuloy ng isang masusing pagsusuri upang matukoy ang ugat ng pagkawala ng sistema ng Notice to Air Missions (NOTAM). Natunton ng aming paunang gawain ang pagkaputol sa isang nasirang file ng database. Sa ngayon, walang ebidensya ng cyber attack. Masigasig na nagtatrabaho ang FAA upang higit pang matukoy ang mga sanhi ng isyung ito at gawin ang lahat ng kinakailangang hakbang upang maiwasang mangyari muli ang ganitong uri ng pagkagambala."

Ang isyung ito ay nagdulot ng malaking problema para sa mga airline, kabilang ang mga pangunahing carrier tulad ng Delta Airlines. Sa isang fourth-quarter earning call, sinabi ni Edward Bastian, CEO ng Delta Air Lines, “Sa palagay ko ay napakalinaw na kailangang magkaroon ng panawagan sa pagkilos sa gitna ng ating mga pinunong pampulitika; ang Kongreso at ang White House, upang pondohan at maayos na ibigay sa FAA ang mga mapagkukunang kailangan nila para magawa ang trabaho.”

Patuloy ni Bastian, “Matagal na nating pinag-usapan ang pangangailangan para sa modernisasyon ng ating mga air traffic control system. Sa tingin ko ito ay isang kristal-malinaw na halimbawa ng hamon na hinarap ng FAA kapag mayroon kang mga tumatandang sistema na hindi nababanat gaya ng kailangan nila. Mayroon kang mga tool at teknolohiya na medyo luma na at ang mga antas ng kawani ay hindi kung saan kailangan nila."

Sa karagdagang mga komento, kinikilala ni Bastian na ginagawa ng FAA ang pinakamahusay na magagawa nito sa mga mapagkukunang mayroon sila. Gayunpaman, binigyang-diin niya na ang FAA ay dapat magkaroon ng pagpopondo na kailangan nito mula sa Kongreso upang mapanatili ang isang malakas na imprastraktura ng aviation.

Sistema ng FAA NOTAM

Kung hindi mo pa naririnig ang NOTAM system hanggang ngayon, hindi ka nag-iisa. Ang domestic system na ito ay naghahatid ng mahalagang impormasyon sa mga piloto at aircrew. Ang layunin ng system ay magbigay ng anumang kinakailangang impormasyon sa kaligtasan sa mga tripulante na nakasakay bago lumipad.

Ang sistemang ito ay umiral sa isang anyo o iba pa sa loob ng mahigit 75 taon. Ito ay orihinal na nilikha upang payuhan ang mga kapitan ng barko tungkol sa mga potensyal na panganib, ngunit inangkop ito sa isang abiso sa hangin na tinatawag na Notice to Airmen. Noong nakaraang taon, pinalitan ang pangalan ng system sa Notice to Air Missions na may layuning tumaas ang inclusivity.

Maaaring Ayusin ng Mga Pagbabago sa Imprastraktura ng Flight ang mga Problema

Ang ideya ng paggawa ng makabago sa lumang NOTAM system ay hindi bago. Sa katunayan, marami ang nanawagan para sa pag-upgrade sa imprastraktura ng paglipad ng ating bansa sa loob ng maraming taon.

Sa paglipas ng mga taon, ang FAA ay nagtatrabaho sa NextGen, na isang malawak na plano upang i-upgrade ang imprastraktura ng airline sa buong board. Sa kasamaang palad, ang pag-unlad sa multi-dekadang proyektong ito ay pinabagal ng mga isyu sa badyet. Sa partikular, ang pagbabago ng badyet ng FAA ay napapailalim sa pag-renew tuwing limang taon.

Tugon ng Mambabatas

Gaya ng dati, halo-halo ang tugon sa mga komento ni Bastian sa mga mambabatas. Pinupuna ng ilang Republican ang mga nasa mga tungkulin ng pamumuno sa FAA at DOTDOT
, habang ang ilang Democrat ay sumusuporta sa FAA at may tiwala sa kakayahan ng ahensya na ibalik ang sitwasyon.

Sa mga darating na linggo at buwan, ang mga manlalakbay at airline ay kailangang maghintay at makita kung ano ang ginagawa ng FAA para sumulong. Bagama't ang karamihan ay umaasa na mapoprotektahan ng ahensya ang sistema mula sa malawakang pagkasira sa hinaharap, marami ang sumasang-ayon na oras na para sa pag-upgrade sa sistema ng paghahatid ng impormasyon.

Mga Epekto sa mga Namumuhunan

Para sa mga mamumuhunan, ang nanginginig na NOTAM system ay isang dahilan para sa pag-aalala sa buong industriya ng eroplano. Kapag ang mga flight ay naantala at nakansela, na nagkakahalaga ng mahalagang oras at kita ng mga airline. Habang ang lagay ng panahon ay palaging hahantong sa ilang malakihang pagkansela dito at doon, ang pagkawala ng NOTAM system ay isang ganap na maiiwasang pagkawala ng oras sa himpapawid.

Siyempre, walang mahuhulaan kung paano gaganap ang NOTAM system drama. Gayunpaman, ang pasulong na pag-unlad ng FAA tungo sa paggawa ng makabago ay malamang na magbibigay ng kinakailangang tulong sa imprastraktura para sa industriya ng eroplano.

Kung ikaw ay isang mamumuhunan na hindi gustong subaybayan ang mga pagtaas at pagbaba ng problema sa paglipad, ang paggamit ng artificial intelligence (AI) ay maaaring ang paraan upang pumunta. Q.ai nag-aalok ng Mga Investment Kit na pinapagana ng AI upang bumuo ng isang portfolio na nakakatugon sa iyong mga layunin sa pamumuhunan. Kapag nagbago ang market, gagawa ang Q.ai ng mga kinakailangang pagsasaayos upang mapanatili ang iyong portfolio na naaayon sa iyong pagpapaubaya sa panganib at mga layunin.

Ang bottom line

Ang mga mamumuhunan na pipiliing magdagdag ng mga indibidwal na stock sa kanilang portfolio ay makakahanap ng mga pagkakataon sa pamamagitan ng pagsubaybay sa mga headline. Habang sumusulong ang industriya ng airline, maaaring gumawa ng malaking pagkakaiba ang headline ng balita para sa mga kumpanya at mamumuhunan.

Ngunit, kung ayaw mong subaybayan ang mga headline, isaalang-alang ang pakikipagtulungan Q.ai.

I-download ang Q.ai ngayon para sa pag-access sa mga diskarte sa pamumuhunan na pinapagana ng AI.