Ang Delta ay namumuhunan sa electric air taxi startup na si Joby, nagpaplano ng huling milya na serbisyo sa paliparan

Delta Air Lines, na nanood ng mga kakumpitensya na nagmamapa ng mga plano sa hinaharap gamit ang electric vertical takeoff at landing aircraft startup, ay sumasali sa lumalaking listahan ng mga airline na naghahanap upang gumawa ng mga maikling biyahe papunta at mula sa mga paliparan nang mas mabilis at mas madali.  

Ang carrier ay namumuhunan ng $60 milyon sa pagsisimula Joby Aviation, na nagpaplanong magtayo at magpatakbo ng electric vertical takeoff at landing aircraft, o eVTOL, na epektibong isang air taxi.  

Ang Delta ay magkakaroon din ng eksklusibong limang taong pakikipagsosyo sa Joby na nagpapatakbo ng mga eVTOL bilang bahagi ng Delta network.

Inaasahan ng CEO ng Delta na si Ed Bastian ang paglipat ng mga pasahero papunta at mula sa mga paliparan nang mas mabilis at may mas kaunting abala.

“Bibigyan namin sila ng pagkakataon na pahusayin ang karanasang iyon sa pamamagitan ng pagkuha ng isang Joby na sasakyan mula sa isang lugar na malapit sa kanilang tahanan o sa kanilang negosyo patungo mismo sa karanasan sa paliparan at bawasan ang 50%, kung hindi man higit pa, ng kanilang oras ng paglalakbay sa lupa."

Sa una, ita-target nina Joby at Delta ang serbisyo ng eVTOL papunta at mula sa mga paliparan sa New York City at Los Angeles, bagaman nakikita ng mga kumpanya ang paglaki ng serbisyo sa iba pang mga paliparan sa buong bansa at kalaunan sa ibang bansa.

"Ang mga ruta ng paliparan ay ang mga pangunahing ruta para sa anumang gusali ng lungsod na talagang mahalagang imprastraktura na malapit sa terminal at maaaring makatipid sa oras ng mga customer ay kritikal," sinabi ng tagapagtatag at CEO ng Joby na si JoeBen Bevirt sa CNBC.

Ang pakikitungo ng Delta kay Joby ay nangangahulugan na ang tatlong legacy na airline sa US ay nakipagsapalaran lahat sa mga startup ng eVTOL.  

American Airlines ay namuhunan ng $25 milyon sa Vertical Aerospace at nag-order ng 50 sasakyang panghimpapawid mula sa kumpanyang nakabase sa UK.

United Airlines ay may dalawang pamumuhunan sa eVTOL at mga order ng sasakyang panghimpapawid. Isa para sa $15 milyon sa Eve Air Mobility habang nag-o-order ng 200 sasakyang panghimpapawid. Ang isa pa para sa $10 milyon sa Archer Aviation at isang order para sa 100 Archer eVTOL.

Noong nakaraang taon, ang mga stock ng eVTOL tulad ni Joby ay nahirapan habang ang mga mamumuhunan ay lumayo sa mga kumpanyang bago ang kita.

Kailan darating ang araw na iyon para kay Joby at iba pang kumpanya ng eVTOL? Depende ito kung kailan certified ang kanilang aircraft at pumasok sa commercial service.  

Ang ilan ay nagta-target sa 2024, ngunit ang CEO ng Joby na si Bevirt ay hindi mangangako sa isang petsa ng paglulunsad. "May mga piraso sa loob ng aming kontrol at may mga piraso na wala sa aming kontrol, kaya hindi ako makapagbigay sa iyo ng isang tiyak na petsa," sabi niya.

Pagwawasto: Ang artikulong ito ay na-update upang itama ang spelling ng pangalan ni Joby CEO JoeBen Bevirt.