Ang Sky Lounge habang naglilibot sa Delta Air Lines Terminal C sa LaGuardia Airport (LGA) sa Queens borough ng New York, noong Miyerkules, Hunyo 1, 2022.
Stephanie Keith | Bloomberg | Getty Images
Delta Air Lines ay ginagawang mas mahirap pasukin ang mga pinaka-eksklusibong sulok ng paliparan.
Sa susunod na taon, tataasan ng airline ang mga presyo at kinakailangan para magkaroon ng access sa mga airport lounge nito sa Sky Club, mga espasyong idinisenyo para mag-alok sa mga flyer ng pagtakas mula sa mga naglalakbay na masa na may komplimentaryong pagkain at inumin, workspace, komportableng upuan, at sopa. Minsan, kahit shower ay magagamit.
Ang paglipat ng Delta ay matapos ang mga reklamo mula sa mga manlalakbay tungkol sa mahahabang linya at dami ng tao sa ilan sa mga Sky Club, dahil dumami ang mga pumapasok sa mga espasyo. mga deal sa credit card, mga gawi sa paglalakbay ng mga customer at mga membership sa lounge.
Simula sa unang bahagi ng susunod na taon, ang mga membership package para sa mga lounge ng Delta ay magiging available lang sa mga miyembro ng SkyMiles frequent flyer program ng airline na may status, isa sa tinatawag na Medallion tier. Sa kasalukuyan, kahit sino ay maaaring bumili ng membership.
"Gusto naming mamuhunan sa aming mga customer na namumuhunan sa amin," sinabi ni Dwight James, ang senior vice president ng Delta ng pakikipag-ugnayan at katapatan sa customer, sa CNBC.
Sinabi ni James na ang feedback mula sa mga pasahero ay nagpapakita na gusto nilang iwasan ang mga nakababahalang pulutong at linya sa mga lounge ng airline.
"Hindi ito kinatawan ng karanasan na nakasanayan nila," sabi niya tungkol sa kamakailang pagsisiksikan. Idinagdag ni James na ang ilan sa mga pinaka-mataong lounge ay nasa mga hub market tulad ng New York at Atlanta, at naging abala rin ang Florida.
"Kailangan nating mag-evolve," sabi ni James.
Kabilang sa iba pang mga pagbabago: Ang Delta ay nagtataas ng mga bayarin sa membership. Simula sa Enero 1, ang presyo ng isang indibidwal na membership sa Delta's Sky Clubs ay tataas mula $545 o 54,500 milya hanggang $695 o 69,500 milya. Ang executive membership, na kinabibilangan ng mga bisita, ay tataas mula $845 o 84,500 milya hanggang $1,495 o 149,500 milya.
Nag-aalok ang Delta sa mga miyembro nito ng Diamond Medallion ng ilang mga perk para sa taon, tulad ng mga sertipiko ng pag-upgrade. Para sa mga makakarating sa antas na iyon para sa 2024, ang Executive Membership sa lounge ay bibilangin bilang tatlong mga pagpipilian, mula sa dalawa. At simula sa Pebrero, hindi mag-aalok ang Delta ng mga indibidwal na membership sa pamamagitan ng channel na iyon.
Kamakailan ay naglunsad ang airline ng mga espesyal na linya ng VIP para sa ilang mga Sky Club upang hindi mapilitan ang mga pinakatapat na customer nito na maghintay para sa pagpasok. Noong Hulyo, sinabi nito na ang mga customer ay maaaring makapasok sa Sky Clubs sa loob ng tatlong oras ng kanilang oras ng pag-alis, isang hakbang na naglalayong maiwasan ang pagsisikip.
Noong Disyembre, sinabi ng Delta na iuulat nito kung gaano kaabala ang mga club sa Detroit at Atlanta, mula sa "hindi abala" hanggang sa "sobrang abala" upang malaman ng mga manlalakbay kung ano ang aasahan.
Pinahirapan ng Delta at iba pang mga carrier na makakuha ng status at iba pang mga perks sa paglipas ng mga taon, na iginagawad ang mga tier na iyon hindi lamang sa mga frequent flyer kundi sa malalaking gumagastos. Gayunpaman, ang mga reward sa paglalakbay at mga credit card na may co-branded, tulad ng pakikipagtulungan ng Delta sa american Express or American Airlines'kasama Citi pinahintulutan ang mga manlalakbay na makakuha ng milya at mga perks.
Isang bagong American Airlines at British Airways lounge sa John F. Kennedy International Airport, Nobyembre 29, 2022.
Leslie Josephs | CNBC
Nagbukas ang mga airline ng mas malalaking lounge o mga bagong format upang mapaunlakan ang mga flyer.
"Titingnan namin ang hindi bababa sa pito hanggang 10 taon sa hinaharap," sinabi ni Calum Laming, punong opisyal ng customer ng British Airways, sa CNBC sa pag-unveil ng malalaking joint lounge kasama ang partner na American Airlines sa John F. Kennedy International Airport noong Martes.
at United Airlines, halimbawa, mas maaga sa buwang ito nagbukas ng grab-and-go lounge para sa mga manlalakbay sa Denver hub nito, isang bagong uri ng espasyo para sa mga manlalakbay na may limitadong oras at isa na nagpapalaya sa iba pang United Club para sa iba pang manlalakbay na gustong magtagal.
Pinagmulan: https://www.cnbc.com/2022/11/30/delta-making-lounge-access-harder-after-complaints-of-crowding-lines.html