Maaaring Bumili ang Delta ng 737 MAX Jets. Magiging Malaking Panalo Iyan para sa Boeing.

Laki ng teksto

Delta Air Lines

ay isinasaalang-alang ang isang order ng 100 737 MAX jet mula

Boeing
,
Reuters iniulat Biyernes. Iyon ay magiging isang magandang panalo para sa komersyal na higanteng aerospace, kaya ang mga mamumuhunan ay naghahanap ng pabor sa balita.

Boeing

(ticker: BA) stock ay tumaas ng humigit-kumulang 0.8% sa kamakailang kalakalan noong Biyernes, habang ang Delta stock ay tumaas ng 1.6%. Ang

S&P 500
ay tumaas ng halos 0.3%. Ang

Dow Jones Industrial Average
ay bumaba tungkol sa 0.2%.

Tumanggi ang Boeing at Delta na magkomento sa ulat.

Ito ay isang potensyal na positibo para sa Boeing dahil Delta (DAL) hindi umaandar ang MAX jet o may anumang naka-order. Sinabi ni Delta CEO Ed Bastian noong Enero sa isang conference call sa mga mamamahayag na hindi siya mag-isip-isip tungkol sa isang potensyal na MAX order.

Na-ground ang MAX kalat sa buong mundo sa pagitan ng Marso 2019 at Nobyembre 2020 kasunod ng dalawang nakamamatay na pag-crash sa loob ng limang buwan.

Ang Delta ay nagpapatakbo ng higit sa 800 eroplano at may mga order at opsyon para sa humigit-kumulang 400 pa. (Siyempre, papalitan ng ilan sa mga sasakyang panghimpapawid na naka-order, siyempre, ang mga tumatandang jet.) Sa lahat ng mga jet na iyon, ang Delta ay nagpapatakbo ng halos 700 narrow-body jet, ang isang-aisle na eroplano na nagdadala ng karamihan sa mga pasahero. Ang mga twin-aisle jet ay mas bihira, mas mahal, at sa pangkalahatan ay nakalaan para sa pinakamahabang ruta ng eroplano.

Lahat ng 737-modelong jet ay may isang pasilyo.

Ang Delta ay nagpapatakbo pa rin ng mas maraming Boeing narrow-body jet kaysa

Airbus

(AIR. France) na single-aisle na eroplano. Ngunit may mga order at opsyon ang Delta para sa humigit-kumulang 220 Airbus A321 NEO jet, ang pinakamalapit na katunggali sa MAX.

Ang isang Delta order para sa 100 MAXes ay kumakatawan sa isang bagong customer para sa eroplano at magsenyas sa mga mamumuhunan na ang industriya ay naniniwala pa rin sa jet.

Pagdating sa Biyernes na kalakalan, ang stock ng Boeing ay nawala sa halos 5.5% taon hanggang sa kasalukuyan. Ang mga bahagi ng Delta ay sumuko ng humigit-kumulang 4.9%. Ang mga pagbabahagi ng Boeing at Delta ay bumaba ng humigit-kumulang 29% at 28%, ayon sa pagkakabanggit, mula sa kanilang pinakamataas na 52-linggo, dahil naghihintay pa rin ang mga mamumuhunan para sa domestic at international air traffic na makabangon mula sa Covid-19 pandemic.

Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]