Ang mga developer ng real estate ng Detroit ay muling nagtatayo ng lungsod sa gitna ng mga kakulangan sa badyet

Isang bagong alon ng pag-unlad ang dumadaloy sa downtown Detroit.

"Ang paglalakad sa Detroit noong 2008 o 2009 ay hindi katulad ng paglalakad noong 2022," sabi ni Ramy Habib, isang lokal na negosyante. "Napakaganda ng nangyari sa loob ng 15 taon na iyon."

Sa pagitan ng 2010 at 2019, 708 na bagong istruktura ng pabahay ang umakyat sa lungsod ng Detroit, ayon sa Southeast Michigan Council of Governments.

Karamihan sa bagong konstruksyon ay nagbabalik sa mga philanthropic na pakpak ng malalaking lokal na negosyo. Halimbawa, Ford Motor malapit nang matapos ang a 30-acre mixed-used development sa Michigan Central Station. Ang istasyon ay nakaupong inabandona sa loob ng maraming taon habang ang lungsod ay nahulog sa bangkarota.

Ang pagtanggi ng Detroit sa insolvency ay nabuo sa gitna ng globalisasyon ng ika-20 siglo sa industriya ng sasakyan, ayon sa mga ekonomista. Bumagsak ang populasyon ng lungsod mula 1.8 milyon hanggang 639,000 sa pinakahuling panahon ngunit kontrobersyal na bilang ng US Census. "Sa pag-alis ng populasyon, habang ang imprastraktura ay nananatili sa lugar, nangangahulugan ito ng mga strain sa lungsod. Sa kabuuan, nagsimula silang umakyat sa paglipas ng panahon, "sabi ni Raymond Owens III, isang dating senior economist sa Federal Reserve Bank of Richmond.

Ang 2007-08 Great Recession ay nag-iwan ng isa pang round ng mga peklat sa lungsod bilang maraming bahay ang nahulog sa foreclosure. Pinondohan na ng US Treasury Department ang pagtanggal ng 15,000 blighted structures sa lungsod. "Maraming Black ang umaalis sa lungsod. Kaya kung minsan ang pagkakakilanlan na iyon ay maaaring magbago at lumipat sa ilang mga komunidad, "sabi ni Alphonso Carlton Jr, isang panghabambuhay na residente ng Detroit.

Ang mga lokal na pinuno ay gumamit ng mga patakaran sa buwis at paggasta upang isulong ang pag-unlad ng ekonomiya sa downtown. Noong Hulyo 2022, tinapos ng Konseho ng Lungsod ng Detroit ang isang pagbabawas ng buwis para sa developer ng real estate na si Bedrock upang tustusan ang $1.4 bilyon na proyekto ng site ni Hudson. Ang pagbabawas ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang $60 milyon sa loob ng 10 taon nitong tagal. Ang Bedrock ay nasa isang pamilya ng mga kumpanyang kontrolado ng bilyonaryo na investor na si Dan Gilbert, na inilipat ang ilan sa kanyang mga negosyo sa downtown noong 2010.

Sinabi ni Bedrock sa CNBC na ang desisyon ay naaayon sa pangangasiwa ng konseho sa iba pang malalaking pag-unlad, dahil sa mataas na lokal na mga rate ng buwis. Iminumungkahi ng isang lokal na pagsusuri na sa 2020, Ang epektibong rate ng buwis sa ari-arian ng Detroit sa mga tahanan ay higit sa doble sa pambansang average. Ang bagong mga patakaran sa buwis, paggastos at placemaking ng Detroit ay nakakuha ng interes ng mga namumuhunan ng bono sa mga nakaraang taon, pagbibigay ng isa pang mapagkukunan ng kita para sa lokal na pamahalaan.

Panoorin ang video sa itaas upang matuto nang higit pa tungkol sa pagtakas ng Detroit mula sa pagkabangkarote.