Domino's Bolts Sa Hinaharap ng Paghahatid ng Pizza Sa Pamamagitan ng Deal na Gumagamit ng 800 EV

Ginamit ng Domino's ang lahat ng uri ng mga teknolohiya upang iangat ang sarili sa tuktok ng pandaigdigang negosyo ng pizza sa nakalipas na dekada o higit pa, at ngayon ay umaasa na ito sa isa pang tech-based na sugal upang ipagpatuloy ang pag-akyat: mga all-electric delivery vehicle.

Ang pinakamalaking kumpanya ng pizza sa mundo ay nagsimulang maghatid ng higit sa 100 custom-branded na Chevrolet Bolt EV sa mga piling franchise at corporate store sa buong United States, na may karagdagang 700 na ilalabas sa mga darating na buwan, na ginagawa itong pinakamalaking electric pizza- fleet ng paghahatid sa bansa.

"May interes sa pag-order ng higit pa ng aming mga franchisee, dahil ang kumbinasyon ng availability at ang kabuuang halaga ng pagmamay-ari ng sasakyan ay mahalaga," sabi sa akin ng Domino's Pizza CEO Russell Weiner. "Ang isa pang mahalagang bahagi nito ay ang aming pakikipagtulungan sa Enterprise Fleet Management, na magpapapanatili ng mga sasakyan."

Ang Bolt deal Isa rin ang pinakamalaking sugal ng Domino sa paglayo sa tradisyonal nitong modelo ng paggamit ng mga taong naghahatid na nagmamaneho ng kanilang sariling mga sasakyan. "Sa paglipas ng panahon, ang lahat ng mga gastos ay tumataas, kaya ang pagkakaiba sa pagitan ng pagkakaroon ng mga sasakyang ito at ang aming tradisyonal na modelo ay nagsasara," paliwanag ni Weiner.

"Nakita rin namin ang pagkakataon na gumawa ng positibong pagbabago, upang ilagay ang mga EV sa kalsada upang maghatid ng mahusay na pizza at maihatid ito sa isang mas mahusay na paraan araw-araw. Naghahatid kami ng tatlong milyong pizza araw-araw sa buong planeta.” Sa pangkalahatan, mag-aalok ang Bolts ng mga bentahe ng sapat na buhay ng baterya habang iniiwasan ang pinansiyal na epekto ng mataas na presyo ng gas.

(Apropos ng mga pangkalahatang layunin ng pagpapanatili nito, ang Domino's din pinalaya ang 2022 Stewardship Report nito, na nagpakita ng malaking pag-unlad tungo sa pagtupad sa tinatawag ni Weiner na isang pangako “upang magtatag ng isang pangmatagalang napapanatiling negosyo, kung saan maaaring umunlad ang kapaligiran habang lumalago ang ating negosyo.)

Ang desisyon ni Domino tungkol sa Bolt ay isang extension ng pangkalahatang pagtutok ng kumpanya sa paghahatid mula noong inilunsad ng founder na si Tom Monaghan ang Domino's gamit ang isang Volkswagen Beetle noong 1960 sa Ann Arbor, Michigan; ang kumpanya ay mayroon pa ring kotse na iyon. Ang Domino's ay lumago sa kasunod na kalahating siglo sa malaking bahagi sa pamamagitan ng pagbibigay-diin sa paghahatid na, sa loob ng mga dekada, kasama ang pangakong maabot ang mga steaming pie sa loob ng kalahating oras mula sa mga lokasyon ng paggawa ng pizza nito.

"Ang nangyari habang umuunlad ang aming negosyo sa paglipas ng panahon ay, sa karamihan ng mga kaso sa United States, ang pinakamabisang paraan para makapaghatid para sa aming kumpanya at sa aming mga franchisee ay ang pag-hire ng mga taong gustong magmaneho na may sariling sasakyan," Naalala ni Weiner. "Magbabayad kami ng normal na sahod at ibabalik sa kanila ang kanilang mileage. Iyon lang talaga ang tanging paraan na gagawin namin at ng iba pang kumpanya ng pizza.

"May mga bulsa ng mga sasakyan ng kumpanya at mga sasakyang pag-aari ng prangkisa. Ngunit ang mga tao ay nagmamaneho nito sa paraang sila ay nagmamaneho ng isang paupahang sasakyan, at dahil sa mga gastos, ang mga sasakyang ito ay hindi gaanong makatuwiran. Kapag ang mga tao ay may sariling sasakyan, palagi silang may posibilidad na magmaneho nito nang may kaunting pag-iingat."

Kasabay nito, sinabi ni Weiner, "Ang grupo ng mga taong magagamit para sa pagmamaneho ay napaka-competitive ngayon." Ang kakulangan ng mga driver ng paghahatid ay kahit na napigilan ang negosyo ng Domino sa ilang antas sa panahon at mula noong pandemya dahil tumaas ang demand para sa paghahatid. Ang katotohanan na ang buong industriya ng fast-food ay nahaharap sa parehong problema ay nagbunga ng mga aggregator ng paghahatid, tulad ng Doordash, na ginagamit ng maraming kumpanya ng mabilisang paghahatid ng restaurant. Ngunit ang Domino's ay nanindigan sa pagbibigay ng sarili nitong serbisyo sa paghahatid bilang isang mapagkumpitensyang pagkakaiba.

Ang diskarte ng chain sa paghahatid ay patuloy na nagpapakita ng pagmamay-ari na diin sa teknolohiya na nagtulak din sa Domino's sa tuktok ng online-ordering negosyo sa pamamagitan ng iba't ibang mga app na tumulong dito na maging No. 1 pizza chain sa US at sa buong mundo noong isang ilang taon na ang nakalipas. Sa kaso ng paghahatid, halimbawa, ang Domino's ay nag-eksperimento sa mga autonomous na sasakyan at, noong 2015, naglunsad ng custom-built na pizza-delivery na sasakyan na tinatawag na DXP. Ang DXP ay isang Chevrolet Spark na subcompact na kotse, na muling ginamit gamit ang customized warming ovens sa likod at espesyal na stowage para sa dalawang-litro na bote ng soda, bukod sa iba pang feature.

"Natapos namin ang tungkol sa 150 sa mga nasa kalsada," sabi ni Weiner. Ang ilang mga ulat ay nagsabi na ang kumpanya ay gustong maglagay ng libu-libong DXP sa simula. Sa anumang kaganapan, "Kailangan naming gawing propesyonal kung paano kami naghahatid," sabi niya, "at ang DXP ay isa pang mahalagang hakbang." Ang Domino's ay naghahatid na rin ng pizza sa 24 na internasyonal na merkado na may mga electric bike at scooter, na ang mga driver ay nagdadala ng "isang heat-wave bag na nagpapanatili sa produkto na talagang mainit."

Sa pagdaragdag ng daan-daang Bolts, marami sa mga ito ay pagmamay-ari ng mga pangunahing Domino's multi-unit franchisee na may mga store concentration sa mga partikular na lungsod, sinabi ni Weiner, “We will kind of be able to fish from two pools for drivers. Ang isa ay ang aming tradisyunal na driver na may sariling sasakyan at gustong magmaneho; ngunit diyan ang iba ay nakikipagkumpitensya [para sa mga driver].

"Para sa kabilang pool, isang malaking pool, isipin ang lahat ng mga taong may lisensya sa pagmamaneho ngunit walang sasakyan, o ayaw magmaneho ng kanilang sariling sasakyan. Maraming tao sa aming mga tindahan na may mga lisensya sa pagmamaneho ngunit hindi mga driver ng paghahatid. Ang bagong Bolts ay hahayaan kaming kumuha at kumuha ng mga tao mula sa magkaibang pool na ito, at sa isang sandali, maaari kaming kumuha ng isa pang tagaloob mula sa restaurant at maghatid gamit ang sasakyang iyon.